A-12b znak drogowy „Zwężenie jezdni – prawostronne” 1050 mm (duży, D), 1 TYP (RA1)

Znak ostrzegawczy A-12b uprzedza o zwężeniu jezdni po prawej stronie – gdy prawa krawędź pasa ruchu „wchodzi” w tor jazdy. Wersja 1050 mm (D) z licem 1 TYP (RA1) sprawdza się na odcinkach, gdzie potrzebujesz dużej, czytelnej tarczy i stabilnego oznakowania w stałej organizacji ruchu. Może występować ze znakami A-14 oraz B-33.

Nocny przejazd przez most: z prawej strony bariera i wysoki krawężnik, a jezdnia zaczyna się „zamykać” od pobocza. Jeśli kierowca zauważy przewężenie zbyt późno, pojawiają się gwałtowne korekty toru jazdy i ryzyko otarcia o barierę. A-12b 1050 mm 1 TYP (RA1) daje czytelne ostrzeżenie z wyprzedzeniem – zanim zrobi się ciasno.

A-12b „zwężenie jezdni – prawostronne” ostrzega o zmniejszeniu szerokości jezdni od strony prawej krawędzi. To sygnał, że:

• prawa krawędź jezdni przesunie się w stronę osi,
• zmniejszy się dostępna szerokość pasa ruchu,
• potrzebna jest wcześniejsza korekta toru jazdy i dostosowanie prędkości.

• Wielkość znaku: 1050 mm – duży (D)
• Lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, tarcza trójkątna, podwójnie zagięta na całym obwodzie
• Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego

Znaki drogowe duże (D) stosuje się:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Lico pokryte folią odblaskową I generacji – RA1 (1 TYP). To standard stosowany w oznakowaniu pionowym, zapewniający dobrą czytelność ostrzeżenia przy typowych warunkach eksploatacji.

Zalety (wg opisu folii):

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporna na uderzenia,
• gładka powierzchnia – bardzo dobre właściwości zadrukowywania,
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą EN 12899-1 i odpowiadają specyfikacjom dla tej klasy materiału. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.}

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył tarczy zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

• ogranicza ryzyko otarć o bariery, krawężniki i elementy skrajni po prawej stronie,
• wymusza wcześniejszą, płynną korektę toru jazdy zamiast „ostatniej chwili”,
• porządkuje zachowania kierowców w miejscach zmiany przekroju jezdni,
• zmniejsza prawdopodobieństwo gwałtownych manewrów przy mijaniu i w ruchu ciężarowym.

Czym różni się A-12b od A-12c?
A-12b ostrzega o zwężeniu po prawej stronie jezdni, a A-12c – po lewej.

Czy rozmiar 1050 mm ma sens na drogach o większych prędkościach?
Tak – większa tarcza ułatwia wcześniejsze zauważenie ostrzeżenia, szczególnie na jezdniach głównych dróg szybszego ruchu i na drogach dwujezdniowych.

Kiedy wybrać RA1 (1 TYP), a kiedy RA2 (2 TYP)?
RA1 to standardowy wybór do wielu lokalizacji stałej organizacji ruchu. RA2 częściej wybiera się tam, gdzie priorytetem jest maksymalna widoczność po zmroku i w trudnych warunkach.

Czy w komplecie są uchwyty?
Tak – w komplecie są 2 uchwyty montażowe.