A-7 informuje, że zbliżasz się do miejsca, w którym nie masz pierwszeństwa przejazdu. W praktyce oznacza obowiązek zwolnienia, obserwacji drogi z pierwszeństwem i ustąpienia pierwszeństwa pojazdom poruszającym się tą drogą.

Znak może występować z tabliczką T-6a, T-6b, T-6c lub T-6d (przebieg drogi z pierwszeństwem).

Rozmiar 900 mm (średni S) dobiera się tam, gdzie znak ma być widoczny wcześniej: większe natężenie ruchu, trudniejsze skrzyżowanie, wlot z ograniczoną widocznością albo miejsce, w którym dochodziło do wymuszeń pierwszeństwa.

• skrzyżowania dróg gminnych i powiatowych z ważniejszym ciągiem komunikacyjnym,
• dojazdy do dróg wojewódzkich i krajowych, wloty na ronda i obwodnice,
• wyjazdy ze stref przemysłowych, magazynów, centrów handlowych na drogę z pierwszeństwem,
• miejsca, gdzie kierowcy „podjeżdżają z rozpędu” i potrzeba mocnego sygnału podporządkowania.

• Wielkość znaku: 900 mm – średni (S).
• Waga: 4,5 kg.
• Lico: folia odblaskowa I generacji (RA1 / 1 TYP).
• Podkład: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm.
• Krawędź tarczy: podwójnie zagięta na całym obwodzie.
• W zestawie: 2 uchwyty montażowe.

Znak montuje się na konstrukcji wsporczej z użyciem uchwytów montażowych — tak, aby tarcza była czytelna dla kierunku zbliżania się pojazdów i stabilna na wietrze. W razie potrzeby A-7 pracuje razem z tabliczką T-6 wskazującą przebieg drogi z pierwszeństwem.

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą uchwytów uniwersalnych za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową I generacji (RA1 / 1 TYP).

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako rozwiązanie o długim okresie trwałości.

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporna na uderzenia,
• gładka powierzchnia ułatwia utrzymanie czytelności,
• może być naklejana na metal, aluminium oraz blachę ocynkowaną.

Dane dotyczące odblaskowości i barw w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1. W opisie folii podano również zgodność CE oraz informację o znaku wodnym.

Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył tarczy zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.

Czytelny A-7 redukuje liczbę wymuszeń pierwszeństwa, bo kierowca ma jasny sygnał „podporządkowania” jeszcze przed wlotem: wcześniej zwalnia, lepiej ocenia odstępy i rzadziej podejmuje ryzykowny wjazd. To realnie ogranicza kolizje boczne na skrzyżowaniach.

Bo „Ustąp pierwszeństwa” musi być odczytany wcześniej niż większość znaków — zwłaszcza przy większym natężeniu ruchu i na wlotach, gdzie kierowcy podjeżdżają szybciej.

Tak. Tabliczki T-6 pomagają jednoznacznie pokazać przebieg drogi z pierwszeństwem, co poprawia czytelność organizacji ruchu.

Jedno i drugie. Wysokość wpływa na widoczność nad przeszkodami, a prawidłowe ustawienie tarczy względem kierunku ruchu decyduje o tym, czy kierowca odczyta znak „na czas”.