Znak drogowy A-6 „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną” 900 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar średni (S)

Na drodze z pierwszeństwem kierowca powinien wcześniej wiedzieć, że zbliża się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną. Wlot boczny może być częściowo zasłonięty przez zabudowę, zieleń, łuk drogi, ukształtowanie terenu albo inne oznakowanie. Znak drogowy A-6 „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną” ostrzega o takim układzie i pomaga szybciej odczytać sytuację przed skrzyżowaniem.

Wariant 900 mm w rozmiarze średnim (S) z folią odblaskową 1 TYP (RA1) zwiększa czytelność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie znak powinien być dobrze widoczny z większej odległości. Dobór konkretnego układu graficznego znaku powinien odpowiadać rzeczywistej geometrii skrzyżowania oraz zatwierdzonemu projektowi organizacji ruchu.

Przy cenie produktu wybierz wariant uchwytów: 0 uchwytów albo 2 uchwyty.

• 0 uchwytów – wybierz, jeżeli zamawiasz sam znak lub masz już własne elementy montażowe.
• 2 uchwyty – wybierz, jeżeli chcesz zamówić standardowy komplet do montażu jednej tarczy znaku na słupku.

Znak drogowy A-6 ostrzega kierowcę przed skrzyżowaniem z drogą podporządkowaną. Informuje, że kierujący porusza się drogą z pierwszeństwem, ale powinien wcześniej zwrócić uwagę na możliwy ruch z drogi bocznej lub dróg bocznych.

• informuje o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną,
• pomaga wcześniej rozpoznać układ pierwszeństwa,
• zwiększa czujność na pojazdy włączające się do ruchu,
• porządkuje informację o przebiegu drogi z pierwszeństwem,
• poprawia czytelność organizacji ruchu przed skrzyżowaniem.

Znak A-6 stosuje się na drogach z pierwszeństwem przed skrzyżowaniami z drogami podporządkowanymi. Jest szczególnie przydatny tam, gdzie układ wlotów może być trudny do zauważenia z większej odległości albo gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się do obserwacji ruchu bocznego.

• skrzyżowania z drogą podporządkowaną,
• odcinki z ograniczoną widocznością przez zieleń, zabudowę, łuk drogi lub ukształtowanie terenu,
• drogi powiatowe, wojewódzkie i krajowe jednojezdniowe, gdzie potrzebna jest wcześniejsza informacja o układzie skrzyżowania,
• miejsca, w których kierowca powinien wcześniej obserwować wloty boczne,
• czasowa organizacja ruchu, gdy zmieniony układ dróg wymaga czytelnego ostrzeżenia.

Przy znakach z grupy A-6 bardzo ważne jest dopasowanie grafiki znaku do rzeczywistej geometrii skrzyżowania. Kierowca powinien już z daleka widzieć, z której strony może pojawić się ruch z drogi podporządkowanej i jak przebiega droga z pierwszeństwem.

Dobór konkretnego wariantu, ewentualnej tabliczki oraz miejsca ustawienia powinien wynikać z projektu organizacji ruchu. To szczególnie istotne przy skrzyżowaniach nietypowych, przesuniętych wlotach bocznych albo ograniczonej widoczności.

900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na dojazdach do skrzyżowań, gdzie kierowca powinien wcześniej zrozumieć układ pierwszeństwa.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.

1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-6 odpowiada ona za czytelność ostrzeżenia w świetle reflektorów pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.

• poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
• podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
• sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1),
• pozwala zachować standardową widoczność znaku w typowych warunkach drogowych.

Tarcza znaku A-6 wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a tylna strona znaku jest wykończona w kolorze szarym.

Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.

Produkt posiada certyfikat. Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1. Dobór rozmiaru, klasy folii, wariantu graficznego oraz miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.

Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Jeżeli chcesz zamontować znak od razu po dostawie, przy zakupie wybierz wariant 2 uchwyty. Jeżeli masz własne mocowanie, wybierz 0 uchwytów.

Znak A-6 zwiększa przewidywalność sytuacji na drodze z pierwszeństwem, ponieważ wcześniej informuje kierowcę o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną. Dzięki temu ogranicza element zaskoczenia i pomaga kierowcy świadomie obserwować wloty boczne.

• zwiększa czujność na pojazdy włączające się z drogi podporządkowanej,
• pomaga wcześniej odczytać przebieg drogi z pierwszeństwem,
• zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i niepewnych manewrów,
• wspiera płynność ruchu na drodze z pierwszeństwem,
• poprawia czytelność oznakowania przed skrzyżowaniem.

• Rozmiar średni 900 mm poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości.
• Folia RA1 / 1 TYP zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
• Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
• Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę, wzmacnia obrzeże i ułatwia bezpieczniejszy montaż.
• Uchwyty do wyboru: 0 lub 2 sztuki – klient może zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.

Znak A-6 ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną. Informuje kierowcę, że porusza się drogą z pierwszeństwem, ale powinien wcześniej obserwować wlot lub wloty boczne.

Tak. Grafika znaku powinna odpowiadać rzeczywistemu układowi dróg i projektowi organizacji ruchu. Przy skrzyżowaniach nietypowych ważne jest prawidłowe pokazanie przebiegu drogi z pierwszeństwem oraz wlotów podporządkowanych.

Rozmiar 900 mm, czyli średni (S), warto wybrać tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, na przykład na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych jednojezdniowych, łącznicach lub odcinkach z ograniczoną widocznością skrzyżowania.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz 0 uchwytów, jeżeli zamawiasz sam znak, albo 2 uchwyty, jeżeli chcesz otrzymać standardowy komplet do montażu znaku na słupku.

1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.