Znak drogowy A-3 „Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” 750 mm RA1 / 1 TYP + 2 uchwyty montażowe (rozmiar mały)
Gdy droga nagle przechodzi z prostego odcinka w serię łuków, kierowcy często reagują za późno. A-3 daje jasny sygnał: przed Tobą są dwa niebezpieczne zakręty, a pierwszy prowadzi w prawo — warto zwolnić i utrzymać bezpieczny tor jazdy.
Znak A-3 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w prawo. Drugi może prowadzić w lewo lub w prawo — zależnie od przebiegu drogi. Znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5, jeśli przewiduje to projekt organizacji ruchu.
- Wielkość: 750 mm — mały (M)
- Lico: folia odblaskowa I generacji (RA1 / 1 TYP)
- Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, podwójnie zagięta (wyoblona) krawędź
- Kształt: trójkąt
- Tył: pomalowany na kolor szary
Rozmiar 750 mm (mały) jest typowy dla oznakowania na drogach lokalnych i w warunkach, gdzie prędkości są umiarkowane, a znak ma być czytelny z odpowiedniej odległości bez „dominowania” otoczenia.
- na drogach gminnych (docelowa organizacja ruchu),
- jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych (tam, gdzie przewiduje to projekt),
- na ulicach osiedlowych, lokalnych dojazdach, odcinkach o słabej widoczności łuków.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana w oznakowaniu pionowym na drogach lokalnych i w typowych warunkach oświetleniowych. Zapewnia dobrą czytelność symbolu A-3 po zmroku i w deszczu, wspierając wcześniejszą reakcję kierowcy przed sekwencją zakrętów.
- czytelne ostrzeżenie w światłach pojazdów,
- spójna widoczność w typowych warunkach drogowych,
- dobry wybór dla zastosowań lokalnych i gminnych.
Tarcza wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej 1,25 mm. Podwójnie zagięta (wyoblona) krawędź usztywnia znak i eliminuje ostre ranty, co pomaga zarówno w montażu, jak i w wieloletniej eksploatacji na zewnątrz.
Montaż wykonuje się zgodnie z projektem organizacji ruchu. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe, które umożliwiają stabilne mocowanie tarczy na konstrukcji wsporczej.
A-3 ogranicza typowe ryzyko „spóźnionej reakcji” na krętym odcinku: kierowca wcześniej redukuje prędkość, rzadziej hamuje gwałtownie w ostatniej chwili i stabilniej prowadzi pojazd przez całą sekwencję łuków. To szczególnie ważne tam, gdzie pobocze jest wąskie, widoczność ograniczona, a w pobliżu występują przeszkody stałe (drzewa, skarpy, zabudowa).
Znak ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, ale w praktyce bywa stosowany także na odcinkach, gdzie sekwencja łuków jest wyraźna i wymaga wcześniejszego ostrzeżenia — zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Tak — to typowy rozmiar dla docelowego oznakowania na drogach gminnych i lokalnych. Jeśli miejsce ma wyższe prędkości lub trudną widoczność, projekt może przewidywać większą tarczę.
Tak — w zestawie są 2 uchwyty montażowe do stabilnego zamocowania tarczy.
Tak, to dopuszczalne rozwiązanie — stosowanie tabliczek zależy od projektu organizacji ruchu i warunków lokalnych.
