Znak A-12b zwężenie jezdni prawostronne 900 mm 1 TYP (RA1)
Na dojeździe do wyspy kanalizującej, zatoki autobusowej, bariery lub strefy robót prawa strona jezdni może nagle się zwężać. Kierowca musi wcześniej zauważyć zmianę geometrii, ograniczyć prędkość i płynnie przesunąć tor jazdy. Znak A-12b „zwężenie jezdni – prawostronne” ostrzega, że zwężenie występuje po prawej stronie jezdni.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do miejsc, gdzie ostrzeżenie powinno być widoczne z większej odległości. Znak może występować m.in. razem ze znakiem A-14 oraz ograniczeniem prędkości B-33, zwłaszcza przy robotach drogowych i czasowej organizacji ruchu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-12b ostrzega, że zwężenie jezdni występuje po prawej stronie. Dla kierowcy oznacza to konieczność wcześniejszego zmniejszenia prędkości, obserwacji prawej krawędzi pasa oraz przygotowania się do płynnego przesunięcia toru jazdy w lewo.
- uprzedza o ograniczeniu szerokości jezdni od prawej strony,
- pomaga wcześniej przygotować tor jazdy przed przewężeniem,
- zmniejsza ryzyko gwałtownej reakcji na końcu zwężenia,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu przy zatokach, wyspach, robotach drogowych i przeszkodach po prawej stronie.
Znak A-12b stosuje się przed miejscami, w których prawa krawędź jezdni, pasa ruchu albo przejazdu zostaje ograniczona. Może to wynikać z geometrii drogi, infrastruktury drogowej albo czasowej organizacji ruchu przy pracach budowlanych i remontowych.
- zwężenia od prawej strony przy zatokach autobusowych, wyspach kanalizujących i azylach,
- odcinki przy barierach, obiektach mostowych, murach oporowych lub przeszkodach po prawej stronie,
- zanik lub ograniczenie szerokości prawego pasa ruchu,
- czasowa organizacja ruchu przy robotach, gdzie tor jazdy zostaje przesunięty lub zawężony od prawej strony.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne przed zwężeniami, gdzie kierowca powinien wcześniej dostosować tor jazdy i prędkość.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-12b odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Zwężenie jezdni od prawej strony może powodować nagłe zmiany toru jazdy, szczególnie gdy kierowcy zbyt późno zauważą ograniczenie szerokości. Znak A-12b poprawia przewidywalność sytuacji i pomaga uporządkować ruch przed przewężeniem.
- ułatwia wcześniejsze przesunięcie toru jazdy w lewo,
- zmniejsza ryzyko konfliktów bocznych na końcu zwężenia,
- ogranicza gwałtowne hamowanie i nerwowe manewry,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu przy wyspach, zatokach, barierach i robotach drogowych.
Znak A-12b ostrzega o zwężeniu jezdni po prawej stronie, natomiast A-12c informuje o zwężeniu po lewej stronie. Dobór zależy od tego, z której strony ograniczana jest szerokość przejazdu.
Stosuje się go przed miejscami, gdzie jezdnia lub pas ruchu zwęża się od prawej strony, np. przy zatokach, wyspach, barierach, obiektach mostowych, przeszkodach lub czasowej organizacji ruchu.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Przy robotach drogowych i czasowej organizacji ruchu znak A-12b może występować razem ze znakiem A-14 oraz ograniczeniem prędkości B-33, jeśli wynika to z projektu organizacji ruchu.
