A-11a znak drogowy „próg zwalniający” 750 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – rozmiar mały (M)
Wieczorem, po deszczu albo w gorszej widoczności kierowcy potrafią „przegapić” próg, jeśli ostrzeżenie jest zbyt słabe. Znak A-11a „próg zwalniający” informuje z wyprzedzeniem o fizycznej przeszkodzie w jezdni, dzięki czemu łatwiej wytracić prędkość płynnie i bez nerwowego hamowania. Wariant 750 mm 2 TYP (RA2) podnosi czytelność ostrzeżenia po zmroku.
- Wielkość: 750 mm – mały (M)
- Lico: folia odblaskowa II generacji – 2 TYP (RA2)
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Krawędzie: trójkąt, podwójnie zagięte (wyoblone) na całym obwodzie
- Tył tarczy: farba w kolorze szarym
Znak A-11a stosuje się w bezpośrednim związku z progiem zwalniającym – tak, aby kierowca zdążył bezpiecznie zredukować prędkość. Rozmiar 750 mm jest typowy dla lokalnych dróg w terenie zabudowanym i odcinków, gdzie potrzebujesz czytelnego ostrzeżenia bez „przerostu” gabarytu.
- ulice osiedlowe i lokalne odcinki dróg gminnych oraz powiatowych,
- rejony szkół, przedszkoli, boisk, parków i przejść dla pieszych,
- dojazdy do obiektów generujących ruch: hale, zakłady pracy, centra handlowe, parkingi,
- strefy uspokojonego ruchu, gdzie próg jest elementem trwałego porządkowania prędkości.
W praktyce znak może występować łącznie ze znakiem B-33 oraz z tabliczką T-1 – zależnie od projektu organizacji ruchu.
Lico znaku wykonano z folii odblaskowej II generacji RA2 (czyli 2 TYP). To rozwiązanie, które w praktyce daje mocniejszy odblask i wyższą czytelność piktogramu po zmroku oraz w trudniejszych warunkach pogodowych.
- ostrzeżenie o progu jest bardziej „czytelne” w światłach pojazdów,
- piktogram zachowuje czytelność po deszczu, we mgle i przy słabszym oświetleniu ulic,
- łatwiej spełnić wymagania projektów organizacji ruchu, które często wskazują RA2 jako klasę docelową dla kluczowych ostrzeżeń.
Tarcza znaku wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą (wyobloną) krawędzią na całym obwodzie. Takie wykonanie zwiększa sztywność, odporność na warunki zewnętrzne i eliminuje ostre ranty.
- pomaga kierowcy wytracić prędkość wcześniej, zanim wjedzie na próg,
- zmniejsza ryzyko gwałtownych manewrów hamowania „w ostatniej chwili”,
- poprawia ochronę pieszych w miejscach o podwyższonym udziale ruchu pieszego (szkoły, przejścia, osiedla).
Tak – zestaw zawiera 2 uchwyty montażowe, które pozwalają zamocować znak na standardowym słupku rurowym.
RA2 daje mocniejszy odblask i lepszą czytelność ostrzeżenia po zmroku oraz w trudniejszej pogodzie. To dobry wybór tam, gdzie próg ma realnie „hamować” ruch także wieczorem i nocą.
Tak – w praktyce A-11a często występuje razem ze znakiem B-33 i tabliczką T-1, zależnie od projektu organizacji ruchu.
