Znak drogowy A-22 „niebezpieczny zjazd” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)

Zjazd wygląda niegroźnie, dopóki pojazd nie zaczyna przyspieszać samoczynnie, a na końcu odcinka pojawia się zakręt, skrzyżowanie, przejście dla pieszych albo miejsce o gorszej przyczepności. Znak drogowy A-22 „niebezpieczny zjazd” ostrzega o odcinku drogi o znacznym spadku podłużnym, dzięki czemu kierowca może wcześniej ograniczyć prędkość, dobrać niższy bieg i utrzymać większy odstęp. Wariant 750 mm w rozmiarze małym (M) z folią 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych, gdzie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie w standardowym formacie.

A-22 „niebezpieczny zjazd” to znak ostrzegawczy informujący o odcinku drogi o znacznym spadku podłużnym. Na takim zjeździe pojazd może szybciej nabierać prędkości, droga hamowania może się wydłużyć, a kierowca powinien wcześniej przejść na bardziej kontrolowany sposób jazdy.

• ostrzega o niebezpiecznym zjeździe przed rozpoczęciem spadku,
• skłania do wcześniejszej redukcji prędkości,
• pomaga utrzymać większy odstęp od poprzedzającego pojazdu,
• ogranicza ryzyko przegrzania hamulców przy dłuższym zjeździe,
• może występować z tabliczką T-9, która doprecyzowuje wartość nachylenia.

Znak A-22 stosuje się na odcinkach, na których spadek drogi wymaga od kierowcy wcześniejszej reakcji i bardziej ostrożnego prowadzenia pojazdu. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, gminnych i powiatowych przy typowych warunkach obserwacji.

• drogi gminne i powiatowe o wyraźnym spadku,
• zjazdy zakończone zakrętem, skrzyżowaniem albo przejściem dla pieszych,
• odcinki w terenie pagórkowatym lub górzystym,
• dojazdy do mostów, wiaduktów, dolin i obniżeń terenu,
• miejsca, w których kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość przed końcem zjazdu.

Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i widoczności w terenie.

Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu zastosowań na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy typowym oświetleniu ulicznym.

• folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
• czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
• żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
• praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.

Tarcza znaku A-22 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.

Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.

Produkt posiada certyfikat. Dokumentację zgodności warto weryfikować zgodnie z wymaganiami konkretnej realizacji, odbioru oraz dokumentacją produktu.

Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.

Na niebezpiecznym zjeździe kierowca może zbyt późno zauważyć, że pojazd nabiera prędkości szybciej niż zwykle. Znak A-22 pomaga ograniczyć prędkość odpowiednio wcześnie, zmniejsza ryzyko przegrzania hamulców przy dłuższych spadkach oraz ogranicza liczbę sytuacji nagłego, awaryjnego hamowania na końcu zjazdu.

• uprzedza o spadku drogi przed wjazdem na zjazd,
• skłania do wcześniejszej redukcji prędkości,
• pomaga zachować większy odstęp od pojazdu poprzedzającego,
• ogranicza ryzyko nagłego hamowania przed zakrętem, skrzyżowaniem lub przejściem dla pieszych,
• wspiera płynność i bezpieczeństwo jazdy na odcinkach o dużym nachyleniu.

• Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych.
• Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
• Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
• Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu.
• Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.

Najczęściej są to odcinki, gdzie spadek kończy się miejscem wymagającym redukcji prędkości: zakrętem, skrzyżowaniem, przejściem dla pieszych lub fragmentem o gorszej przyczepności.

Tak, rozmiar 750 mm, czyli mały M, jest typowym wariantem dla znaków ostrzegawczych serii A w stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, jeżeli tak wynika z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

RA2 warto rozważyć tam, gdzie liczy się wyższa widoczność po zmroku i w trudnej pogodzie, a kierowca powinien wcześniej wychwycić ostrzeżenie przed spadkiem drogi.