A-12c znak drogowy „Zwężenie jezdni – lewostronne” 600 mm (mini, MI), 2 TYP (RA2)

Znak ostrzegawczy A-12c uprzedza o zwężeniu jezdni z lewej strony (przewężeniu od lewej krawędzi pasa). Wersja 600 mm (MI) sprawdza się tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona – np. na wąskich ulicach, dojazdach, drogach wewnętrznych czy ciągach pieszo-rowerowych. Lico w klasie RA2 / 2 TYP poprawia czytelność po zmroku. Znak może występować ze znakami A-14 oraz B-33.

Wąska, zabytkowa ulica z zaparkowanymi autami i barierą po lewej stronie. Jezdnia „zwija się” przy wyspie dzielącej albo azylu, a kierowcy jadą na centymetry. A-12c 600 2 TYP (RA2) ma w takiej sytuacji zadziałać szybko i jednoznacznie: ostrzec, że właśnie lewy skraj zrobi się ciaśniejszy i trzeba płynnie skorygować tor jazdy.

Znak A-12c „zwężenie jezdni – lewostronne” ostrzega, że szerokość jezdni zmniejszy się od strony lewej krawędzi. Najczęstsze sytuacje, w których znak jest praktyczny:

• bariera, balustrada, mur lub inna przeszkoda zbliża się do toru jazdy po lewej stronie,
• wyspa dzieląca, azyl dla pieszych lub element uspokojenia ruchu „zabiera” miejsce od lewej,
• geometria obiektu (most, wiadukt, tunel) zawęża przejazd właśnie od strony lewej.

Znak stosuje się zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych – jako czytelne ostrzeżenie, z której strony robi się wężej.

Wariant 600 mm to rozmiar mini (MI), dobierany wtedy, gdy pełny format mógłby kolidować z zabudową, ograniczać widoczność w ciasnym otoczeniu albo jest po prostu nieuzasadniony na krótkich, lokalnych odcinkach.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu znaki ostrzegawcze serii A to najczęściej 750 mm (małe), a przy remoncie drogi gminnej dobrą praktyką jest rozmiar 900 mm (średnie). Model A-12c 600 mm to natomiast typowy wybór dla przestrzeni ograniczonych: stref „tempo 30”, dróg osiedlowych, dojazdów, parkingów oraz ciągów pieszo-rowerowych.

Oznaczenie 2 TYP oznacza, że lico znaku wykonano z folii odblaskowej RA2 (II generacji). W praktyce daje to wyraźnie lepszą czytelność po zmroku, co jest istotne zwłaszcza wtedy, gdy przewężenie jest słabo oświetlone.

• lepsza widoczność w światłach reflektorów,
• czytelny piktogram zwężenia z lewej strony przy gorszych warunkach pogodowych,
• łatwiejsze „odcięcie” znaku od tła (zabudowa, zieleń, bariery, ekrany).

Dla porównania: RA1 = 1 TYP (I generacja), a RA2 = 2 TYP (II generacja). W tym produkcie zastosowano RA2 / 2 TYP.

• tarcza: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm,
• kształt: trójkąt z podwójnie zagiętą (wyobloną) krawędzią na całym obwodzie,
• lico: folia odblaskowa II generacji – RA2 / 2 TYP,
• tył znaku pomalowany farbą koloru szarego,
• w komplecie: 2 uchwyty montażowe.

Prawidłowo ustawiony A-12c 600 2 TYP pomaga ograniczać typowe zdarzenia związane z przewężeniem:

• zmniejsza ryzyko otarć bocznych o bariery, murki, wyspy i inne elementy po lewej stronie,
• skłania do wcześniejszej, płynnej korekty toru jazdy zamiast nerwowego manewru „na ostatnią chwilę”,
• poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku dzięki RA2, co ma znaczenie w słabo doświetlonych lokalizacjach.

Czy A-12c pokazuje, z której strony robi się wężej?
Tak. Wariant lewostronny oznacza, że ograniczenie szerokości pojawia się od lewej krawędzi jezdni.

Gdzie najczęściej stosuje się rozmiar 600 mm (mini, MI)?
Najlepiej sprawdza się w miejscach o ograniczonej przestrzeni: drogi wewnętrzne, dojazdy, parkingi, wąskie ulice (także zabytkowe) oraz ciągi pieszo-rowerowe.

Co daje folia RA2 / 2 TYP w takim znaku?
Poprawia widoczność i czytelność ostrzeżenia po zmroku – szczególnie wtedy, gdy przewężenie jest słabo oświetlone lub tło jest „ciężkie” (bariery, zabudowa, zieleń).

Czy uchwyty montażowe są w zestawie?
Tak – w komplecie są 2 uchwyty montażowe.