A-11a znak drogowy „próg zwalniający” 900 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – rozmiar średni (S)
Gdy sama „trzydziestka” nie działa, zarządcy sięgają po rozwiązania, które realnie wymuszają wolniejszą jazdę — progi zwalniające. Żeby kierowca nie hamował nerwowo w ostatniej chwili, potrzebuje wcześniejszego ostrzeżenia. Znak A-11a „próg zwalniający” 900 mm 1 TYP (RA1) daje czytelny komunikat o zbliżającym się progu i wspiera płynne, bezpieczne wytracenie prędkości.
- Wielkość: 900 mm – średni (S)
- Lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Krawędzie: podwójnie zagięte (wyoblone) na całym obwodzie
- Tył tarczy: farba w kolorze szarym
A-11a ostrzega o progu zwalniającym (lub podobnym rozwiązaniu wymuszającym spowolnienie). Rozmiar średni 900 mm sprawdza się tam, gdzie chcesz zwiększyć dystans rozpoznania znaku — np. na odcinkach z większym ruchem, na jezdniach zbiorczych w obszarze zabudowanym albo w miejscach o dużym „szumie informacyjnym”.
- rejony szkół, przedszkoli, przejść dla pieszych i stref uspokojonego ruchu,
- ulice dojazdowe i odcinki, gdzie progi powtarzają się na dłuższym fragmencie trasy,
- drogi powiatowe oraz jednojezdniowe drogi wojewódzkie i krajowe (zgodnie z projektem organizacji ruchu),
- łącznice i jezdnie inne niż jezdnie główne dróg ekspresowych i autostrad.
W praktyce znak może występować łącznie ze znakiem B-33 oraz z tabliczką T-1 — zależnie od projektu organizacji ruchu.
W zestawie są 2 uchwyty montażowe do mocowania tarczy na typowym słupku rurowym. Podwójnie wyoblona krawędź ułatwia bezpieczną pracę przy montażu i ogranicza ryzyko uszkodzenia folii przy brzegu.
Lico znaku pokryto folią odblaskową I generacji RA1, czyli 1 TYP. To popularny standard dla wielu zastosowań w obszarze zabudowanym i na drogach lokalnych, gdy dokumentacja dopuszcza klasę RA1.
- czytelny symbol ostrzegawczy w typowych warunkach drogowych,
- rozsądny wybór budżetowy przy większej liczbie znaków na odcinku,
- sprawdza się tam, gdzie nie ma wymogu podwyższonej odblaskowości jak dla RA2.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z wymaganiami dla tej klasy materiału, a folia w tym wariancie posiada oznaczenia zgodności (w tym CE) oraz znak wodny.
Podkład znaku wykonano z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą (wyobloną) krawędzią na całym obwodzie. Tył tarczy zabezpieczono farbą w kolorze szarym. Takie wykonanie zwiększa sztywność i trwałość w eksploatacji zewnętrznej.
- umożliwia wcześniejsze, płynne wytracenie prędkości przed progiem,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i najechania na próg zbyt szybko,
- wspiera ochronę pieszych w strefach, gdzie progi są elementem uspokojenia ruchu.
Tak — to pełnowartościowy znak ostrzegawczy na stalowym podkładzie 1,25 mm, stosowany w projektach organizacji ruchu zgodnie z dokumentacją.
900 mm poprawia dystans rozpoznania i czytelność w „trudniejszym” otoczeniu (więcej znaków, większy ruch, szersza jezdnia), a także bywa wybierany przy organizacjach czasowych, gdy zależy na mocniejszym ostrzeżeniu.
Tak — w komplecie są 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na typowym słupku rurowym.
