Znak drogowy A-32 „oszronienie jezdni” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)

Zimą najbardziej zdradliwe są miejsca, w których lód pojawia się szybciej niż na pozostałej części drogi – przy mostach, wiaduktach, ciekach wodnych, w dolinach albo na zacienionych odcinkach. Znak drogowy A-32 „oszronienie jezdni” ostrzega kierowcę przed lokalnym ryzykiem oszronienia, gołoledzi lub oblodzenia nawierzchni. Wariant 750 mm w rozmiarze małym (M) z folią odblaskową 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych, gdzie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie w standardowym formacie.

Przy cenie produktu wybierz wariant uchwytów: 0 uchwytów albo 2 uchwyty.

• 0 uchwytów – wybierz, jeżeli zamawiasz sam znak lub masz już własne elementy montażowe.
• 2 uchwyty – wybierz, jeżeli chcesz zamówić standardowy komplet do montażu jednej tarczy znaku na słupku.

A-32 „oszronienie jezdni” to znak ostrzegawczy informujący o miejscu, w którym może występować oszronienie nawierzchni, gołoledź albo lokalne oblodzenie. Najczęściej dotyczy to odcinków, gdzie mikroklimat drogi sprzyja szybszemu wychładzaniu nawierzchni.

• ostrzega przed lokalną śliskością zimową,
• uprzedza o możliwym oblodzeniu mimo pozornie „czarnej” nawierzchni,
• skłania kierowcę do płynniejszej jazdy i łagodniejszego hamowania,
• pomaga ograniczyć ryzyko poślizgu i utraty toru jazdy,
• wspiera bezpieczeństwo na odcinkach szczególnie narażonych na zmienne warunki przyczepności.

Znak A-32 stosuje się na odcinkach, gdzie śliskość może pojawiać się lokalnie i regularnie, szczególnie w okresie jesienno-zimowym. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, gminnych i powiatowych przy typowych warunkach obserwacji.

• dojazdy do mostów, wiaduktów i obiektów inżynierskich,
• odcinki przy rzekach, kanałach, zbiornikach wodnych i terenach o podwyższonej wilgotności,
• zacienione fragmenty dróg, gdzie nawierzchnia wolniej wysycha,
• doliny, obniżenia terenu i miejsca narażone na mgły,
• lokalne łuki i dojazdy, na których zimowa śliskość może zaskoczyć kierowcę.

Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i widoczności w terenie.

Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu zastosowań na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy typowym oświetleniu ulicznym.

• folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
• czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
• żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
• praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.

Tarcza znaku A-32 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.

Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.

Produkt posiada certyfikat. Dokumentację zgodności warto weryfikować zgodnie z wymaganiami konkretnej realizacji, odbioru oraz dokumentacją produktu.

Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Jeżeli chcesz zamontować znak od razu po dostawie, przy zakupie wybierz wariant 2 uchwyty. Jeżeli masz własne mocowanie, wybierz 0 uchwytów.

Odcinki z oszronieniem są groźne, ponieważ kierowcy często wjeżdżają na nie z przyzwyczajeniem do normalnej przyczepności. Znak A-32 przypomina, że w danym miejscu nawierzchnia może być śliska mimo pozornie dobrych warunków w okolicy.

• uprzedza o ryzyku lokalnego oblodzenia i oszronienia jezdni,
• skłania do wcześniejszej redukcji prędkości,
• pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie i nerwowe manewry,
• zmniejsza ryzyko poślizgu na mostach, wiaduktach, łukach i zacienionych odcinkach,
• wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu w okresie jesienno-zimowym.

• Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych.
• Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
• Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
• Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę, wzmacnia obrzeże i ułatwia bezpieczniejszy montaż.
• Uchwyty do wyboru: 0 lub 2 sztuki – klient może zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz 0 uchwytów, jeżeli zamawiasz sam znak, albo 2 uchwyty, jeżeli chcesz otrzymać standardowy komplet do montażu znaku na słupku.

Najbardziej sprawdza się tam, gdzie śliskość pojawia się lokalnie i regularnie: przy mostach, wiaduktach, ciekach wodnych, w dolinach, na zacienionych odcinkach oraz na dojazdach do obiektów inżynierskich.

Tak, rozmiar 750 mm, czyli mały M, jest często dobierany dla ostrzegawczych znaków serii A przy lokalnych prędkościach i typowych warunkach obserwacji, o ile przewiduje to projekt organizacji ruchu.

RA2 warto rozważyć na nieoświetlonych odcinkach albo tam, gdzie często występuje mgła, deszcz, mokra nawierzchnia i zimowa śliskość. Folia II generacji daje wyższą odblaskowość i większy dystans odczytu.