Najważniejsze informacje w skrócie

• A-6a ostrzega, że na drodze z pierwszeństwem występują wloty dróg podporządkowanych po obu stronach.
• 900 mm (średni S) – bardzo czytelny rozmiar dla serii A w praktycznych realizacjach na wielu klasach dróg.
• RA1 / 1 TYP = folia odblaskowa I generacji (dla porównania: RA2 / 2 TYP to folia II generacji o wyższej odblaskowości).
• Tarcza: stal ocynkowana 1,25 mm, krawędź podwójnie zaginana na całym obwodzie.

Co oznacza znak A-6a

Znak drogowy A-6a informuje, że poruszasz się drogą z pierwszeństwem przejazdu, a w rejonie znaku znajdują się drogi podporządkowane dochodzące z lewej i z prawej strony. W praktyce to sygnał, by uważnie obserwować oba pobocza i liczyć się z pojazdami włączającymi się do ruchu.

Umieszczona pod znakiem tabliczka T-6b wskazuje układ dróg na skrzyżowaniu.

Dane techniczne

Wielkość znaku: 900 mm – średni (S)

Lico odblaskowe: RA1 / 1 TYP – folia odblaskowa I generacji

Podkład: stal ocynkowana z blachy o grubości 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie.

Tył tarczy: malowany na kolor szary

Zastosowanie – gdzie sprawdza się rozmiar średni (S)

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h.

Instrukcja montażu (PDF)

Lico odblaskowe – RA1 / 1 TYP (folia I generacji)

Lico pokryte folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP).

RA1 to standardowa folia odblaskowa I generacji. Dla porównania: RA2 / 2 TYP (II generacja) oferuje wyższą odblaskowość, dlatego bywa wybierana tam, gdzie wymagania widoczności są większe. W tym wariancie masz RA1 / 1 TYP – popularny wybór dla wielu realizacji.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia ułatwia zadruk
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE i znak wodny.}

Podkład stalowy

^{Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony w kolorze szarym.}

Atesty i zgodność

Znak jest przygotowany jako rozwiązanie do profesjonalnego oznakowania i posiada dokumentację potwierdzającą spełnienie wymagań (certyfikat).

Montaż – wysokość i ustawienie

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

• uprzedza o wlotach podporządkowanych z obu stron, co ogranicza gwałtowne manewry i hamowania,
• wzmacnia czujność kierowcy na drodze z pierwszeństwem – szczególnie przy ograniczonej widoczności wlotów,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach, gdzie typowym problemem jest wymuszanie pierwszeństwa z dróg bocznych.

FAQ – najczęstsze pytania

Tak – A-6a jest stosowany na drodze z pierwszeństwem i ostrzega o wlotach dróg podporządkowanych po lewej i prawej stronie.

RA1 (I generacja) to popularny standard. RA2 (II generacja) ma wyższą odblaskowość i bywa wybierana tam, gdzie wymagania widoczności są większe.

Tak – T-6b pokazuje układ dróg na skrzyżowaniu i ułatwia szybkie zrozumienie sytuacji, zwłaszcza przy bardziej złożonej geometrii wlotów.