A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” 900 mm RA1 / 1 TYP + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” stosuje się w celu oznakowania pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w lewo. W tym wariancie tarcza ma bok 900 mm (rozmiar średni), a lico wykonano z folii odblaskowej RA1 / 1 TYP.
Po długim prostym odcinku nagle pojawia się łuk w lewo – a pobocze jest wąskie, za zakrętem stoją drzewa albo jest zjazd do posesji. A-2 w rozmiarze 900 mm działa jak „wczesne ostrzeżenie”, zanim kierowca wejdzie w zakręt zbyt szybko.
Znak A-2 ostrzega, że pierwszy zakręt na dalszym odcinku prowadzi w lewo i wymaga wcześniejszego dostosowania prędkości oraz toru jazdy.
- sygnalizuje ryzyko utraty panowania nad pojazdem na łuku,
- pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie „w ostatniej chwili”,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców przed niebezpiecznym miejscem.
Bok trójkąta 900 mm to rozmiar średni (S). Stosuje się go tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości – m.in. na drogach:
- powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
- wojewódzkich i jednojezdniowych krajowych,
- łącznicach oraz jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest ≤ 60 km/h.
Lico wykonano z folii odblaskowej I generacji RA1 / 1 TYP. To standardowy wybór dla wielu projektów oznakowania, gdy potrzebujesz dobrego kompromisu między czytelnością znaku po zmroku a kosztami utrzymania.
- czytelność w światłach pojazdów po zmroku,
- wyraźny kontrast tła i symbolu zakrętu w lewo,
- praktyczne rozwiązanie w stałej i czasowej organizacji ruchu (zgodnie z projektem).
- Wielkość znaku: 900 mm – średni (S)
- Lico: folia odblaskowa RA1 / 1 TYP
- Podkład: stal ocynkowana, blacha o grubości 1,25 mm
- Kształt: trójkąt
- Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblana)
- Tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego
- Uchwyty montażowe: 2 szt. w komplecie
- Masa: 4,5 kg
Tarcza wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej 1,25 mm i ma podwójnie zagiętą krawędź na całym obwodzie. Taka konstrukcja zwiększa sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia trwałość znaku w codziennej eksploatacji.
W zestawie są 2 uchwyty montażowe – znak jest gotowy do instalacji na typowej konstrukcji wsporczej. Zadbaj, aby tarcza była widoczna z kierunku zbliżania się pojazdów i nie była zasłonięta przez zieleń ani elementy infrastruktury.
Wypadki na łukach często wynikają z wejścia w zakręt „na pamięć” albo zbyt późnej reakcji. A-2 ustawiony przed niebezpiecznym zakrętem w lewo pomaga wcześniej ograniczyć prędkość i stabilniej przejechać łuk, co zmniejsza ryzyko wypadnięcia z drogi lub zjechania na przeciwległy pas.
Gdy zależy Ci na lepszej czytelności z większej odległości – np. na drogach powiatowych, wojewódzkich, łącznicach lub na odcinkach, gdzie prędkości są wyższe i kierowca potrzebuje ostrzeżenia wcześniej.
Tak – jeśli projekt organizacji ruchu przewiduje RA1, jest to typowo stosowana folia do wielu odcinków dróg gminnych i powiatowych. W miejscach szczególnie wymagających widoczności częściej dobiera się RA2, ale tu trzymamy się wariantu RA1.
W zestawie są 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu nie musisz osobno kompletować podstawowych elementów mocujących do instalacji tarczy.
