Znak A-7 „Ustąp pierwszeństwa” informuje kierującego, że zbliża się do skrzyżowania, na którym nie ma pierwszeństwa przejazdu i musi ustąpić pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem. W praktyce:

• zobowiązuje do zmniejszenia prędkości i przygotowania się do ewentualnego zatrzymania,
• porządkuje relacje pierwszy–drugorzędny na skrzyżowaniach o gorszej widoczności,
• redukuje liczbę nieporozumień co do pierwszeństwa, szczególnie na skrzyżowaniach dróg o zbliżonym przekroju.

Stosuje się go zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

Wariant A-7 o boku 1050 mm to duży rozmiar (D), przeznaczony dla miejsc o podwyższonych wymaganiach widoczności — tam, gdzie czas reakcji kierowcy ma kluczowe znaczenie.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

• Wielkość znaku: 1050 mm – duży (D).
• Waga: 5,5 kg.
• Lico: RA1 / 1 TYP – folia odblaskowa I generacji.
• Podkład: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm.
• Krawędź tarczy: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblona).
• Tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego.

Lico pokryte folią odblaskową I generacji (RA1 / 1 TYP). To standard stosowany w stałej organizacji ruchu tam, gdzie czytelność zapewnia połączenie odpowiedniego rozmiaru znaku z warunkami oświetlenia i geometrią wlotu.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Produkt oferowany jest z certyfikatem. W opisie folii wskazano również zgodność CE dla zastosowanej folii odblaskowej.

Znak montuje się na konstrukcji wsporczej z użyciem uchwytów montażowych. Kluczowe jest ustawienie tarczy prostopadle do kierunku zbliżania się pojazdów oraz zachowanie właściwej wysokości montażu.

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą uchwytów uniwersalnych za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Znak A-7 1050 RA1 / 1 TYP jest jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego: ogranicza liczbę zderzeń bocznych na wlotach podporządkowanych, porządkuje pierwszeństwo i wymusza wcześniejsze zmniejszenie prędkości przed skrzyżowaniem.

Ustaw uchwyty równo, dokręcaj stopniowo po obu stronach i sprawdź, czy tarcza jest stabilna na konstrukcji wsporczej. Najczęstszy błąd to nierówny docisk obejm.

Tak — większa tarcza poprawia czytelność z dalszej odległości. To rozsądne rozwiązanie tam, gdzie projekt dopuszcza RA1, a jednocześnie chcesz „kupić” kierowcy więcej czasu na reakcję.

Czyść powierzchnię z błota i soli (zwłaszcza zimą). Brud działa jak filtr i osłabia efekt odblaskowy nawet przy poprawnym materiale.