B-33 znak drogowy „ograniczenie prędkości do … km/h” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Na odcinkach przy szkołach, przejściach dla pieszych, skrzyżowaniach, wyjazdach z posesji, zakładach pracy i drogach lokalnych często trzeba jednoznacznie obniżyć dopuszczalną prędkość. Znak B-33 jest podstawowym narzędziem do wprowadzenia takiego ograniczenia.
Znak drogowy B-33 „ograniczenie prędkości do … km/h” informuje, że kierujący nie może przekroczyć prędkości wskazanej na tarczy znaku. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Znak B-33 oznacza zakaz przekraczania prędkości podanej na tarczy znaku. Ograniczenie wyrażone jest w km/h i obowiązuje kierujących od miejsca ustawienia znaku do jego odwołania lub zmiany organizacji ruchu.
Znak stosuje się tylko wtedy, gdy lokalne warunki drogowe, otoczenie drogi, oznakowanie ostrzegawcze albo urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego nie wskazują kierującym wystarczająco jasno potrzeby zmniejszenia prędkości.
B-33 stosuje się tam, gdzie prędkość wynikająca z zasad ogólnych jest zbyt wysoka dla lokalnych warunków. Znak pomaga dopasować prędkość do geometrii drogi, natężenia ruchu, obecności pieszych, wyjazdów z posesji, skrzyżowań i przejść dla pieszych.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- drogi gminne i powiatowe w obszarze zabudowanym,
- rejony szkół, przedszkoli, boisk i placów zabaw,
- przejścia dla pieszych oraz przejazdy rowerowe,
- niebezpieczne łuki, skrzyżowania o ograniczonej widoczności i odcinki z wyjazdami z posesji,
- dojazdy do zakładów pracy, magazynów, centrów handlowych i terenów usługowych,
- drogi wewnętrzne, lokalne oraz dojazdowe, gdzie trzeba uspokoić ruch.
Wartość prędkości na znaku powinna wynikać z projektu organizacji ruchu, warunków lokalnych albo decyzji zarządcy drogi.
Prezentowany wariant to okrągły znak o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, dojazdowych i w obszarze zabudowanym, gdzie znak ma być czytelny, ale nie ma potrzeby stosowania większych formatów.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg gminnych i lokalnych,
- ulic osiedlowych oraz dojazdowych,
- terenów zakładów, magazynów i obiektów usługowych,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy trudnym tle drogowym lub wyższych prędkościach, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji miejskich, gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-33 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej liczbie bodźców w tle albo tam, gdzie potrzebny jest większy margines widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- kształt: koło,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-33 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Dobór słupka pod znak B-33 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz widoczności znaku dla kierowcy. Ograniczenie prędkości powinno być czytelne odpowiednio wcześnie, aby kierujący miał czas na realne zmniejszenie prędkości.
Z punktu widzenia BRD znak B-33 jest jednym z podstawowych narzędzi uspokajania ruchu. Pozwala dopasować prędkość do lokalnych warunków, takich jak obecność pieszych, dzieci, rowerzystów, wyjazdów z posesji, przejść i skrzyżowań.
- pomaga obniżyć prędkość na odcinkach o podwyższonym ryzyku,
- skraca drogę hamowania i zmniejsza energię ewentualnego zderzenia,
- ogranicza gwałtowne manewry w rejonie przejść, szkół i skrzyżowań,
- wspiera spokojniejszy ruch w obszarze zabudowanym,
- porządkuje organizację ruchu na drogach lokalnych, gminnych i wewnętrznych.
Prędkość należy wpisać w okienku pod ceną produktu. Podaj wartość w km/h, która ma znaleźć się na tarczy znaku, np. 20, 30, 40, 50 lub 60.
Ograniczenie obowiązuje do odwołania, np. przez znak B-33 z inną wartością, znak B-34 „koniec ograniczenia prędkości” albo odpowiednie znaki obszaru, strefy lub organizacji ruchu.
Tak. Fi 600 mm, czyli rozmiar mały, jest praktycznym formatem dla stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, dojazdowych i w obszarze zabudowanym, jeśli projekt organizacji ruchu przewiduje taki rozmiar.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
