Znak A-11 nierówna droga 900 mm 1 TYP (RA1)
Na wielu drogach kierowca jedzie „na pamięć”, aż nagle za łukiem pojawiają się koleiny, uskoki, zapadnięcia, wyboje albo odcinek po frezowaniu. Znak A-11 „nierówna droga” ostrzega o odcinku, na którym stan nawierzchni wymaga wcześniejszego ograniczenia prędkości i uważniejszego prowadzenia pojazdu.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do miejsc, gdzie ostrzeżenie powinno być dobrze widoczne z większej odległości. Znak A-11 może występować z tabliczką T-1 lub T-2, gdy projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania odległości do zagrożenia albo długości niebezpiecznego odcinka.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-11 ostrzega o nierównej nawierzchni, która może powodować utratę komfortu jazdy, pogorszenie przyczepności, uszkodzenie pojazdu albo konieczność nagłej korekty toru jazdy. Kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować się na przejazd przez odcinek o pogorszonej równości.
- uprzedza o koleinach, wybojach, zapadnięciach, uskokach lub przełomach nawierzchni,
- pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość przed nierównym odcinkiem,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania po zauważeniu nierówności,
- wspiera bezpieczniejszy przejazd przez odcinki oczekujące na naprawę lub po frezowaniu.
Znak A-11 stosuje się na odcinkach, gdzie stan nawierzchni może wpływać na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dotyczy to miejsc z wyraźnymi nierównościami, czasowo pogorszoną nawierzchnią albo fragmentów drogi, na których kierowca powinien wcześniej przygotować się do wolniejszego przejazdu.
- odcinki z koleinami, wybojami, zapadnięciami i licznymi łatami,
- drogi po frezowaniu, przełomach nawierzchni lub z lokalnymi uskokami,
- fragmenty oczekujące na naprawę albo remont,
- miejsca, gdzie znak może występować z tabliczką T-1 lub T-2 zgodnie z projektem organizacji ruchu.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na drogach, gdzie kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość przed nierównym odcinkiem.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-11 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1, a dobór rozmiaru, klasy folii, tabliczki T-1 lub T-2 oraz miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Nierówna nawierzchnia może powodować utratę stabilności toru jazdy, gwałtowne hamowanie oraz uszkodzenia pojazdu. Znak A-11 daje kierowcy czas na wcześniejsze ograniczenie prędkości i przygotowanie się do bezpiecznego przejazdu przez trudniejszy odcinek.
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości przed nierównościami,
- pomaga utrzymać tor jazdy na koleinach, uskokach i wybojach,
- ogranicza ryzyko nagłych manewrów i uszkodzeń pojazdu,
- wspiera zarządców dróg w oznakowaniu odcinków oczekujących na naprawę.
Stosuje się go na odcinkach z wyraźnymi nierównościami nawierzchni, takimi jak koleiny, uskoki, wyboje, zapadnięcia, przełomy, odcinki po frezowaniu albo fragmenty oczekujące na naprawę.
Tak. Znak A-11 może występować z tabliczką T-1 lub T-2, gdy projekt organizacji ruchu wymaga wskazania odległości do nierównego odcinka albo długości odcinka objętego zagrożeniem.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Produkt posiada certyfikat, a parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1.
