A-16 znak drogowy „Przejście dla pieszych” 900 mm – 1 TYP (RA1) – rozmiar średni (S)

A-16 „Przejście dla pieszych” ostrzega kierujących o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych. Jego rolą jest wymuszenie wcześniejszej reakcji: redukcji prędkości, uważnej obserwacji pobocza oraz przygotowania do zatrzymania w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym.

Wariant 900 mm (S) jest wybierany tam, gdzie trzeba podbić czytelność z większego dystansu – szczególnie na odcinkach z wyższymi prędkościami i ruchem, gdzie przejście pojawia się między skrzyżowaniami.

Znaki ostrzegawcze w rozmiarze średnim (S) stosuje się m.in.:

• na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu często spotyka się rozmiar mały (750 mm), ale 900 mm bywa uzasadniony np. w projektach, które wymagają mocniejszego ostrzeżenia lub w czasowej organizacji ruchu przy remoncie, gdy priorytetem jest lepsza widoczność.

Lico znaku pokryte jest folią odblaskową I generacji – RA1 (1 TYP). To praktyczny wybór tam, gdzie projekt organizacji ruchu nie wymaga RA2, a celem jest połączenie czytelności oznakowania i rozsądnego kosztu jednostkowego.

• RA1 (1 TYP) – standard do typowych warunków nocnych i dróg lokalnych/regionalnych,
• RA2 (2 TYP) – mocniejszy efekt odblasku i „wcześniejsze ostrzeżenie” w trudniejszych warunkach widoczności.

W opisie folii wskazano m.in. odporność na korozję i działanie rozpuszczalników, odporność na uderzenia, dobrą podatność na zadruk oraz możliwość aplikacji na podłoża metalowe (w tym blachę ocynkowaną).

• tarcza: trójkąt ostrzegawczy (bok 900 mm),
• podkład: blacha stalowa ocynkowana, grubość 1,25 mm,
• podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie (sztywność + bezpieczniejsza obsługa),
• tył tarczy w kolorze szarym,
• waga: 4,5 kg.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach rurowych Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych uchwytów do znaków trójkątnych.

W opisie wskazano zgodność parametrów odblaskowości i barw z DIN EN 12899-1 oraz informację o europejskim certyfikacie zgodności CE (z oznaczeniem wodnym).

Znak stosuje się zgodnie z zasadami wynikającymi z ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych – w ramach zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak A-16 ma zwiększyć „czas na reakcję” kierowcy przed przejściem – szczególnie na odcinkach, gdzie prędkości są wyższe, a pieszy może wejść na jezdnię w krótkim odstępie od zauważenia zebry.

• większa tarcza 900 mm poprawia czytelność ostrzeżenia z dystansu,
• wspiera wcześniejsze, płynne wytracenie prędkości przed przejściem,
• pomaga ograniczać ryzyko niebezpiecznych sytuacji na przejściach bez sygnalizacji świetlnej.

Nie. A-16 jest znakiem ostrzegawczym – ma uprzedzić o przejściu. Samo przejście oznacza się znakami informacyjnymi (np. D-6) oraz oznakowaniem poziomym.

Gdy zależy Ci na lepszej czytelności ostrzeżenia z większego dystansu – np. na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych (jednojezdniowych) oraz na odcinkach, gdzie przejście wypada między skrzyżowaniami i kierowcy jadą szybciej.

RA1 to standard do typowych warunków. Jeśli przejście jest słabo oświetlone, często używane po zmroku albo chcesz mocniejszy „efekt ostrzegawczy”, w praktyce lepiej sprawdza się RA2 – o ile projekt tego wymaga lub dopuszcza.

Znak jest przewidziany do montażu na standardowych słupkach rurowych Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych uchwytów do tarcz trójkątnych.