A-12c znak drogowy „Zwężenie jezdni – lewostronne” 600 mm mini 2 TYP (RA2)
Wąska ulica z barierą po lewej stronie, azyl dla pieszych, wyspa dzieląca albo remont, który zabiera część jezdni od lewej krawędzi — w takich miejscach kierowca musi wcześniej wiedzieć, że tor jazdy zrobi się ciaśniejszy. Znak A-12c „Zwężenie jezdni – lewostronne” ostrzega o przewężeniu od lewej strony i pomaga płynnie skorygować tor jazdy bez gwałtownego manewru. Wariant 600 mm mini z folią 2 TYP (RA2) zapewnia kompaktowy format oraz podwyższoną widoczność po zmroku, w deszczu i przy trudnym tle zabudowy, barier lub zieleni.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie klient wybiera wariant „Nie” albo „Tak”.
„Nie” oznacza samą tarczę znaku bez uchwytów. „Tak” oznacza znak z kompletem uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku.
Znak A-12c informuje kierowcę, że szerokość jezdni zmniejszy się od lewej strony. Ostrzega przed przewężeniem od lewej krawędzi pasa ruchu, dlatego kierujący powinien wcześniej ograniczyć prędkość, obserwować tor jazdy i przygotować się na płynną korektę położenia pojazdu na jezdni.
- uprzedza o zwężeniu od lewej krawędzi jezdni,
- pomaga wcześniej skorygować tor jazdy,
- zmniejsza ryzyko otarć bocznych o bariery, murki, wyspy lub azyle,
- ogranicza ryzyko nagłych manewrów przy wjeździe w przewężenie,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na wąskich odcinkach, przy robotach i przeszkodach.
A-12c stosuje się tam, gdzie zwężenie pojawia się od lewej strony i kierowca musi otrzymać czytelne ostrzeżenie przed zmianą szerokości przejazdu. Znak sprawdza się zarówno przy przewężeniach stałych, jak i przy czasowej organizacji ruchu.
- przy wyspach dzielących, azylach dla pieszych i elementach uspokojenia ruchu,
- przy barierach, balustradach, murach, wygrodzeniach lub przeszkodach po lewej stronie,
- na dojazdach do mostów, wiaduktów, tuneli i innych obiektów o zmiennej szerokości przejazdu,
- przy robotach drogowych, gdy zawężenie pasa występuje z lewej strony,
- na drogach wewnętrznych, parkingach, osiedlach i dojazdach, gdzie lewa krawędź jezdni ogranicza tor jazdy.
Wariant 600 mm to rozmiar mini dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się tam, gdzie ruch odbywa się z niższymi prędkościami, przestrzeń montażowa jest ograniczona, a znak ma ostrzegać z krótszej odległości.
- drogi wewnętrzne, osiedlowe, parkingowe i zakładowe,
- wąskie ulice, także w zwartej lub zabytkowej zabudowie,
- strefy uspokojonego ruchu i strefy ograniczonej prędkości,
- ciągi pieszo-rowerowe, jeśli znak jest przeznaczony dla tych użytkowników,
- lokalizacje, w których większa tarcza mogłaby kolidować z zabudową, skrajnią, barierą lub widocznością.
Na drogach publicznych dobór rozmiaru znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w miejscu montażu. W stałej organizacji ruchu na drogach gminnych częściej stosuje się większy rozmiar 750 mm, a przy remontach często dobiera się rozmiar większy zgodnie z dokumentacją.
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji, oznaczanej jako RA2 / 2 TYP. To wariant o podwyższonej odblaskowości, który poprawia widoczność znaku w światłach pojazdu, szczególnie po zmroku, podczas opadów, mgły i przy słabym oświetleniu przewężenia.
- RA1 / 1 TYP – folia odblaskowa I generacji, stosowana w typowych warunkach ruchu lokalnego i wewnętrznego.
- RA2 / 2 TYP – folia odblaskowa II generacji, wybierana wtedy, gdy znak ma być lepiej widoczny z większej odległości i w trudniejszych warunkach.
Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana i wyoblona krawędź zwiększa sztywność tarczy, poprawia bezpieczeństwo montażu oraz ogranicza ryzyko powstawania ostrych rantów.
Tył znaku jest zabezpieczony farbą w kolorze szarym, co odpowiada typowemu wykonaniu profesjonalnego oznakowania pionowego.
Parametry odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia odblaskowa posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.
Dobór rozmiaru, folii, miejsca ustawienia znaku oraz oznakowania towarzyszącego powinien wynikać z projektu organizacji ruchu i warunków widoczności w terenie.
Znak montuje się zgodnie z projektem organizacji ruchu. Tarcza jest przystosowana do zamocowania na słupku za pomocą uchwytów montażowych.
Przy zakupie należy wybrać, czy uchwyty mają zostać dodane do zamówienia. Dzięki temu można zamówić samą tarczę albo znak przygotowany do montażu na słupku.
- uprzedza kierowcę o zwężeniu jezdni od lewej strony,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość i płynnie skorygować tor jazdy,
- zmniejsza ryzyko otarć bocznych o bariery, wyspy, azyle, murki lub wygrodzenia,
- porządkuje ruch przy przewężeniach stałych i czasowych,
- w wersji RA2 zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu, mgle i przy słabym oświetleniu.
Znak A-12c ostrzega o zwężeniu jezdni z lewej strony. Informuje kierowcę, że przewężenie pojawia się od lewej krawędzi jezdni i wymaga wcześniejszej korekty toru jazdy.
Przy wyspach dzielących, azylach dla pieszych, barierach, murach, balustradach, robotach drogowych, mostach, wiaduktach, tunelach i wszystkich miejscach, gdzie jezdnia zwęża się od lewej strony.
Tak. RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu i mgle, co jest ważne przy przewężeniach słabo oświetlonych lub znajdujących się na tle barier, zabudowy, zieleni albo wygrodzeń.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” albo „Tak”, zależnie od tego, czy potrzebna jest sama tarcza, czy znak z uchwytami do montażu.
