A-6e wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony 1050 mm – 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.
Przy wieczornym wyjeździe z miasta ruch na głównej trasie jest płynny, ale szybki. Kierowcy skupiają się na tablicach kierunkowych przed sobą, a z lewej strony dochodzi pas włączania z drogi jednokierunkowej. Znak A-6e 1050 mm 2 TYP (RA2) uprzedza o takim układzie drogi i pomaga wcześniej przygotować się na pojazdy dołączające do ruchu z lewej strony.
Znak drogowy A-6e „wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony” informuje kierowcę, że z lewej strony do drogi z pierwszeństwem dochodzi droga jednokierunkowa podporządkowana. Oznacza to możliwość pojawienia się pojazdów włączających się do ruchu z lewej strony, często po pasie włączania.
- uprzedza o nietypowym układzie skrzyżowania lub wlotu,
- zwraca uwagę kierowcy na lewą stronę jezdni i lusterka,
- pomaga ograniczyć ryzyko gwałtownego hamowania, wymuszeń i kolizji bocznych.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
W praktyce wariant 1050 mm sprawdza się tam, gdzie kierowca musi odczytać ostrzeżenie z większej odległości – na trasach o wyższych prędkościach, przy węzłach, łącznicach, drogach serwisowych i wlotach z intensywnym ruchem pojazdów.
Wielkość znaku: 1050 mm – duży (D)
Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji
Waga: 5,5 kg
Podkład stalowy: stal ocynkowana z blachy o grubości 1,25 mm, tarcza trójkątna podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi.
Tył tarczy: pomalowany farbą w kolorze szarym.
RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, stosowana tam, gdzie wymagana jest wyższa widoczność znaku po zmroku, w deszczu, mgle oraz na słabo oświetlonych odcinkach.
- mocniejszy odblask niż w folii 1 TYP (RA1),
- lepsza czytelność symbolu z większej odległości,
- większy zapas czasu na reakcję kierowcy przed miejscem włączania się ruchu z lewej strony.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta i jest podwójnie zagięta na całym obwodzie, co zwiększa jej sztywność, poprawia trwałość podczas eksploatacji i ogranicza ryzyko odkształceń przy transporcie oraz montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym, dzięki czemu tarcza pozostaje estetyczna także od strony konstrukcji wsporczej.

W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na typowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym.

Prawidłowo ustawiony A-6e 1050 mm 2 TYP (RA2) poprawia czytelność geometrii skrzyżowania i zmniejsza element zaskoczenia pojazdami włączającymi się z lewej strony.
- uprzedza o wlocie jednokierunkowym z lewej strony,
- skłania do wcześniejszej obserwacji lewego pasa, pobocza i lusterek,
- ogranicza ryzyko zderzeń bocznych oraz gwałtownych hamowań,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w rejonie pasów włączania.
Znak występuje w wariancie z certyfikatem. Lico z folii RA2 zapewnia podwyższony poziom odblaskowości, a konstrukcja stalowa z blachy ocynkowanej 1,25 mm jest przygotowana do profesjonalnego oznakowania pionowego.
Kiedy wybrać A-6e 1050 mm zamiast 900 mm?
Rozmiar 1050 mm warto wybrać na drogach o wyższych prędkościach, większym natężeniu ruchu i tam, gdzie znak ma być widoczny z dalszej odległości.
Co daje folia 2 TYP (RA2)?
RA2 zapewnia wyższy poziom odblaskowości niż RA1, dlatego znak jest lepiej widoczny po zmroku, podczas deszczu, mgły i na słabo oświetlonych odcinkach.
Czy uchwyty są w komplecie?
Tak – zestaw obejmuje 2 uchwyty montażowe do mocowania znaku na słupku.
Gdzie stosuje się znak A-6e?
Stosuje się go przed miejscami, gdzie z lewej strony do drogi z pierwszeństwem dochodzi jednokierunkowa droga podporządkowana, często w rejonie pasów włączania, łącznic i dróg dojazdowych.

