Znak A-7 ustąp pierwszeństwa 900 mm 1 TYP (RA1)
Na wlocie drogi podporządkowanej kierowca musi od razu zrozumieć, że nie ma pierwszeństwa. Znak A-7 „ustąp pierwszeństwa” daje jasny sygnał: należy zwolnić, obserwować drogę z pierwszeństwem i ustąpić pojazdom, które mają prawo przejazdu.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) sprawdza się na skrzyżowaniach, wlotach podporządkowanych, dojazdach do dróg o większym znaczeniu oraz w miejscach, gdzie potrzebna jest bardzo dobra czytelność znaku z odpowiedniej odległości.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-7 informuje, że kierowca zbliża się do miejsca, w którym nie ma pierwszeństwa przejazdu. Oznacza obowiązek zachowania szczególnej ostrożności, zmniejszenia prędkości i ustąpienia pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem.
- jednoznacznie wskazuje podporządkowanie danego wlotu lub drogi,
- pomaga kierowcy wcześniej ocenić sytuację na drodze z pierwszeństwem,
- ogranicza ryzyko wymuszenia pierwszeństwa i kolizji bocznych,
- może występować z tabliczkami T-6a, T-6b, T-6c lub T-6d pokazującymi przebieg drogi z pierwszeństwem.
Znak A-7 stosuje się na drogach podporządkowanych, przed skrzyżowaniami i wlotami, gdzie kierowca musi ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Jest szczególnie ważny tam, gdzie zbyt późne rozpoznanie podporządkowania mogłoby prowadzić do wymuszeń.
- wloty dróg podporządkowanych do drogi z pierwszeństwem,
- skrzyżowania dróg gminnych, powiatowych, wojewódzkich i krajowych,
- dojazdy do rond, obwodnic i ważniejszych ciągów komunikacyjnych,
- wyjazdy ze stref przemysłowych, magazynów, parkingów i centrów handlowych,
- miejsca, gdzie kierowcy podjeżdżają zbyt szybko i potrzebny jest mocny sygnał podporządkowania.
900 mm to rozmiar średni (S). W przypadku znaku A-7 ma to szczególne znaczenie, ponieważ znak „ustąp pierwszeństwa” powinien być odczytany odpowiednio wcześnie – zanim kierowca dojedzie do linii zatrzymania, krawędzi skrzyżowania lub miejsca włączenia się do ruchu.
Ważne: znak A-7 powinien mieć taką samą grupę wielkości jak znaki na drodze z pierwszeństwem przejazdu, jednak nie mniejszą niż znaki średnie.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt znaku A-7, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-7 odpowiada ona za widoczność komunikatu „ustąp pierwszeństwa” w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na wlotach z ograniczoną widocznością.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast czerwonej obwódki i białego pola znaku,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1),
- może być stosowana na podłożach metalowych, aluminiowych oraz z blachy ocynkowanej.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Parametry odblaskowości i barw folii są wskazane jako zgodne z EN 12899-1. W opisie folii podano również zgodność CE oraz informację o znaku wodnym. Dobór rozmiaru, klasy folii, tabliczek T-6 oraz miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Czytelny znak A-7 zmniejsza ryzyko wymuszenia pierwszeństwa, bo kierowca otrzymuje wyraźny sygnał podporządkowania jeszcze przed wlotem skrzyżowania. Wcześniejsze rozpoznanie znaku pomaga spokojniej zwolnić, ocenić odstępy i bezpiecznie włączyć się do ruchu.
- ogranicza ryzyko kolizji bocznych na skrzyżowaniach,
- wspiera prawidłowe zachowanie na drogach podporządkowanych,
- poprawia czytelność pierwszeństwa przejazdu,
- ułatwia bezpieczną organizację ruchu na wlotach, wyjazdach i dojazdach do dróg głównych.
Oznacza, że kierowca zbliża się do miejsca, w którym musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem. Nie zawsze wymaga pełnego zatrzymania, ale zawsze wymaga gotowości do ustąpienia.
Tak. Tabliczki T-6 pokazują przebieg drogi z pierwszeństwem i pomagają kierowcy szybciej zrozumieć układ skrzyżowania.
A-7 powinien być odczytany bardzo wcześnie, bo decyduje o pierwszeństwie przejazdu. Znak A-7 powinien mieć taką samą grupę wielkości jak znaki na drodze z pierwszeństwem, jednak nie mniejszą niż znaki średnie.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
