Znak A-27 nabrzeże lub brzeg rzeki 900 mm 1 TYP (RA1)
Droga prowadząca w stronę nabrzeża, brzegu rzeki, kanału lub basenu portowego wymaga czytelnego ostrzeżenia jeszcze przed miejscem zagrożenia. Znak A-27 „nabrzeże lub brzeg rzeki” informuje kierowcę, że dalszy odcinek drogi znajduje się blisko wody albo może prowadzić bezpośrednio w jej kierunku.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania miejsc, w których kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość, zachować większy zapas bezpieczeństwa i prowadzić pojazd ostrożniej, szczególnie przy gorszej pogodzie, ograniczonej widoczności lub śliskiej nawierzchni.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-27 ostrzega o miejscu, w którym droga prowadzi do nabrzeża, brzegu rzeki albo przebiega bardzo blisko wody. Jego zadaniem jest wcześniejsze zwrócenie uwagi kierowcy na ryzyko zjechania poza jezdnię w kierunku rzeki, kanału, basenu portowego, przystani lub innego akwenu.
- uprzedza o zbliżaniu się do niebezpiecznego brzegu lub nabrzeża,
- skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości,
- pomaga utrzymać właściwy tor jazdy przy ograniczonym marginesie błędu,
- zwiększa ostrożność w rejonie wody, śliskiej nawierzchni i miejsc o ograniczonej widoczności.
Znak A-27 stosuje się na odcinkach, gdzie bliskość wody może stanowić realne zagrożenie dla kierujących. Szczególnie ważny jest tam, gdzie droga kończy się przy wodzie, prowadzi do slipu, przebiega wzdłuż brzegu albo znajduje się przy obiektach hydrotechnicznych.
- dojazdy do nabrzeży, slipów, przystani i przepraw promowych,
- odcinki wzdłuż rzek, kanałów, portów i basenów portowych,
- drogi techniczne przy śluzach, jazach i obiektach hydrotechnicznych,
- miejsca, w których brak bariery, zła pogoda lub śliska nawierzchnia zwiększają ryzyko zjazdu w stronę wody.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne na odcinkach, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześniej zauważyć zagrożenie i spokojnie zredukować prędkość.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-27 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
W rejonie nabrzeża, brzegu rzeki lub kanału skutki błędu kierowcy mogą być szczególnie poważne. Znak A-27 zwiększa przewidywalność sytuacji i pozwala wcześniej rozpoznać miejsce, w którym droga zbliża się do wody.
- uprzedza o niebezpiecznym odcinku zanim pojazd dojedzie do krawędzi,
- skłania do zmniejszenia prędkości i spokojniejszych manewrów,
- ogranicza ryzyko zjechania z drogi w stronę wody,
- wspiera bezpieczniejszy ruch przy nabrzeżach, portach, przeprawach i obiektach hydrotechnicznych.
Stosuje się go na drogach prowadzących do nabrzeża, brzegu rzeki, kanału, portu, przeprawy promowej lub innego miejsca, gdzie pojazd może znaleźć się niebezpiecznie blisko wody.
Tak. 900 mm to rozmiar średni (S), stosowany tam, gdzie znak ostrzegawczy powinien być dobrze widoczny z większej odległości i dawać kierowcy więcej czasu na reakcję.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź na całym obwodzie oraz szary tył.
