Znak A-13 ruchomy most 900 mm 1 TYP (RA1)
Na dojeździe do przeprawy wodnej kierowca musi być gotowy na zmianę sytuacji: sygnalizację, zamknięcie przejazdu, barierki albo czasowe wstrzymanie ruchu. Znak A-13 „ruchomy most” ostrzega o zbliżaniu się do obiektu, którego przęsło może być podnoszone, obracane lub odsuwane.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania dojazdów do mostów ruchomych, gdzie ostrzeżenie powinno być czytelne z większej odległości. Znak pomaga kierowcy wcześniej zmniejszyć prędkość, obserwować sygnały i przygotować się do zatrzymania pojazdu przed przeprawą.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-13 ostrzega o zbliżaniu się do mostu ruchomego, czyli obiektu, którego część może być okresowo podnoszona, obracana lub odsuwana. W praktyce oznacza to możliwość czasowego zatrzymania ruchu oraz konieczność uważnej obserwacji sygnalizacji, barierek i poleceń obsługi przeprawy.
- uprzedza o obiekcie, na którym ruch może zostać okresowo wstrzymany,
- zachęca do wcześniejszego zmniejszenia prędkości na dojeździe do przeprawy,
- pomaga kierowcy przygotować się do zatrzymania pojazdu,
- wspiera bezpieczne prowadzenie ruchu w rejonie mostów zwodzonych, podnoszonych i obrotowych.
Znak A-13 stosuje się na dojazdach do przepraw, gdzie konstrukcja mostu może zmieniać położenie i czasowo uniemożliwiać przejazd. Szczególnie ważny jest tam, gdzie widoczność dojazdu jest ograniczona przez łuk drogi, zabudowę, zieleń, barierki albo inne elementy infrastruktury.
- dojazdy do mostów zwodzonych, podnoszonych, obrotowych i podobnych obiektów,
- rejony kanałów, śluz, marin oraz przepraw wodnych z okresowo wstrzymywanym ruchem,
- odcinki z sygnalizacją, zaporami lub barierkami sterującymi ruchem przed mostem,
- lokalizacje wskazane w projekcie organizacji ruchu, gdzie potrzebne jest wcześniejsze ostrzeżenie o moście ruchomym.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na dojazdach do przepraw, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się do możliwego zatrzymania ruchu.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-13 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu oraz warunkami widoczności w danej lokalizacji.
Dojazd do mostu ruchomego to miejsce, w którym sytuacja na drodze może zmienić się nagle. Znak A-13 zwiększa przewidywalność zachowania kierowców, zachęca do wcześniejszego wytracenia prędkości i zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania w rejonie przeprawy.
- uprzedza o możliwości czasowego zamknięcia przejazdu,
- pomaga kierowcy wcześniej obserwować sygnalizację i barierki,
- ogranicza ryzyko zbyt późnego hamowania przed mostem,
- wspiera bezpieczniejszą organizację ruchu przy przeprawach wodnych.
Stosuje się go na dojazdach do mostów zwodzonych, podnoszonych, obrotowych i innych przepraw, gdzie przęsło może zmieniać położenie, a ruch pojazdów może zostać czasowo wstrzymany.
Tak. 900 mm to rozmiar średni (S), stosowany tam, gdzie znak ostrzegawczy powinien być widoczny z większej odległości i dawać kierowcy więcej czasu na reakcję.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Produkt posiada certyfikat, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
