Rozmiar średni (S) • znak ostrzegawczy • 2 uchwyty montażowe w zestawie

Najważniejsze informacje w skrócie

• Rozmiar średni 900 mm (S) – czytelność przy wyższych prędkościach i dłuższych dystansach rozpoznania.
• 1 TYP (RA1) – solidna, trwała folia do standardowych zastosowań w stałym oznakowaniu.
• Stal ocynkowana 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie.

Jakie zagrożenie sygnalizuje znak A-15?

A-15 „Śliska jezdnia” ostrzega, że na odcinku za znakiem łatwo o poślizg kół pojazdu i utratę przyczepności – podczas hamowania, ruszania oraz w łuku.

• cienka warstwa błota lub piasku,
• zalegająca woda i długotrwałe zawilgocenie,
• miejsca sprzyjające oblodzeniu (cień, las, most, bliskość wody),
• nagromadzone resztki paliw i olejów.

To nie jest znak „na jeden miesiąc” – sprawdza się wszędzie tam, gdzie śliskość pojawia się cyklicznie i przewidywalnie.

Zastosowanie i dobór rozmiaru 900 mm (S)

Rozmiar średni (S) jest stosowany m.in.:

• na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
• na jednojezdniowych drogach wojewódzkich i krajowych,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h.

900 mm daje wyraźny, „duży” piktogram – kierowca wcześniej rozpoznaje ostrzeżenie i ma czas na spokojną redukcję prędkości bez gwałtownych manewrów.

Lico odblaskowe – 1 TYP (RA1) i kiedy ma sens ten wariant

Lico znaku wykonano z folii odblaskowej I generacji RA1 (1 TYP). To rozwiązanie wybierane wtedy, gdy projekt organizacji ruchu nie wymaga II generacji RA2, a potrzebna jest trwałość i dobra widoczność w standardowych warunkach.

W praktyce: RA1 to rozsądny wybór dla wielu tras powiatowych i wojewódzkich, gdy chcesz zachować pełną zgodność i czytelność oznakowania bez przechodzenia na 2 TYP (RA2).

Konstrukcja i dane techniczne

• Wielkość: 900 mm – średni (S)
• Waga: 4,5 kg
• Lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zagięta, wyoblona na całym obwodzie
• Tył tarczy: pomalowany na szaro

Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy, ogranicza podatność na wygięcia w transporcie i poprawia bezpieczeństwo pracy przy montażu (brak ostrych rantów).

Atesty i zgodność

W opisie produktu wskazano certyfikat. Dodatkowo podano, że parametry odblaskowości i barw są zgodne z EN 12899-1, a folia posiada zgodność CE oraz znak wodny.

Dzięki temu znak można stosować w projektach organizacji ruchu jako element profesjonalnego oznakowania pionowego.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

A-15 działa „przed zdarzeniem” – kierowca wcześniej przewiduje ryzyko, redukuje prędkość i unika ostrych manewrów na odcinku o gorszej przyczepności.

W rozmiarze 900 mm ostrzeżenie jest czytelne z większego dystansu, co pomaga szczególnie na trasach powiatowych, wojewódzkich i krajowych o wyższych prędkościach rzeczywistych.

Montaż – wysokość ustawienia

FAQ – najczęstsze pytania

Zasadniczo w stałym oznakowaniu na drogach gminnych często spotyka się mniejsze rozmiary, ale 900 mm może być uzasadnione, jeśli wynika z projektu organizacji ruchu albo warunków lokalnych (dłuższe dystanse widoczności, wyższe prędkości rzeczywiste).

RA1 (1 TYP) jest dobrym wyborem, gdy projekt nie wymaga II generacji i zależy Ci na trwałym, zgodnym oznakowaniu w standardowych warunkach. RA2 częściej dobiera się tam, gdzie priorytetem jest maksymalna czytelność po zmroku.

Tak – zestaw zawiera 2 uchwyty montażowe do zamocowania znaku na konstrukcji wsporczej.