A-12c znak drogowy „zwężenie jezdni – lewostronne” 600 mm mini 1 TYP (RA1)

Wąska ulica w zabudowie, wyspa dzieląca, bariera ustawiona bliżej osi jezdni albo przewężenie przy robotach drogowych – w takich miejscach kierowca musi wiedzieć, z której strony zaczyna brakować miejsca. A-12c 600 mm mini 1 TYP (RA1) ostrzega, że zwężenie występuje po lewej stronie jezdni.

Znak pozwala wcześniej zmniejszyć prędkość, skorygować tor jazdy i bezpiecznie przejechać przez odcinek, na którym lewa krawędź jezdni staje się newralgiczna.

Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.

• Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
• Waga: 3 kg
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Kształt: trójkąt ostrzegawczy
• Krawędź: podwójnie zaginana po całym obwodzie
• Tył znaku: malowany na kolor szary
• Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”

Znak A-12c „zwężenie jezdni – lewostronne” ostrzega o zwężeniu występującym po lewej stronie jezdni. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, utrzymać bezpieczny tor jazdy i zachować odstęp od przeszkody, krawędzi, bariery albo elementu infrastruktury znajdującego się po lewej stronie.

Typowe sytuacje zastosowania:

• zwężenie przy wyspach dzielących i azylach, gdy ograniczenie jest po stronie lewej,
• bariera, mur, balustrada lub inny element infrastruktury ustawiony bliżej lewej krawędzi,
• lokalne korekty geometrii jezdni na drogach wewnętrznych i w zabudowie,
• przewężenia, gdzie istotne jest bezpieczne mijanie pojazdów o większej szerokości,
• czasowa organizacja ruchu przy robotach drogowych i wygrodzeniach.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się tam, gdzie większa tarcza byłaby niepraktyczna, mogłaby pogorszyć widoczność albo kolidować z otoczeniem.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na znaki większe,
• na wąskich ulicach o zabytkowej lub zwartej zabudowie,
• w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach wewnętrznych, osiedlowych, zakładowych i parkingowych,
• na drogach dla rowerów, drogach pieszo-rowerowych oraz drogach dla pieszych – jeśli oznakowanie dotyczy lokalnego ruchu.

Na drogach publicznych w stałej organizacji ruchu dobór rozmiaru powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, prędkości przejazdu, geometrii odcinka i wymaganej odległości odczytu znaku.

Lico znaku pokryto folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP), przeznaczoną do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych. RA1 to standardowy wybór dla lokalizacji o typowych warunkach widoczności, natomiast RA2 zapewnia wyższą widoczność nocną i bywa wymagana w bardziej wymagających miejscach.

Zalety folii RA1:

• odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia o bardzo dobrych właściwościach zadrukowywania,
• możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.

• podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm,
• kształt: trójkąt o boku 600 mm,
• krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie,
• tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.

Zwężenie po lewej stronie jezdni może być szczególnie problematyczne przy mijaniu pojazdów, ruchu dostawczym, barierach i przeszkodach ustawionych blisko toru jazdy. Znak A-12c pozwala kierowcy wcześniej przygotować się do przewężenia i uniknąć gwałtownej korekty toru jazdy.

• uprzedza, że lewa strona jezdni staje się newralgiczna,
• zmniejsza ryzyko otarć i kontaktu z elementami infrastruktury po lewej stronie,
• poprawia płynność mijania na krótkich przewężeniach,
• wspiera czytelność czasowej i stałej organizacji ruchu w zabudowie oraz na drogach wewnętrznych.

A-12c dotyczy zwężenia po lewej stronie jezdni, a A-12b po prawej. To ważne, ponieważ kierowca powinien jednoznacznie wiedzieć, z której strony ubywa miejsca.

Gdy większa tarcza mogłaby kolidować z otoczeniem lub pogarszać widoczność – typowo w zabudowie, na wąskich ulicach, w strefach ograniczenia prędkości do 30 km/h i na drogach wewnętrznych.

Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.

RA1 (1 TYP) to folia I generacji – standardowy wybór do mniej wymagających lokalizacji. RA2 (2 TYP) daje mocniejszą widoczność nocną i bywa stosowana tam, gdzie projekt wymaga podwyższonej odblaskowości.