A-5 „skrzyżowanie dróg” 900 mm RA1 / 1 TYP (rozmiar średni)
Znak drogowy A-5 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. W rozmiarze średnim 900 mm daje kierowcy czytelny sygnał z odpowiedniej odległości – szczególnie tam, gdzie łatwo „pojechać jak po głównej”, a w rzeczywistości obowiązuje zasada prawej strony.
Najwięcej problemów robią skrzyżowania, które „z wyglądu” sugerują drogę z pierwszeństwem. A-5 uprzedza kierowcę, że tu nie ma wyznaczonej „głównej” – trzeba zwolnić, rozejrzeć się i pilnować zasady prawej strony.
Znak A-5 ostrzega o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest oznaczone znakami. W praktyce oznacza to, że:
- kierowca nie powinien zakładać, że jedzie drogą z pierwszeństwem,
- trzeba uważnie obserwować ruch z prawej strony,
- to właśnie na takich skrzyżowaniach często dochodzi do wymuszeń i zderzeń bocznych.
Komunikat dla kierowcy jest prosty: „Zwalniasz i jedziesz ostrożnie – tu nie ma wyznaczonej głównej.”
Znak ostrzegawczy w rozmiarze średnim (bok 900 mm) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h.
- podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm,
- trójkąt równoboczny – bok 900 mm,
- podwójnie zagięta, wyoblona krawędź na całym obwodzie (sztywność + bezpieczniejszy montaż),
- tył tarczy w kolorze szarym.
Lico znaku pokryte jest folią odblaskową I generacji (RA1 / 1 TYP). To rozwiązanie często wybierane w stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych i ponadlokalnych – zapewnia dobrą czytelność piktogramu po zmroku w typowych warunkach eksploatacji.
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia – bardzo dobre właściwości zadrukowywania,
- możliwość aplikacji na metal, aluminium i blachę ocynkowaną.
Parametry odblaskowości i barwy w świetle dziennym spełniają wymagania EN 12899-1 (DIN EN 12899-1). Zastosowana folia odblaskowa posiada zgodność CE.
To pełnoprawny znak do profesjonalnego oznakowania pionowego – w standardzie, jakiego oczekują zarządcy dróg i inspektorzy przy odbiorach robót.
- uprzedza o skrzyżowaniu równorzędnym i ogranicza „jazdę na pamięć”,
- zmniejsza ryzyko wymuszeń pierwszeństwa i zderzeń bocznych,
- pomaga uporządkować oznakowanie tam, gdzie układ ulic bywa mylący.
Tak – jego zadaniem jest ostrzec o skrzyżowaniu, na którym pierwszeństwo nie jest wyznaczone znakami. Ma „ustawić w głowie” kierowcy ostrożność i obserwację prawej strony.
Gdy potrzebujesz lepszej widoczności z większej odległości – np. na trasach o wyższych prędkościach, na drogach powiatowych i na odcinkach o większym znaczeniu komunikacyjnym.
W wielu lokalizacjach tak – to popularny i sprawdzony standard. Jeżeli jednak projekt lub zarządca drogi wymaga wyższej odblaskowości, wtedy dobiera się wariant RA2.
