Znak A-29 sygnały świetlne 900 mm 1 TYP (RA1)
Sygnalizacja świetlna może być widoczna dopiero po wyjściu z łuku, za ekranem akustycznym, między zabudową, za zielenią albo na długim wlocie do miasta. Znak A-29 „sygnały świetlne” uprzedza kierowcę, że na dalszym odcinku ruch jest sterowany światłami i może wymagać wcześniejszego wyhamowania przed linią zatrzymania.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania miejsc, w których kierowca powinien wcześniej przygotować się do obserwacji sygnałów świetlnych, zmniejszenia prędkości i możliwego zatrzymania pojazdu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-29 ostrzega, że na dalszym odcinku ruch jest kierowany za pomocą sygnalizacji świetlnej. Jego zadaniem jest wcześniejsze przygotowanie kierowcy na możliwość zatrzymania pojazdu, zmianę tempa jazdy oraz konieczność obserwacji sygnałów.
- uprzedza o zbliżaniu się do sygnalizatora,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed światłami,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania,
- wspiera bezpieczniejsze zachowanie na dojazdach do skrzyżowań, przejść i przejazdów z sygnalizacją.
Znak A-29 stosuje się tam, gdzie sygnalizacja świetlna może być dostrzeżona przez kierowcę zbyt późno albo gdzie wcześniejsze ostrzeżenie poprawia bezpieczeństwo dojazdu do miejsca sterowania ruchem.
- skrzyżowania z sygnalizacją świetlną o ograniczonej widoczności,
- przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe sterowane światłami,
- zwężenia oraz odcinki z ruchem wahadłowym przy robotach drogowych,
- wloty do miast, odcinki za łukiem, ekranem, zabudową lub zielenią, gdzie światła pojawiają się nagle.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne zwłaszcza na dojazdach do sygnalizacji, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie przygotować się do zatrzymania.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-29 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i symbolu sygnalizacji,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada zgodność CE / certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu oraz warunkami widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-29 zmniejsza ryzyko spóźnionej reakcji na sygnalizację świetlną. Wcześniejsze ostrzeżenie pomaga kierowcy spokojniej wytracić prędkość, zachować odstęp i przygotować się do zatrzymania, zanim sygnalizator pojawi się bezpośrednio w polu widzenia.
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania przed światłami,
- zmniejsza ryzyko najechania na tył pojazdu poprzedzającego,
- wspiera bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów przy przejściach oraz przejazdach z sygnalizacją,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na dojazdach do skrzyżowań i zwężeń.
Stosuje się go tam, gdzie kierowca powinien zostać wcześniej uprzedzony o sygnalizacji świetlnej, szczególnie gdy światła są widoczne późno, np. za łukiem, ekranem, zabudową, zielenią albo na dojeździe do skrzyżowania.
Tak. 900 mm to rozmiar średni (S), stosowany tam, gdzie znak ostrzegawczy powinien być dobrze widoczny z większej odległości i dawać kierowcy więcej czasu na reakcję.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Produkt posiada zgodność CE / certyfikat, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
