Znak A-31 niebezpieczne pobocze 900 mm 1 TYP (RA1)
Są odcinki, na których pobocze wygląda niepozornie, ale w praktyce jest miękkie, podmyte, zniszczone albo oddzielone od jezdni wyraźnym uskokiem. Wystarczy niewielkie zjechanie kołem poza pas ruchu, aby pojazd został ściągnięty z jezdni, wpadł w rów albo stracił stabilność. Znak A-31 „niebezpieczne pobocze” ostrzega kierowcę przed takim miejscem zanim znajdzie się zbyt blisko krawędzi drogi.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania odcinków, na których potrzebna jest dobra widoczność ostrzeżenia z większej odległości. Znak A-31 stosuje się w miejscach, gdzie pobocze nie stanowi bezpiecznego marginesu błędu i wymaga od kierowcy utrzymania właściwego toru jazdy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-31 ostrzega o niebezpiecznym poboczu, czyli miejscu, w którym zjazd z jezdni może być szczególnie ryzykowny. Pobocze może być miękkie, niestabilne, uszkodzone, zbyt niskie względem jezdni albo położone przy rowie, skarpie lub nasypie.
- uprzedza o ryzyku utraty panowania po zjechaniu na pobocze,
- zwraca uwagę na uskok między jezdnią a poboczem,
- pomaga kierowcy utrzymać właściwy tor jazdy,
- ogranicza ryzyko wypadnięcia pojazdu poza jezdnię.
Znak A-31 stosuje się na odcinkach, gdzie pobocze nie zapewnia bezpiecznego podparcia dla pojazdu lub może doprowadzić do utraty kontroli po zjechaniu poza krawędź jezdni. Często występuje razem ze znakiem U-9, który dodatkowo wskazuje krawędź jezdni lub niebezpieczny fragment drogi.
- miękkie, nieutwardzone lub podatne na osiadanie pobocza,
- odcinki po frezowaniu, remoncie lub częściowej wymianie nawierzchni,
- pobocza z wyraźnym uskokiem przy krawędzi jezdni,
- drogi przy rowach, skarpach, nasypach lub stromych spadkach terenu.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej skorygować tor jazdy i unikać zjechania na pobocze.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-31 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu oraz warunkami widoczności w danej lokalizacji.
Niebezpieczne pobocze ogranicza możliwość bezpiecznego skorygowania toru jazdy. Znak A-31 poprawia przewidywalność sytuacji i przypomina kierowcy, że pobocze w tym miejscu nie powinno być traktowane jako bezpieczna przestrzeń awaryjna.
- zwiększa czujność przy krawędzi jezdni,
- zmniejsza ryzyko zjechania pojazdu na niestabilne pobocze,
- ogranicza ryzyko utraty panowania nad pojazdem,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu przy rowach, skarpach, uskokach i remontowanych odcinkach dróg.
Stosuje się go na odcinkach, gdzie pobocze jest miękkie, uszkodzone, niestabilne, ma wyraźny uskok albo znajduje się przy rowie, skarpie lub nasypie.
Tak. Znak A-31 może występować ze znakiem U-9, który dodatkowo wskazuje krawędź jezdni lub miejsce wymagające szczególnej ostrożności.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Produkt posiada certyfikat, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
