Znak A-25 spadające odłamki 900 mm 1 TYP (RA1)
Po intensywnych opadach, roztopach albo przy drodze prowadzonej u podnóża skarpy na jezdni mogą pojawić się kamienie, żwir lub rumosz skalny. Znak A-25 „spadające odłamki” ostrzega o odcinku, na którym istnieje ryzyko obsuwania się skał, kamieni lub innych odłamków na jezdnię i pobocze.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania miejsc, w których kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, zwiększyć odstęp i uważniej obserwować pobocze oraz krawędź jezdni. Większy format poprawia czytelność ostrzeżenia na trasach, gdzie reakcja w ostatniej chwili mogłaby wymagać gwałtownego manewru.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-25 ostrzega o odcinku drogi, na którym może dochodzić do spadania lub osuwania się odłamków skalnych, kamieni, gruzu, żwiru albo rumoszu na jezdnię. Zagrożenie może występować stale lub okresowo, szczególnie po opadach, roztopach, silnym wietrze albo przy osłabionym zboczu.
- uprzedza o możliwości pojawienia się kamieni i rumoszu na pasie ruchu,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed niebezpiecznym odcinkiem,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego omijania przeszkody,
- wspiera bezpieczniejsze zachowanie kierowców przy skarpach, wykopach i odsłoniętych zboczach.
Znak A-25 stosuje się w miejscach, gdzie istnieje realne ryzyko osunięcia się materiału skalnego lub ziemnego na drogę. Dotyczy to przede wszystkim tras prowadzonych przy stromych zboczach, skarpach, wykopach oraz w terenach, gdzie warunki atmosferyczne mogą powodować obrywy i nanoszenie odłamków na nawierzchnię.
- drogi u podnóża skarp, nasypów i odsłoniętych zboczy,
- odcinki w wykopach, przełomach i wąskich dolinach,
- trasy narażone na osuwiska po intensywnych opadach lub roztopach,
- miejsca, w których kamienie, żwir lub rumosz mogą zalegać na jezdni i wymuszać nagły manewr.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na odcinkach, gdzie kierowca musi wcześniej zareagować na możliwość pojawienia się przeszkody na jezdni.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, trwałość oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-25 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Spadające odłamki mogą wymusić gwałtowne hamowanie lub nagłe omijanie przeszkody. Znak A-25 poprawia przewidywalność sytuacji i daje kierowcy więcej czasu na spokojną reakcję, szczególnie na trasach o wyższych prędkościach i przy ograniczonej widoczności pobocza.
- zmniejsza ryzyko nagłego omijania kamieni lub rumoszu na jezdni,
- ogranicza ryzyko zderzenia z przeszkodą na pasie ruchu,
- wspiera zachowanie większego odstępu i niższej prędkości,
- poprawia bezpieczeństwo na odcinkach narażonych na osuwiska, obrywy i nanoszenie materiału skalnego.
Stosuje się go na odcinkach, gdzie na jezdnię lub pobocze mogą spadać kamienie, skały, żwir albo rumosz, szczególnie przy skarpach, wykopach, odsłoniętych zboczach i trasach narażonych na osuwiska.
Tak. 900 mm to rozmiar średni (S), stosowany tam, gdzie znak ostrzegawczy powinien być dobrze widoczny z większej odległości i dawać kierowcy więcej czasu na reakcję.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź na całym obwodzie oraz szary tył.
