Znak A-24 rowerzyści 900 mm 1 TYP (RA1)
Na odcinkach, gdzie ruch rowerowy przecina tor jazdy samochodów, kierowca musi zostać ostrzeżony odpowiednio wcześnie. Znak A-24 „rowerzyści” informuje o miejscu lub odcinku drogi, na którym należy spodziewać się rowerzystów, przejazdu rowerowego, wlotu drogi dla rowerów albo wzmożonego ruchu jednośladów.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 1 TYP (RA1) jest przeznaczony do oznakowania miejsc, w których kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, obserwować pobocze, skrzyżowania i przejazdy oraz zachować bezpieczny odstęp od rowerzystów.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-24 ostrzega o miejscu lub odcinku drogi, na którym kierowca powinien spodziewać się rowerzystów. Może dotyczyć przejazdu dla rowerzystów, przecięcia jezdni z drogą dla rowerów, wlotu ciągu pieszo-rowerowego albo odcinka, gdzie rowerzyści często włączają się do ruchu.
- uprzedza o możliwym przecięciu toru jazdy pojazdu z ruchem rowerowym,
- zachęca do wcześniejszego ograniczenia prędkości,
- pomaga kierowcy uważniej obserwować pobocze, przejazdy i skrzyżowania,
- wspiera bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu.
Znak A-24 stosuje się tam, gdzie rowerzyści mogą pojawić się na jezdni, przeciąć tor jazdy pojazdów albo poruszać się w pobliżu pasa ruchu. Szczególnie ważne jest jego stosowanie w miejscach o ograniczonej widoczności oraz tam, gdzie kierowca może nie spodziewać się rowerzysty.
- przed przejazdami dla rowerzystów i przecięciami jezdni z drogą dla rowerów,
- na wlotach dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych do jezdni,
- na trasach dojazdowych do szkół, osiedli, parków i stref rekreacyjnych,
- w miejscach, gdzie rowerzyści włączają się do ruchu lub przekraczają jezdnię w poziomie drogi.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne szczególnie tam, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na obecność rowerzystów.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji stosowanej w oznakowaniu pionowym tam, gdzie dokumentacja organizacji ruchu przewiduje tę klasę odblaskowości.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. W znaku A-24 odpowiada ona za widoczność ostrzeżenia w światłach pojazdów, szczególnie po zmroku, podczas opadów oraz na odcinkach o ograniczonej widoczności.
- poprawia czytelność znaku w świetle reflektorów,
- podkreśla kontrast żółtego tła i czarnego symbolu ostrzegawczego,
- sprawdza się tam, gdzie projekt organizacji ruchu przewiduje 1 TYP (RA1).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu oraz warunkami widoczności w danej lokalizacji.
Rowerzysta jest niechronionym uczestnikiem ruchu, dlatego wcześniejsze ostrzeżenie kierowcy ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa. Znak A-24 zwiększa przewidywalność sytuacji w miejscach, gdzie ruch samochodowy i rowerowy mogą się krzyżować.
- uprzedza o możliwym pojawieniu się rowerzystów na jezdni lub przejeździe,
- skłania do zmniejszenia prędkości i dokładniejszej obserwacji otoczenia,
- wspiera bezpieczniejsze wyprzedzanie, omijanie i skręcanie w rejonie ruchu rowerowego,
- pomaga ograniczyć ryzyko nagłych manewrów przy przejazdach i skrzyżowaniach.
Stosuje się go tam, gdzie rowerzyści mogą przecinać jezdnię, włączać się do ruchu albo poruszać się w pobliżu pasa ruchu, szczególnie przed przejazdami rowerowymi, drogami dla rowerów i ciągami pieszo-rowerowymi.
Tak. 900 mm to rozmiar średni (S), stosowany tam, gdzie znak ostrzegawczy powinien być dobrze widoczny z większej odległości i dawać kierowcy więcej czasu na reakcję.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To wariant stosowany w oznakowaniu pionowym wtedy, gdy dokumentacja organizacji ruchu przewiduje klasę RA1.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Tak. Produkt posiada certyfikat, a dobór rozmiaru, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
