Znak A-12c zwężenie jezdni lewostronne 900 mm 2 TYP (RA2)
Na odcinku z wyspą dzielącą, barierą, krawężnikiem albo robotami po lewej stronie kierowcy często jadą dotychczasowym torem aż do momentu, gdy robi się wyraźnie ciaśniej. Znak A-12c „zwężenie jezdni lewostronne” ostrzega, że zwężenie dotyczy lewej strony jezdni i że należy wcześniej przygotować się do płynnej korekty toru jazdy.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu, mgły i na odcinkach o większych prędkościach. Znak pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie, niebezpieczne „ściśnięcia” pojazdów oraz ryzyko kontaktu z przeszkodą po lewej stronie jezdni.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-12c ostrzega, że zwężenie jezdni występuje po lewej stronie. Kierowca powinien wcześniej przygotować się do przesunięcia toru jazdy w prawo, zachować większą ostrożność przy wymijaniu oraz unikać gwałtownych manewrów tuż przed miejscem przewężenia.
- informuje, że lewa część przekroju drogi traci dotychczasową szerokość,
- uprzedza o przeszkodzie, barierze, wyspie, krawężniku lub pracach po lewej stronie jezdni,
- pomaga wcześniej uporządkować tor jazdy,
- zmniejsza ryzyko kolizji bocznych i kontaktu z infrastrukturą po lewej stronie.
Znak A-12c stosuje się przed miejscami, w których lewa strona jezdni lub lewy pas ruchu ulega zwężeniu. Ma znaczenie zarówno w stałej organizacji ruchu, jak i przy czasowych zmianach związanych z robotami drogowymi.
- zwężenia spowodowane robotami drogowymi po lewej stronie jezdni,
- wyspy dzielące, bariery, krawężniki i elementy infrastruktury ograniczające szerokość po lewej stronie,
- odcinki z przesunięciem toru jazdy w prawo,
- miejsca, gdzie lewy pas lub lewa krawędź jezdni tracą część szerokości,
- lokalizacje, w których znak może występować razem z A-14 oraz B-33 zgodnie z projektem organizacji ruchu.
A-12c oznacza zwężenie po lewej stronie jezdni. A-12b oznacza zwężenie po prawej stronie jezdni. Dobór właściwego wariantu zależy od tego, z której strony zmniejsza się szerokość przejazdu.
W praktyce prawidłowy kierunek zwężenia jest kluczowy, ponieważ kierowca już z daleka powinien wiedzieć, w którą stronę należy płynnie skorygować tor jazdy.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne przed zwężeniami, gdzie kierowca powinien wcześniej ustawić pojazd do bezpiecznego przejazdu.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Przy pracach drogowych i czasowej organizacji ruchu rozmiar średni 900 mm bywa wybierany po to, aby ostrzeżenie było wyjątkowo czytelne przed miejscem przewężenia.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. Przy zwężeniach jezdni ma to duże znaczenie, bo kierowca powinien wcześniej rozpoznać kierunek przewężenia i płynnie ustawić pojazd do przejazdu.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku po zmroku i podczas opadów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia na odcinkach słabiej oświetlonych,
- daje kierowcy więcej czasu na spokojną korektę toru jazdy przed zwężeniem.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Parametry odblaskowości i barw w świetle dziennym są wskazane jako zgodne z normą EN 12899-1. W opisie folii podano również certyfikat zgodności CE oraz znak wodny. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu.
Zwężenie lewostronne jest newralgiczne, ponieważ kierowca musi jednocześnie zachować odstęp od przeszkody po lewej stronie i płynnie ustawić pojazd do przejazdu. Znak A-12c poprawia czytelność ostrzeżenia i ogranicza nerwowe reakcje tuż przed przewężeniem.
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i nagłych korekt toru jazdy,
- ogranicza ryzyko kolizji bocznych przy wymuszonych zmianach pasa,
- pomaga uniknąć kontaktu z barierą, wyspą, krawężnikiem lub inną przeszkodą po lewej stronie,
- wariant RA2 zwiększa zauważalność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i w miejscach słabiej oświetlonych.
Znak A-12c ostrzega o zwężeniu jezdni po lewej stronie. Kierowca powinien wcześniej przygotować się do przesunięcia toru jazdy w prawo i zachować większą ostrożność przy przejeździe przez przewężenie.
A-12c ostrzega o zwężeniu po lewej stronie jezdni, a A-12b o zwężeniu po prawej stronie. Dobór zależy od tego, z której strony zmniejsza się szerokość przejazdu.
Tak. W praktyce może być zestawiany m.in. ze znakami A-14 oraz B-33, aby czytelnie wskazać roboty drogowe, zwężenie i wymagane ograniczenie prędkości.
2 TYP (RA2) daje wyższą widoczność nocą i w trudnych warunkach. Przy zwężeniach oznacza to więcej czasu na spokojne ustawienie toru jazdy i mniejsze ryzyko nerwowych manewrów.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
