Pole „* Proszę wpisać wartość:” jest wymagane. W ramce pod ceną wpisz dokładną liczbę niebezpiecznych zakrętów, która ma zostać umieszczona na tabliczce T-4.

• dla 3 zakrętów wpisz: 3,
• dla 4 zakrętów wpisz: 4,
• dla 5 zakrętów wpisz: 5.

Ważne: tabliczka T-4 służy do wskazywania liczby niebezpiecznych zakrętów większej niż 2. Podana wartość musi być zgodna z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

Wariant uchwytów „Tak”: do tabliczki dołączone są 2 uchwyty montażowe.

Wariant uchwytów „Nie”: otrzymujesz tabliczkę bez uchwytów, do wykorzystania z posiadanymi elementami montażowymi.

Uchwyty dotyczą wyłącznie tabliczki T-4. Znak ostrzegawczy umieszczony nad tabliczką jest oddzielnym elementem i wymaga własnych uchwytów.

Tabliczka T-4 wskazuje liczbę niebezpiecznych zakrętów większą niż dwa. Uzupełnia znak ostrzegający o niebezpiecznych zakrętach i informuje kierowcę, że zagrożenie obejmuje dłuższą sekwencję łuków.

Dzięki informacji liczbowej kierujący wie, że po pokonaniu pierwszych zakrętów powinien nadal zachować ostrożność, utrzymać bezpieczną prędkość i przygotować się na kolejne zmiany kierunku jazdy.

Tabliczkę stosuje się zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu, bezpośrednio pod właściwym znakiem ostrzegawczym.

• na krętych drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich,
• na odcinkach leśnych i pagórkowatych,
• tam, gdzie kolejne zakręty następują w krótkich odstępach,
• na odcinkach o ograniczonej widoczności,
• w miejscach wymagających wcześniejszego ostrzeżenia o dłuższej sekwencji łuków.

Precyzyjna informacja o liczbie zakrętów ogranicza ryzyko zbyt wczesnego przyspieszania po pokonaniu pierwszych łuków.

Format 480 × 250 mm zapewnia czytelne przedstawienie informacji liczbowej pod znakiem głównym bez nadmiernego rozbudowywania całego zestawu oznakowania.

Wymiar pozwala zachować odpowiednią proporcję względem znaku ostrzegawczego oraz przejrzysty układ informacji na słupku.

Ostateczny rozmiar i sposób zastosowania tabliczki powinny być zgodne z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

Lico tabliczki wykonano z folii odblaskowej I generacji – 1 TYP (RA1).

RA1 jest standardową folią mikrokulkową stosowaną w oznakowaniu pionowym. Zapewnia dobrą czytelność tabliczki w typowych warunkach drogowych.

• dobra czytelność po zmroku,
• standardowa odblaskowość do typowych zastosowań,
• trwałość w oznakowaniu pionowym,
• czytelne przedstawienie informacji liczbowej.

Rodzaj folii powinien być zgodny z wymaganiami projektu organizacji ruchu.

Podkład tabliczki wykonano z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędzie są podwójnie zaginane na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i bezpieczeństwo jej użytkowania.

Tył tabliczki jest zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym. Konstrukcja została przystosowana do montażu za pomocą uchwytów mocowanych do krawędzi tarczy.

• uprzedza kierowcę o dłuższej sekwencji niebezpiecznych zakrętów,
• ogranicza ryzyko zbyt wczesnego przyspieszania po pierwszych łukach,
• wspiera wcześniejsze dostosowanie prędkości do charakteru odcinka,
• zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i korekt toru jazdy,
• poprawia przewidywalność zachowania kierowców na krętym odcinku.

Tabliczkę T-4 montuje się bezpośrednio pod właściwym znakiem ostrzegawczym. Oba elementy powinny tworzyć jeden czytelny komunikat o rodzaju zagrożenia i liczbie zakrętów.

Przy wyborze słupka należy uwzględnić wysokość znaku ostrzegawczego, tabliczki T-4, sposób posadowienia oraz wymagane odległości od nawierzchni.

Jeżeli na jednym słupku montowany jest znak ostrzegawczy i tabliczka T-4, każdy element wymaga własnych uchwytów montażowych.

Wskazuje liczbę niebezpiecznych zakrętów większą niż dwa i uzupełnia odpowiedni znak ostrzegawczy.

W wymaganym polu „* Proszę wpisać wartość:” w ramce pod ceną wpisz samą liczbę, np. 3, 4 lub 5. Wartość musi być większa niż 2 i zgodna z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

Zależy to od wybranego wariantu. Opcja „Tak” obejmuje 2 uchwyty do tabliczki, a opcja „Nie” oznacza zakup tabliczki bez uchwytów.

Nie. Znak ostrzegawczy jest oddzielnym elementem i wymaga własnych uchwytów montażowych.

RA1 jest standardową folią mikrokulkową. RA2 jest folią mikropryzmatyczną o wyższej odblaskowości i stosuje się ją tam, gdzie wymaga tego projekt organizacji ruchu.