Znak A-12c zwężenie jezdni lewostronne 900 mm 1 TYP (RA1)
Na odcinku, gdzie po lewej stronie jezdni pojawia się wyspa, azyl, bariera, prace drogowe albo inna przeszkoda ograniczająca szerokość pasa, kierowca powinien otrzymać czytelne ostrzeżenie wcześniej. Znak A-12c „zwężenie jezdni – lewostronne” informuje, że zwężenie występuje po lewej stronie, a tor jazdy powinien zostać odpowiednio skorygowany.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do miejsc, gdzie ostrzeżenie powinno być dobrze widoczne z większej odległości. Znak może występować m.in. razem ze znakiem A-14 oraz ograniczeniem prędkości B-33, szczególnie przy czasowej organizacji ruchu i robotach drogowych.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-12c ostrzega, że zwężenie jezdni występuje po lewej stronie. Dla kierowcy oznacza to konieczność wcześniejszego ustawienia bezpieczniejszego toru jazdy, obserwacji lewej krawędzi pasa oraz zachowania szczególnej ostrożności przy mijaniu innych pojazdów.
- uprzedza o ograniczeniu szerokości jezdni od lewej strony,
- pomaga wcześniej skorygować tor jazdy przed przewężeniem,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego odbicia pojazdu w prawo,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu przy wyspach, azylach, barierach i robotach drogowych.
Znak A-12c stosuje się przed miejscami, w których lewa krawędź jezdni, pasa ruchu albo przejazdu zostaje ograniczona. Może to wynikać z geometrii drogi, infrastruktury po lewej stronie lub czasowej organizacji ruchu przy robotach drogowych.
- zwężenia od strony lewej przy wyspach dzielących i azylach dla pieszych,
- odcinki przy barierach, murach oporowych, obiektach mostowych i przeszkodach po lewej stronie,
- zanik lub ograniczenie szerokości lewego pasa ruchu,
- czasowa organizacja ruchu przy remontach, gdzie tor jazdy zostaje przesunięty lub zawężony od lewej strony.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne przed zwężeniami, gdzie kierowca powinien wcześniej skorygować tor jazdy i dostosować prędkość.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-12c odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Zwężenie jezdni od lewej strony może zaskoczyć kierowców, którzy trzymają tor jazdy blisko osi jezdni. Znak A-12c poprawia przewidywalność sytuacji, porządkuje zachowanie przed przewężeniem i pomaga ograniczyć ryzyko gwałtownej korekty toru jazdy.
- ułatwia wcześniejsze ustawienie pojazdu w bezpiecznym torze jazdy,
- zmniejsza ryzyko otarcia lub kontaktu z przeszkodą po lewej stronie,
- wspiera płynniejsze mijanie i przejazd przez przewężenie,
- poprawia czytelność organizacji ruchu przy wyspach, azylach i robotach drogowych.
Znak A-12c ostrzega o zwężeniu jezdni po lewej stronie, natomiast A-12b informuje o zwężeniu po prawej stronie. Kierunek zwężenia jest istotny, bo wskazuje kierowcy, z której strony ograniczana jest szerokość przejazdu.
Stosuje się go przed miejscami, gdzie jezdnia lub pas ruchu zwęża się od lewej strony, np. przy azylach, wyspach, barierach, obiektach mostowych, przeszkodach lub czasowej organizacji ruchu.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Przy robotach drogowych i czasowej organizacji ruchu znak A-12c może występować razem ze znakiem A-14 oraz ograniczeniem prędkości B-33, jeśli wynika to z projektu organizacji ruchu.
