Długość boku 900 mm odpowiada grupie wielkości dużej (D). A-7 przy wlocie na drogę z pierwszeństwem powinien mieć taką samą grupę wielkości jak znaki na tej drodze, jednak nie mniejszą niż średnia.

Rozmiar średni stosuje się m.in. na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich, na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych), na łącznicach i jezdniach innych niż główne autostrad i dróg ekspresowych oraz na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym z dopuszczalną prędkością do 60 km/h. Dobór A-7 musi uwzględniać organizację ruchu w miejscu ustawienia.

Wymiar 900 mm nie usuwa ograniczenia folii RA1. Rozmiar, wymagany typ folii, widoczność i miejsce ustawienia należy rozpatrywać łącznie.

A-7 ostrzega o skrzyżowaniu z drogą z pierwszeństwem. Jeżeli znak znajduje się w obrębie skrzyżowania, dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został ustawiony. Stosuje się go również przed torowiskami i w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu.

Kierujący powinien dobrać prędkość do widoczności, ocenić sytuację i ustąpić pierwszeństwa. A-7 nie nakazuje każdorazowego zatrzymania; zatrzymanie jest konieczne, gdy wymaga tego ustąpienie pierwszeństwa lub warunki ruchu.

Wzór A-7 może występować przy podporządkowanych wlotach, wyjazdach z parkingów oraz układach dróg wewnętrznych. Miejsce ustawienia i wykonanie znaku muszą odpowiadać organizacji ruchu i wymaganiom właściwym dla danej lokalizacji. Podane przykłady nie oznaczają dopuszczenia wariantu RA1 do oznakowania objętego wymogiem folii typu 2.

Pod znakiem A-7 mogą być umieszczone tabliczki T-6c lub T-6d, wskazujące przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie. Dobór tabliczki powinien odpowiadać rzeczywistemu układowi dróg oraz projektowi oznakowania.

Lico pokryto folią odblaskową I generacji – 1 TYP (RA1). Powierzchnia odbija światło reflektorów. Czytelność oznakowania zależy również od ustawienia znaku, nieprzesłoniętej widoczności i czystości lica.

Folia RA1 jest parametrem wykonania tego wariantu. Nie spełnia wymogu folii typu 2 dla drogowego A-7.

Podkład z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm ma podwójnie zaginaną i wyobloną krawędź na całym obwodzie. Zagięcie zwiększa sztywność tarczy, a warstwa cynku zabezpiecza stal przed korozją. Tył malowany jest na kolor szary.

Tak – znak z uchwytami montażowymi. Nie – sama tarcza bez uchwytów. Uchwyty są opcją wybieraną przy zakupie i nie są dołączane automatycznie.

Uchwyty do mocowania za krawędzie tarczy należy dopasować do słupka i konstrukcji wsporczej. Znak powinien być stabilnie zamocowany, niezasłonięty i widoczny z kierunku dojazdu.

Uwzględnij wielkość tarczy, sposób posadowienia oraz wymagane odległości od nawierzchni. Jeżeli pod znakiem przewidziano tabliczkę, uwzględnij wysokość całego zestawu.

Co oznacza A-7?
Ostrzega o skrzyżowaniu z drogą z pierwszeństwem i zobowiązuje do ustąpienia pierwszeństwa zgodnie z zasadami ruchu.

Czy A-7 zawsze wymaga zatrzymania?
Nie. Zatrzymanie jest konieczne wtedy, gdy wymaga tego ustąpienie pierwszeństwa lub sytuacja na drodze.

Czy RA1 jest właściwą folią dla drogowego A-7?
Nie. Przepisy techniczne wymagają dla A-7 folii typu 2, niezależnie od natężenia ruchu i oświetlenia.

Kiedy wybrać rozmiar średni 900 mm?
Gdy grupa wielkości znaków na drodze z pierwszeństwem i projekt oznakowania wymagają rozmiaru średniego. Sam wymiar nie rozstrzyga o zgodności folii RA1.

Jakie tabliczki przebiegu pierwszeństwa stosuje się pod A-7?
T-6c lub T-6d, dobrane do układu dróg.

Czy uchwyty są w komplecie?
Wariant „Tak” obejmuje uchwyty, a „Nie” – samą tarczę. Wyboru dokonuje się przy zakupie.