Znak A-12c zwężenie jezdni lewostronne 1050 mm 1 TYP (RA1)
Wieczorny dojazd do wiaduktu, bariery po lewej stronie, wyspa kanalizująca ruch albo przyczółek mostu potrafią gwałtownie ograniczyć szerokość jezdni. Znak A-12c „zwężenie jezdni lewostronne” ostrzega, że zwężenie występuje po lewej stronie, a kierowca powinien wcześniej skorygować tor jazdy i zachować większą ostrożność.
Wariant 1050 mm – duży (D) zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie na drogach dwujezdniowych, odcinkach o wyższych prędkościach i przy czasowej organizacji ruchu. Lico 1 TYP (RA1) wykonane jest z folii odblaskowej I generacji, a stalowy podkład z blachy ocynkowanej 1,25 mm zapewnia sztywność i trwałość tarczy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-12c ostrzega o zmniejszeniu szerokości jezdni od lewej strony. Kierowca powinien wcześniej dostosować prędkość, skorygować tor jazdy w prawo i zachować bezpieczny odstęp od przeszkód znajdujących się przy lewym skraju jezdni.
- uprzedza, że lewa strona jezdni traci szerokość,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości,
- pomaga uniknąć gwałtownego zjazdu w prawo na ostatnią chwilę,
- zwiększa ostrożność przy mijaniu pojazdów, barier, wysp, przyczółków i elementów robót drogowych.
Znak A-12c stosuje się przed miejscami, w których jezdnia zwęża się z lewej strony. Dotyczy to zarówno stałej geometrii drogi, jak i czasowej organizacji ruchu przy robotach, gdy lewy skraj pasa ruchu jest ograniczony lub przesunięty.
- dojazdy do mostów, wiaduktów, przepustów i obiektów inżynierskich,
- odcinki z barierami, wyspami, przyczółkami lub innymi przeszkodami po lewej stronie,
- roboty drogowe i czasowa organizacja ruchu z lewostronnym zawężeniem pasa,
- miejsca, gdzie kierowcy muszą wcześniej ustawić tor jazdy bliżej prawej strony,
- drogi o wyższych prędkościach, gdzie ostrzeżenie musi być czytelne z większej odległości.
A-12c oznacza zwężenie jezdni z lewej strony. To ważne przy doborze oznakowania, ponieważ kierowca otrzymuje informację, z której strony należy spodziewać się ograniczenia szerokości i gdzie powinien utrzymać bezpieczny tor jazdy.
A-12b dotyczy zwężenia prawostronnego. Wybór pomiędzy A-12b i A-12c powinien wynikać z rzeczywistej geometrii drogi, projektu organizacji ruchu oraz kierunku najazdu na zwężenie.
Przy robotach drogowych znak A-12c często występuje razem ze znakiem A-14, który ostrzega o robotach na drodze, oraz ze znakiem B-33, który wskazuje ograniczenie prędkości. Taki zestaw pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać zwężenie, obniżyć prędkość i bezpiecznie przejechać przez odcinek z czasową organizacją ruchu.
Najlepszy efekt BRD daje spójny układ: ostrzeżenie o robotach, informacja o stronie zwężenia, ograniczenie prędkości oraz odpowiednie urządzenia prowadzące tor ruchu.
1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-12c duża tarcza poprawia widoczność ostrzeżenia tam, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać lewostronne zawężenie jezdni i spokojnie dostosować tor jazdy.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Duży format zwiększa dystans odczytu i daje kierowcy więcej czasu na redukcję prędkości, zachowanie odstępu oraz bezpieczne ustawienie pojazdu przed zwężeniem.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To sprawdzony standard oznakowania pionowego, który zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów i dobry kontrast symbolu na żółtym tle.
- zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- utrzymuje wyraźny kontrast symbolu zwężenia na żółtym tle,
- sprawdza się w stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli dokumentacja dopuszcza RA1,
- w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność ostrzeżenia z większej odległości.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Parametry odblaskowości i barw w świetle dziennym są wskazane jako zgodne z normą DIN EN 12899-1. Folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny. Dobór miejsca montażu, rozmiaru znaku oraz klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Prawidłowo zastosowany znak A-12c ogranicza ryzyko typowych zdarzeń przy zwężeniach lewostronnych: otarć bocznych, uderzeń w bariery i elementy obiektów inżynierskich oraz gwałtownych manewrów wykonywanych na ostatnią chwilę.
- porządkuje zachowanie kierowców przed fizycznym przewężeniem,
- zwiększa przewidywalność torów jazdy i odstępów przy mijaniu,
- pomaga utrzymać bezpieczny bufor od przeszkód po lewej stronie,
- duży rozmiar 1050 mm poprawia widoczność ostrzeżenia przy wyższych prędkościach.
Znak A-12c ostrzega o zwężeniu jezdni z lewej strony. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, zachować odstęp od przeszkód po lewej stronie i płynnie dostosować tor jazdy.
A-12c wskazuje zwężenie po lewej stronie jezdni. Dla porównania A-12b dotyczy zwężenia prawostronnego. Wybór znaku powinien odpowiadać rzeczywistej geometrii odcinka i kierunkowi najazdu.
Tak. W praktyce znak A-12c może występować m.in. ze znakiem A-14 oraz B-33, aby lepiej opisać sytuację drogową, zwężenie i wymagane ograniczenie prędkości.
1 TYP (RA1) jest dobrym wyborem na wielu odcinkach doświetlonych lub tam, gdzie projekt dopuszcza standardową folię I generacji. Przy odcinkach nieoświetlonych i intensywnym ruchu nocnym często rozważa się 2 TYP (RA2).
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
