Znak drogowy A-1 „niebezpieczny zakręt w prawo” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)
Ciasny łuk w prawo za zabudową, zakręt częściowo zasłonięty zielenią albo odcinek, na którym kierowcy zbyt późno zauważają zmianę geometrii drogi – w takich miejscach potrzebne jest jasne ostrzeżenie z wyprzedzeniem. Znak drogowy A-1 „niebezpieczny zakręt w prawo” informuje o pojedynczo występującym łuku poziomym, na którym droga skręca w prawo i wymaga wcześniejszego ograniczenia prędkości. Wariant 750 mm w rozmiarze małym (M) z folią 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach lokalnych, ulicach osiedlowych, dojazdach i odcinkach w obszarze zabudowanym, gdzie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie w standardowym formacie.
A-1 „niebezpieczny zakręt w prawo” to znak ostrzegawczy informujący o pojedynczym łuku poziomym, na którym droga skręca w prawo. Jego zadaniem jest uprzedzenie kierowcy o geometrii drogi i skłonienie do wcześniejszego dostosowania prędkości przed wjazdem w zakręt.
- ostrzega przed niebezpiecznym zakrętem w prawo,
- ułatwia przygotowanie się do ciasnego lub słabo widocznego łuku,
- skłania do redukcji prędkości przed rozpoczęciem zakrętu,
- zmniejsza ryzyko wyjechania poza krawędź jezdni,
- porządkuje zachowanie kierowców w miejscach o podwyższonym ryzyku kolizji.
Znak A-1 stosuje się przed pojedynczym niebezpiecznym zakrętem w prawo, szczególnie wtedy, gdy łuk wymaga wcześniejszego zmniejszenia prędkości lub może zaskoczyć kierowcę swoją geometrią. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, ulic gminnych i odcinków w obszarze zabudowanym.
- drogi gminne, lokalne i osiedlowe,
- ulice dojazdowe w terenie zabudowanym,
- odcinki z ograniczoną widocznością łuku w prawo przez zieleń, zabudowę lub ogrodzenia,
- krótkie dojazdy, na których zakręt pojawia się po prostym fragmencie drogi,
- miejsca o podwyższonym ryzyku wyjechania poza tor jazdy lub gwałtownego hamowania przed łukiem.
Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Przy zakrętach o ograniczonej widoczności, większej prędkości najazdu albo szczególnych wymaganiach projektu organizacji ruchu może zostać wskazany większy format.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu lokalizacji o typowych warunkach obserwacji, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy standardowych prędkościach.
- folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
- czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
- żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
- praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana jako standardowe rozwiązanie w wielu organizacjach ruchu.
RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, która zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, na przykład po zmroku, w opadach, mgle albo przy słabszym oświetleniu drogi. Przy zakrętach o ograniczonej widoczności lub słabym oświetleniu RA2 może poprawić wcześniejsze zauważenie ostrzeżenia.
Tarcza znaku A-1 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.
Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.
Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.
Niebezpieczny zakręt w prawo wymaga wcześniejszej reakcji, ponieważ zbyt szybki wjazd w łuk może prowadzić do utraty właściwego toru jazdy, gwałtownego hamowania albo wyjechania poza krawędź jezdni. Prawidłowo ustawiony znak A-1 pomaga kierowcy przygotować się do manewru jeszcze przed początkiem zakrętu.
- uprzedza o pojedynczym niebezpiecznym łuku w prawo,
- skłania do redukcji prędkości przed wejściem w zakręt,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania w łuku,
- wspiera utrzymanie stabilnego toru jazdy,
- poprawia bezpieczeństwo szczególnie przy ograniczonej widoczności, mokrej nawierzchni, zieleni lub zabudowie zasłaniającej przebieg drogi.
- Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i osiedlowych dojazdach.
- Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
- Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
- Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu.
- Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.
A-1 ostrzega o pojedynczym niebezpiecznym zakręcie w prawo. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i przygotować się do bezpiecznego przejazdu przez łuk.
Tak, rozmiar 750 mm, czyli mały M, jest często wybierany na drogi lokalne, ulice osiedlowe i dojazdy w terenie zabudowanym, jeżeli projekt organizacji ruchu nie wskazuje większego formatu.
RA2 warto rozważyć, gdy zakręt jest słabo oświetlony, widoczność łuku jest ograniczona albo ostrzeżenie powinno być lepiej widoczne z większego dystansu.
