Znak A-4 dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo 900 mm 1 TYP (RA1)
Dłuższa prosta, a za nią kręty odcinek zaczynający się wyraźnym skrętem w lewo – kierowca, który nie zna trasy, może zbyt późno rozpocząć hamowanie. Znak A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” ostrzega o sekwencji niebezpiecznych łuków i daje czas na spokojne wytracenie prędkości jeszcze przed pierwszym zakrętem.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do miejsc, gdzie ostrzeżenie powinno być czytelne z większej odległości. Znak A-4 może występować z tabliczką T-4 lub T-5, jeśli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania przebiegu albo długości niebezpiecznego odcinka.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-4 ostrzega o co najmniej dwóch kolejnych niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy prowadzi w lewo. Dla kierowcy oznacza to konieczność wcześniejszego ograniczenia prędkości, zachowania ostrożności i przygotowania się na zmiany kierunku jazdy na krótkim odcinku drogi.
- uprzedza o sekwencji niebezpiecznych łuków,
- wskazuje, że pierwszy zakręt prowadzi w lewo,
- pomaga wcześniej rozpocząć redukcję prędkości,
- zmniejsza ryzyko nagłego hamowania już w zakręcie.
Znak A-4 stosuje się przed odcinkami drogi, na których występuje seria niebezpiecznych zakrętów rozpoczynająca się zakrętem w lewo. Szczególnie ważny jest tam, gdzie łuki są ostre, słabo widoczne, zadrzewione, prowadzą przez skarpę albo w trudnych warunkach mogą powodować utratę przyczepności.
- odcinki kręte, gdzie pierwszy łuk prowadzi w lewo,
- drogi z ograniczoną widocznością przez zieleń, zabudowę, skarpę lub ukształtowanie terenu,
- miejsca, gdzie po deszczu, mrozie lub zabrudzeniu nawierzchni rośnie ryzyko poślizgu,
- lokalizacje, gdzie znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5 zgodnie z projektem organizacji ruchu.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne przed krętymi odcinkami, gdzie kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i stabilnie wejść w pierwszy zakręt.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-4 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1),
- RA2 / 2 TYP to folia II generacji o wyższej odblaskowości, stosowana przy większych wymaganiach widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1. Zastosowana folia odblaskowa posiada zgodność CE. Dobór rozmiaru, klasy folii, tabliczki T-4 lub T-5 oraz miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-4 pozwala kierowcy wcześniej przygotować się do serii łuków, zanim pojazd znajdzie się w pierwszym zakręcie. Dzięki temu zmniejsza ryzyko nagłego hamowania, utraty przyczepności oraz wypadnięcia z jezdni na krętym odcinku.
- uprzedza o sekwencji zakrętów rozpoczynających się łukiem w lewo,
- wspiera wcześniejszą redukcję prędkości,
- ogranicza ryzyko poślizgu w deszczu, mrozie lub przy zabrudzonej nawierzchni,
- pomaga zarządcy drogi czytelnie prowadzić kierowcę przez niebezpieczny fragment trasy.
Znak A-4 ostrzega o co najmniej dwóch kolejnych niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy prowadzi w lewo. Kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować się na kręty odcinek drogi.
Tak. Znak A-4 może być stosowany z tabliczką T-4 lub T-5, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje takie doprecyzowanie ostrzeżenia.
Rozmiar 900 mm, czyli średni (S), warto wybrać tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, np. na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych jednojezdniowych, łącznicach lub odcinkach o większym znaczeniu komunikacyjnym.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
