A-6d wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony 900 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl. 

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	900 mm / rozmiar średni		4,5 kg
	Znak drogowy  ostrzegawczy		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Wielkość znaku: 900 mm - średni (S)

Lico z folii odblaskowej: 1 generacji 

^{Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm w kształcie trójkąta podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi.}

Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:

• na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Ruchliwa droga z pierwszeństwem, po prawej stronie łącznica, dojazd do centrum handlowego, stacji paliw albo węzła – a cały ruch z tej drogi odbywa się tylko w jednym kierunku i kończy się pasem włączania. Właśnie w takich miejscach potrzebny jest znak drogowy A-6d „wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony” w wersji A-6d 900 1 TYP – średni, profesjonalny znak ostrzegawczy na stalowej tarczy z licem z folii odblaskowej I generacji (RA1).

To oznakowanie, które jasno uprzedza kierowcę jadącego drogą główną, że z prawej strony włącza się jednokierunkowa droga podporządkowana, a geometria skrzyżowania wymaga zwiększonej uwagi.

Co dokładnie oznacza znak A-6d?

Znak A-6d:

• informuje, że poruszasz się drogą z pierwszeństwem,

• ostrzega przed skrzyżowaniem z drogą jednokierunkową podporządkowaną dochodzącą z prawej strony,

• sygnalizuje, że z prawej strony pojazdy mogą włączać się tylko w jednym kierunku, zwykle po pasie włączania.

W praktyce:

• kierowca na drodze głównej utrzymuje pierwszeństwo,

• wcześniej ogranicza prędkość,

• świadomie obserwuje prawą stronę i pas włączania, licząc się z tym, że z prawej strony mogą dynamicznie wjeżdżać auta z łącznicy.

Znak A-6d stosuje się szczególnie:

• przy łącznicach z dróg ekspresowych, obwodnic, dróg wyższych klas,

• tam, gdzie droga boczna jest jednokierunkowa i kończy się pasem włączania,

• przy wjazdach z parkingów dużych obiektów, stref logistycznych, centrów handlowych z ruchem jednokierunkowym,

• na odcinkach, gdzie błędna ocena sytuacji na pasie włączania może prowadzić do zderzeń bocznych lub najechań.

Gdzie najlepiej zastosować A-6d 900 1 TYP?

Wariant A-6d 900 1 TYP (rozmiar średni) jest odpowiedni na:

• drogach powiatowych i wojewódzkich,

• ważniejszych drogach gminnych pełniących funkcję głównych ciągów ruchu,

• dojazdach do węzłów, wiaduktów, obwodnic, gdzie z prawej strony włącza się jednokierunkowa łącznica,

• miejscach, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje znaki ostrzegawcze serii A w rozmiarze średnim dla lepszej czytelności z większej odległości.

Rozmiar 900 mm zapewnia:

• wyraźną widoczność przy prędkościach rzędu 70–90 km/h,

• dobrą czytelność symbolu w złożonym otoczeniu (inne znaki, zabudowa, zieleń),

• zgodność z typowymi wymaganiami dla dróg o znaczeniu ponadlokalnym.

Podkład – stal ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zagięty rant

Znak A-6d 900 1 TYP wykonany jest na tarczy przeznaczonej do stałej organizacji ruchu:

• blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm,

• trójkątny kształt ostrzegawczy o boku 900 mm,

• podwójnie zagięta, wyoblona krawędź na całym obwodzie.

Taka konstrukcja:

• zapewnia wysoką odporność na korozję – ocynk i zamknięty rant dobrze znoszą deszcz, błoto, sól drogową,

• gwarantuje sztywność tarczy – znak nie wygina się, nie „faluje” na wietrze i podczas mycia,

• eliminuje ostre krawędzie – ułatwia bezpieczny montaż i transport, zmniejsza ryzyko uszkodzenia folii przy krawędzi,

• spełnia wymagania estetyczne i techniczne stawiane znakom przy odbiorach inwestycji i przeglądach BRD.

To pełnoprawny znak do wieloletniej eksploatacji, a nie tymczasowa tabliczka.

Lico – folia odblaskowa I generacji (1 TYP / RA1)

Powierzchnia czołowa znaku A-6d 900 1 TYP wykonana jest z folii odblaskowej I generacji (RA1), co oznacza:

• bardzo dobrą widoczność w światłach mijania i drogowych,

• czytelny symbol wlotu jednokierunkowej drogi z prawej strony po zmroku i w czasie opadów,

• zgodność z wymaganiami dla znaków ostrzegawczych stosowanych na drogach gminnych, powiatowych i wielu drogach wojewódzkich, jeśli dokumentacja dopuszcza 1 TYP.

To rozsądne rozwiązanie tam, gdzie trzeba oznakować wiele skrzyżowań z wlotami jednokierunkowymi, dbając jednocześnie o bezpieczeństwo, trwałość i koszty.

Zgodność z przepisami – gotowy do projektu i przetargu

Znak drogowy A-6d „wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony” A-6d 900 1 TYP:

• odpowiada wzorowi i znaczeniu znaku A-6d określonemu w polskich przepisach o znakach i sygnałach drogowych,

• spełnia warunki techniczne znaków drogowych i warunków ich umieszczania na drogach – rozmiar średni serii A, lico w klasie odblaskowości RA1,

• wykonany jest zgodnie z normami dla pionowych znaków drogowych – stalowy podkład, ocynk, materiał odblaskowy o odpowiedniej trwałości i odporności mechanicznej.

Dzięki temu można go bez zastrzeżeń wpisywać do:

• projektów stałej i czasowej organizacji ruchu,

• dokumentacji przetargowych i SIWZ,

• programów poprawy bezpieczeństwa w rejonie wlotów jednokierunkowych i pasów włączania.