A-6e wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony 1050 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl. 

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	1050 mm / rozmiar duży		5,5 kg
	Znak drogowy  ostrzegawczy		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Wielkość znaku: 1050 mm - duży (D)

Lico z folii odblaskowej: 1 generacji 

^{Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm w kształcie trójkąta podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi.}

Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się: 

• ^{_{na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,}}
• ^{_{na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,}}
• ^{_{na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,}}

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Wyjazd z miasta w stronę obwodnicy, ruch płynny, ale szybki. Kierowcy skupiają się głównie na prawej krawędzi jezdni i tablicach kierunkowych przed sobą. Z lewej strony dochodzi droga jednokierunkowa z pasem włączania – część pojazdów nagle pojawia się w lusterku, zmienia pas, szuka luki. W takim miejscu znak drogowy A-6e 1050 1 TYP – wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony uprzedza o nietypowym wlocie i pozwala zawczasu przygotować się na pojazdy dołączające się z lewej strony, zmniejszając ryzyko nagłych manewrów i zderzeń bocznych.

Zastosowanie i znaczenie znaku A-6e

Znak A-6e informuje, że z lewej strony do drogi z pierwszeństwem dochodzi wlot drogi jednokierunkowej, po której ruch odbywa się wyłącznie w jednym kierunku – w stronę skrzyżowania. Kierowca na drodze głównej musi liczyć się z tym, że od strony lewej krawędzi jezdni będą włączać się pojazdy, a ich manewry zmiany pasa mogą wymagać korekty prędkości lub toru jazdy.

Stosuje się go zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych przede wszystkim:

• na wlotach dróg jednokierunkowych z lewej strony do tras głównych,

• przy połączeniach dróg serwisowych, dojazdów do stref przemysłowych i logistycznych z drogą z pierwszeństwem,

• tam, gdzie układ skrzyżowania jest nietypowy i kierowca nie spodziewa się wlotu z lewej strony,

• na odcinkach, gdzie różnica prędkości między drogą główną a wlotem wymusza szczególną ostrożność.

Znak drogowy A-6e 1050 1 TYP porządkuje zachowania kierowców na drodze z pierwszeństwem – sygnalizuje, że oprócz standardowej obserwacji prawej krawędzi trzeba uważniej kontrolować także lewą stronę jezdni i lusterka.

Dobór rozmiaru 1050 mm do rodzaju drogi

Wariant A-6e o boku 1050 mm to duży znak ostrzegawczy serii A, stosowany tam, gdzie wymagana jest bardzo dobra widoczność i długi czas reakcji:

• na drogach krajowych i wojewódzkich o wyższych prędkościach dopuszczalnych,

• na głównych wlotach i wylotach miast,

• na trasach z dużym udziałem ruchu ciężkiego, gdzie znak musi być czytelny z kabiny samochodu ciężarowego,

• w miejscach, gdzie w otoczeniu jest wiele innych elementów infrastruktury (ekrany, bariery, tablice kierunkowe) i znak powinien wyraźnie się wyróżniać.

W stałej organizacji ruchu na drogach gminnych zwykle wystarczają znaki ostrzegawcze o bokach 600–750 mm, natomiast A-6e 1050 jest właściwym wyborem dla tras o większym znaczeniu i wyższych prędkościach, gdzie kierowcy potrzebują więcej czasu na odczytanie ostrzeżenia i przygotowanie manewru.

Konstrukcja i parametry techniczne

Znak drogowy A-6e 1050 1 TYP wykonany jest z myślą o wieloletniej eksploatacji w trudnych warunkach:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm zapewnia sztywność i odporność na korozję,

• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre krawędzie,

• standardowe wykonanie umożliwia montaż na słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm przy użyciu typowych obejm do znaków trójkątnych.

To pełnoprawny znak ostrzegawczy do stałej organizacji ruchu – przygotowany do pracy na drogach wyższych klas, narażony na podmuchy od pojazdów ciężkich i zmienne warunki atmosferyczne.

Folia odblaskowa RA1 – standard 1 TYP w praktyce

Oznaczenie 1 TYP wskazuje na zastosowanie folii odblaskowej RA1 (I generacji, mikrokulkowej). W kontekście tego znaku oznacza to, że:

• zapewnia ona dobrą widoczność w świetle reflektorów i przy oświetleniu ulicznym,

• sprawdza się na oświetlonych odcinkach miejskich i podmiejskich,

• stanowi ekonomiczny, ale w pełni zgodny z przepisami standard dla inwestycji, gdzie nie ma potrzeby stosowania folii o najwyższej odblaskowości.

W porównaniu z RA1, folia RA2 (2 TYP, mikropryzmatyczna) oferuje wyraźnie wyższy poziom odblaskowości i jest wybierana tam, gdzie znak musi być wyjątkowo dobrze widoczny na ciemnych, nieoświetlonych odcinkach lub przy bardzo intensywnym ruchu nocnym. W przypadku A-6e 1050 1 TYP RA1 dobrze spełnia swoje zadanie na drogach z oświetleniem lub przewidywalnym ruchem nocnym, szczególnie przy tak dużym formacie tarczy.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Prawidłowo umieszczony znak drogowy A-6e 1050 1 TYP – wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony realnie poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego:

• uprzedza o pojazdach włączających się z nietypowej, lewej strony, ograniczając ryzyko zderzeń bocznych i najechań,

• skłania kierowców na drodze z pierwszeństwem do utrzymywania bezpiecznych odstępów i dokładniejszej obserwacji luster,

• ułatwia kierowcom z drogi jednokierunkowej bezpieczne włączenie się do ruchu – ich manewry są bardziej spodziewane dla kierowców na trasie głównej,

• przy dużym formacie i foli RA1 daje kierowcy odpowiednio dużo czasu na reakcję: wyhamowanie, zmianę pasa lub korektę toru jazdy przed samym wlotem.

Dla zarządcy drogi znak A-6e 1050 1 TYP jest ważnym elementem systemu BRD w miejscach, gdzie geometria skrzyżowania może zaskoczyć kierowcę – jasno komunikuje obecność wlotu jednokierunkowego z lewej strony i pozwala ograniczyć liczbę niebezpiecznych sytuacji związanych z nagłym włączaniem się pojazdów.