A-12c znak drogowy „Zwężenie jezdni – lewostronne” 1050 mm (duży, D), 2 TYP (RA2)

Znak ostrzegawczy A-12c informuje, że jezdnia zwęża się z lewej strony. W wariancie 1050 mm (duży, D) oraz z licem 2 TYP (RA2) zapewnia bardzo dobrą czytelność z większej odległości – szczególnie na trasach o wyższych prędkościach i w trudnych warunkach (noc, deszcz, mokra nawierzchnia). Może występować ze znakiem A-14 oraz B-33.

Noc, droga krajowa poza terenem zabudowanym i deszcz. W odbiciach świateł z mokrego asfaltu łatwo przeoczyć, że lewa strona pasa zaczyna się „ucinać” przy barierze albo obiekcie inżynierskim. A-12c 1050 2 TYP (RA2) ma zadziałać wcześniej – ostrzega z dużej odległości, że lewa krawędź pasa wchodzi w tor jazdy, dzięki czemu kierowca może spokojnie zwolnić i ustawić pojazd bezpiecznie.

Znak A-12c ostrzega o zmniejszeniu szerokości jezdni od lewej strony. Informuje, że:

• lewy skraj pasa przesunie się w stronę osi jezdni,
• dostępna szerokość pasa ruchu zmaleje,
• manewry mijania i wyprzedzania (tam, gdzie są dopuszczone) będą wymagały większej precyzji.

Znak stosuje się zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych – jako czytelne ostrzeżenie przed zmianą warunków ruchu.

Wariant 1050 mm to duży znak ostrzegawczy serii A – dobierany tam, gdzie kluczowa jest czytelność z większego dystansu i „rezerwa” czasu na reakcję.

Na tle innych rozmiarów serii A: 750 mm (małe) to częsty standard dla wielu dróg gminnych, 900 mm (średnie) pojawia się m.in. na drogach powiatowych, a 1050 mm wybiera się, gdy liczy się możliwie wczesne zauważenie ostrzeżenia.

Oznaczenie 2 TYP oznacza, że lico wykonano z folii odblaskowej RA2 (II generacji, mikropryzmatycznej). W porównaniu z folią RA1 (1 TYP) daje:

• wyższy poziom odblaskowości i wcześniejszą widoczność znaku w snopie świateł,
• lepszą czytelność symbolu w deszczu, mgle oraz na mokrej, zabrudzonej nawierzchni,
• bardziej „wyraźne” odbicie przy trudnym tle (bariery, odbicia od obiektów i oświetlenia).

W opisie wskazano zgodność parametrów odblaskowości i barw z normą DIN EN 12899-1 oraz certyfikat zgodności CE. Podano także obecność znaku wodnego.

• tarcza: stal ocynkowana z blachy o grubości 1,25 mm,
• krawędź: podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie trójkąta,
• tył znaku pomalowany farbą koloru szarego,
• montaż: przystosowany do słupków rurowych Ø 48–60,3 mm przy użyciu standardowych uchwytów do znaków trójkątnych.

A-12c 1050 2 TYP (RA2) pomaga ograniczać ryzyko typowych zdarzeń przy zwężeniach lewostronnych: otarć bocznych, uderzeń w bariery i elementy obiektów inżynierskich oraz gwałtownych manewrów wykonywanych w ostatnim momencie.

• uprzedza o ograniczeniu przekroju z lewej strony i porządkuje zachowanie kierowców,
• zwiększa przewidywalność torów jazdy przed „ciasnym” fragmentem trasy,
• połączenie dużego formatu i RA2 daje więcej czasu na reakcję w nocy i przy złej pogodzie.

Kiedy warto wybrać 2 TYP (RA2) zamiast 1 TYP (RA1)?
RA2 sprawdza się szczególnie na odcinkach nieoświetlonych, w intensywnym ruchu nocnym oraz tam, gdzie deszcz, mgła i mokra nawierzchnia ograniczają czytelność oznakowania.

Czy A-12c można łączyć z innymi znakami?
Tak – w praktyce może występować m.in. ze znakiem A-14 oraz B-33, aby lepiej opisać sytuację drogową i wymagane zachowanie kierowców.

Jak dobrać rozmiar 1050 mm do projektu organizacji ruchu?
1050 mm (duży, D) dobiera się tam, gdzie kluczowa jest czytelność z większego dystansu, np. na drogach ekspresowych i trasach dwujezdniowych. Ostateczny dobór powinien wynikać z dokumentacji organizacji ruchu dla konkretnej lokalizacji.

Na jakich słupkach można montować ten znak?
Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach rurowych Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych uchwytów do tarcz trójkątnych.