Znak A-19 boczny wiatr 900 mm 1 TYP (RA1)
Na odsłoniętym moście, wiadukcie, wysokim nasypie albo długiej prostej między polami jeden mocniejszy podmuch może wymusić nagłą korektę toru jazdy. Znak A-19 „boczny wiatr” ostrzega o odcinku, na którym mogą występować silne lub zmienne podmuchy wiatru działające z boku pojazdu.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania miejsc, w których kierowca powinien wcześniej przygotować się na możliwość znoszenia pojazdu, szczególnie przy wyższych prędkościach, na odcinkach odsłoniętych oraz w lokalizacjach narażonych na boczne podmuchy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-19 ostrzega o odcinku drogi, na którym mogą występować silne lub zmienne podmuchy bocznego wiatru. Zagrożenie jest szczególnie istotne dla pojazdów o dużej powierzchni bocznej, motocykli, zestawów z przyczepą, busów, autobusów i pojazdów jadących z większą prędkością.
- uprzedza o możliwości znoszenia pojazdu przez wiatr,
- zachęca do mocniejszej kontroli toru jazdy i zmniejszenia prędkości,
- pomaga kierowcy przygotować się na nagłe podmuchy po wyjeździe z osłoniętego odcinka,
- wspiera bezpieczeństwo na mostach, wiaduktach, nasypach i odkrytych przestrzeniach.
Znak A-19 stosuje się w miejscach, gdzie ukształtowanie terenu, brak osłony lub konstrukcja drogi sprzyjają występowaniu bocznych podmuchów. Szczególnie ważne jest jego ustawienie przed odcinkami, na których kierowca może zostać zaskoczony nagłą zmianą siły wiatru.
- mosty, wiadukty, estakady i odcinki prowadzone na wysokich nasypach,
- długie, odkryte proste między polami, przy zbiornikach wodnych lub na terenach otwartych,
- drogi przebiegające przez doliny, przewężenia terenu, skarpy i miejsca tworzące korytarz wiatrowy,
- odcinki, na których boczny wiatr regularnie powoduje problemy z utrzymaniem toru jazdy.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na odsłoniętych odcinkach i drogach, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na możliwe znoszenie pojazdu.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-19 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu oraz warunkami widoczności w danej lokalizacji.
Boczny wiatr może nagle zaburzyć tor jazdy, szczególnie na odcinkach odsłoniętych i przy pojazdach o dużej powierzchni bocznej. Znak A-19 zwiększa przewidywalność sytuacji i pozwala kierowcy wcześniej przygotować się do spokojniejszej, bardziej kontrolowanej jazdy.
- uprzedza o zagrożeniu, które często pojawia się nagle po wyjeździe z osłoniętego odcinka,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego zjazdu z pasa lub na pobocze po silnym podmuchu,
- jest szczególnie ważny dla autobusów, busów, motocykli oraz zestawów z przyczepą,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu na mostach, wiaduktach, nasypach i otwartych przestrzeniach.
Stosuje się go na odcinkach, gdzie mogą występować silne boczne podmuchy, m.in. na mostach, wiaduktach, nasypach, odsłoniętych prostych, przy zbiornikach wodnych oraz w miejscach tworzących korytarze wiatrowe.
Najbardziej narażone są pojazdy o dużej powierzchni bocznej, takie jak busy, autobusy, kampery, samochody dostawcze, zestawy z przyczepą oraz motocykle.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Produkt posiada certyfikat, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
