Znak A-6a skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach drogi 900 mm 1 TYP (RA1)
Na odcinku drogi z pierwszeństwem, gdzie z lewej i prawej strony dochodzą drogi podporządkowane, kierowca powinien wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania. Znak A-6a „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach drogi” ostrzega, że pojazdy mogą włączać się do ruchu z obu stron.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) zwiększa czytelność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie potrzebna jest dobra widoczność znaku z większej odległości. Znak pomaga kierowcy wcześniej kontrolować oba wloty boczne, utrzymać płynność jazdy i lepiej odczytać przebieg drogi z pierwszeństwem.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-6a ostrzega o skrzyżowaniu, na którym kierowca porusza się drogą z pierwszeństwem, a drogi podporządkowane dochodzą do niej z lewej i z prawej strony. To sygnał, aby uważnie obserwować oba wloty boczne i liczyć się z pojazdami włączającymi się do ruchu.
- informuje o drogach podporządkowanych po obu stronach drogi z pierwszeństwem,
- pomaga wcześniej rozpoznać układ skrzyżowania,
- zwiększa czujność na pojazdy włączające się z lewej i prawej strony,
- może współpracować z tabliczką T-6b pokazującą układ dróg na skrzyżowaniu.
Znak A-6a stosuje się na drogach z pierwszeństwem przed skrzyżowaniami, gdzie drogi podporządkowane dochodzą z obu stron. Jest szczególnie przydatny tam, gdzie wloty boczne mogą być trudne do zauważenia z większej odległości lub gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się do bardziej złożonego układu skrzyżowania.
- skrzyżowania z wlotami podporządkowanymi po lewej i prawej stronie,
- odcinki z ograniczoną widocznością przez zieleń, zabudowę, łuk drogi lub ukształtowanie terenu,
- drogi powiatowe, wojewódzkie i krajowe jednojezdniowe, gdzie potrzebna jest wcześniejsza informacja o układzie skrzyżowania,
- czasowa organizacja ruchu, gdy zmieniony układ dróg wymaga czytelnego ostrzeżenia kierowcy.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na dojazdach do skrzyżowań, gdzie kierowca powinien wcześniej zrozumieć układ pierwszeństwa i obecność wlotów podporządkowanych po obu stronach.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-6a odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1),
- RA2 / 2 TYP to folia II generacji o wyższej odblaskowości, wybierana przy wyższych wymaganiach widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1. Dobór rozmiaru, klasy folii, tabliczki T-6b oraz miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-6a zwiększa przewidywalność sytuacji na drodze z pierwszeństwem, ponieważ wcześniej informuje kierowcę o wlotach podporządkowanych z obu stron. Dzięki temu ogranicza element zaskoczenia i pomaga kierowcy świadomie obserwować lewą oraz prawą stronę skrzyżowania.
- zwiększa czujność na pojazdy włączające się z obu stron,
- pomaga wcześniej odczytać przebieg drogi z pierwszeństwem,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i niepewnych manewrów,
- wspiera płynność ruchu na drodze z pierwszeństwem.
Znak A-6a ostrzega o skrzyżowaniu, na którym drogi podporządkowane dochodzą do drogi z pierwszeństwem po lewej i po prawej stronie.
Tak. Znak A-6a stosuje się na drodze z pierwszeństwem i informuje o wlotach dróg podporządkowanych z obu stron.
Tak. Tabliczka T-6b pokazuje układ dróg na skrzyżowaniu i ułatwia szybkie zrozumienie sytuacji, zwłaszcza przy bardziej złożonej geometrii wlotów.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
