Pachołek składany h= 55 cm z lampą ostrzegawczą Pachołek składany. Wysokość 55cm Odblaskowa koszulka. Lampa błyskowa ostrzegawcza z własnym zasilaniem. Pachołek jest koloru pomarańczowego, jaskrawego przez co jest dobrze widoczny z dużych odległości....

 
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

SP-04 Bariera ochronna N2W5 rozstaw słupka co 4 mb bariera U-14a

Słupek U-12c  wersja przykręcana do podłoża

Średnica rury fi 120 mm

Wysokość  h= 800 mm

Podstawa kwadratowa  200 x 200 mm, grubość blachy podstawy 5 mm

Średnica otworów fi 12 mm

Wykonanie:

rura stalowa ocynkowana,  lakierowana proszkowo.

Oklejona folią odblaskową  czerwoną 1 generacji.

Szerokość czerwonych pasków odblaskowych 150 mm.

Dekiel PCV  wciskany wewnątrz rury.

Słupek U12c wykonany jest z rury stalowej ocynkowanej Ø 120 mm, o grubości ścianki do 2  mm i wysokości 800 mm. Standardowo słupek malowany jest farbą proszkową na kolor biały i oklejany pasami czerwonej folii odblaskowej.

Słupki blokujące stosowane są w celu niedopuszczenia do wjeżdżania pojazdów na chodniki, ciągi rowerowe i piesze w celu zabezpieczenia życia także mienia uczestników ruchu, informują i ostrzegają kierowców o zachowaniu szczególnej ostrożności.

Tablica rozdzielająca U-4b odblaskowa 2 generacji 500x750mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Innowacyjny system oznakowania robót drogowych WIVA zawiera nowoczesne, praktyczne w składowaniu i transporcie, opracowane z myślą o znacznym podwyższeniu trwałości w warunkach zagrożenia najechaniami czy uderzeniami, wprowadzające nową organizację ruchu i poprawiające bezpieczeństwo zarówno użytkowników dróg jak i osób pracujących na drodze, słupki skrajni U21a/b wraz z podstawami.

System WIVA przeznaczony jest do tymczasowego oznakowania krawędzi zawężonego pasa ruchu. Pas ruchu jest zwykle zawężany wskutek prowadzenia robót drogowych, zajęcia pobocza lub jego podwyższenia/zaniżenia, zastosowania pasa awaryjnego lub pasa dzielącego. WIVA służy więc doskonale ekipom wykonującym różnorakie prace remontowe lub budowlane w obrębie pasa drogowego, co często prowadzi do zawężenia pasa ruchu lub jego zmiany.

Dane techniczne:

•  Wymiary znaku U21: 1000 x 250 x 15 mm,
•  Wymiary panelu: 1250 x 270 x 25 mm,
•  Tworzywo sztuczne panelu: PP - wysoce elastyczne i odporne na uderzenia oraz warunki trudne atmosferyczne,
•  Oklejenie folią odblaskową 2 typu,
•  Panel jest oklejany jednostronnie lub dwustronnie wg zamówienia,
•  Panel jest wsuwany do podstawy gumowej i zapinany w celu zabezpieczenia przed wypadnięciem,
•  Wymiary podstawy: 600 x 400 x 105 mm,
•  Waga podstawy 16 kg,
•  Podstawa wykonana z gumy - elastyczna i trwała,
•  W podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampę ostrzegawczą,
•  Na spodzie podstawy uformowane są dodatkowe elementy zapobiegające przesuwaniu się znaku,
•  Kształt podstawy umożliwia wysokie składowanie (na 1 palecie mieści się 50 szt. podstaw i paneli),
•  Poszczególne materiały użyte do budowy systemu WIVA nadają się do recyclingu.

Zalety systemu WIVA:

•  nowatorskie rozwiązanie standardowego znaku skrajni U 21,
•  wysoka elastyczność znaku U21 pozwalająca na wielokrotne odchylania,
•  wysoka trwałość znaku wynikająca z jego podatności oraz odporność na trudne warunki atmosferyczne,
•  bardzo dobra widoczność znaku dzięki zastosowaniu folii 2 typu,
•  bezpieczne umocowanie panelu U21 w podstawie za pomocą specjalnego zamka,
•  możliwość zamocowania lamp ostrzegawczych na panelu,
•  w podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampy ostrzegawcze,
•  podstawa wykonana jest z gumy co zapewnia wymaganą dla stabilności wagę oraz elastyczność,
•  podstawa wyposażona jest dodatkowo w elementy zapobiegające niekontrolowanemu przesuwaniu,
•  podstawa uformowana jest tak, aby umożliwić łatwe, wysokie składowanie i transport,
•  produkt wyróżnia się innowacyjnym i estetycznym projektem oraz wykonaniem.

Azyl segmentowy Consul MINI element wewnętrzny

Azyl segmentowy Consul MINI jest elementem bezpieczeństwa ruchu drogowego wykonanym z granulatu gumowego
w kolorze ceglasto-czerwonym. Na obrzeżach pomalowany jest farbą kolorze białym z mikrokulkami odblaskowymi.
Zastosowane elementy pozwalają na zbudowanie wyspy o różnych wymiarach.
Azyl segmentowy Consul jest elementem charakteryzującym się:
-odpornością na uszkodzenia mechaniczne
-szybkością i łatwością montażu
Zastosowanie:
-na parkingach
-przy przejściach dla pieszych
-jako wyspa do rozdzielenia pasów ruchu
Dane techniczne:
szerokość: 500 mm
długość: 500 mm
wysokość: 130 mm
waga: 24 kg
otwory  montażowe: 4 szt.
Korek + śruba = dodatkowo płatne

^{Słupek elastyczny z poliuretanu H-750 mm PREMIUM czarny z żółtym odblaskiem} 

^{Słupek elastyczny z poliuretanu 1000 m PREMIUM czarny z żółtym odblaskiem} 

SP-05 Bariera ochronna stalowa N2W6 rozstaw słupka co 4 mb

Bariera U-14a

LINIOWY PRÓG PODRZUTOWY

Próg zwalniający wykonany jest z gumy (recycling)wyklejony odblaskową taśmą 3M Scotch Lane co zapewnia dobrą widoczność zarówno w dzień jak i w nocy.

Dane techniczne:

szerokość: 495 mm

długość: 645 mm

wysokość: 52 mm

waga: 12 kg

elementy montażowe: 4

taśma odblaskowa: żółta

Tablica skrajni U-9a 500 x 1250 folia odblaskowa I generacji Tablice takie stosuje się w celu wyraźnego oznaczenia obiektów znajdujących się w skrajni drogowej. Oznakowanie obiektów budowlanych, takich jak: budynki, podpory wiaduktów, wystające mu...

Próg zwalniający liniowy 900x500x50 mm PVB-5D

 Progi zwalniające to jedna z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu.

Łączenie elementów za pomocą pióro wpustów co wzmacnia odporność na ścinanie.

Dane techniczne:

Próg wykonany z gumy wulkanizowanej z zatopionymi podkładkami stalowymi w kształcie U w montażu. Specjalnie zaprojektowane elementy montażowe gwarantują trwałe mocowanie elementów do drogi.

Elementy progów wyposażone są w taśmę odblaskową 3M co wpływa na ich widoczność i poprawia skuteczność.

Długość najazdowa 900 mm

Szerokość elementu 500 mm

Wysokość 50 mm

Oferta nie zawiera kołków

Gumowa osłona kabli 1200x210x65 mm czarna

Gumowa osłona kablowa przeznaczona do zabezpieczenia przewodów prowadzonych tymczasowo lub na stałe.
Idealna na hale magazynowe i produkcyjne.

Wymiar 1200x210x65 mm

Otwory na przewody
1 x 45x45 mm
2 x 20x20 mm

Kolory czarny

Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową  1 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Hol - Separator 120’ jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

Słupek krawędziowy U-2 PCV całkowicie oklejony folią odblaskową mikropyzmatyczną. Słupek krawędziowy U-2 jest stosowany w celu bardziej precyzyjnego oznakowania zjazdu z drogi na skrzyżowaniu na inna drogę. Słupek ten określa dokładnie geometrie skrzyżowania, ułatwi...

Próg zwalniający U-16 900x500x50 mm PCV PZ-90

Innowacyjny system oznakowania robót drogowych WIVA zawiera nowoczesne, praktyczne w składowaniu i transporcie, opracowane z myślą o znacznym podwyższeniu trwałości w warunkach zagrożenia najechaniami czy uderzeniami, wprowadzające nową organizację ruchu i poprawiające bezpieczeństwo zarówno użytkowników dróg jak i osób pracujących na drodze, słupki skrajni U21a/b wraz z podstawami.

System WIVA przeznaczony jest do tymczasowego oznakowania krawędzi zawężonego pasa ruchu. Pas ruchu jest zwykle zawężany wskutek prowadzenia robót drogowych, zajęcia pobocza lub jego podwyższenia/zaniżenia, zastosowania pasa awaryjnego lub pasa dzielącego. WIVA służy więc doskonale ekipom wykonującym różnorakie prace remontowe lub budowlane w obrębie pasa drogowego, co często prowadzi do zawężenia pasa ruchu lub jego zmiany.

Dane techniczne:

•  Wymiary znaku U21: 1000 x 250 x 15 mm,
•  Wymiary panelu: 1250 x 270 x 25 mm,
•  Tworzywo sztuczne panelu: PP - wysoce elastyczne i odporne na uderzenia oraz warunki trudne atmosferyczne,
•  Oklejenie folią odblaskową 1 typu,
•  Panel jest oklejany jednostronnie lub dwustronnie wg zamówienia,
•  Panel jest wsuwany do podstawy gumowej i zapinany w celu zabezpieczenia przed wypadnięciem,
•  Wymiary podstawy: 600 x 400 x 105 mm,
•  Waga podstawy 16 kg,
•  Podstawa wykonana z gumy - elastyczna i trwała,
•  W podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampę ostrzegawczą,
•  Na spodzie podstawy uformowane są dodatkowe elementy zapobiegające przesuwaniu się znaku,
•  Kształt podstawy umożliwia wysokie składowanie (na 1 palecie mieści się 50 szt. podstaw i paneli),
•  Poszczególne materiały użyte do budowy systemu WIVA nadają się do recyclingu.

Zalety systemu WIVA:

•  nowatorskie rozwiązanie standardowego znaku skrajni U 21,
•  wysoka elastyczność znaku U21 pozwalająca na wielokrotne odchylania,
•  wysoka trwałość znaku wynikająca z jego podatności oraz odporność na trudne warunki atmosferyczne,
•  bardzo dobra widoczność znaku dzięki zastosowaniu folii 2 typu,
•  bezpieczne umocowanie panelu U21 w podstawie za pomocą specjalnego zamka,
•  możliwość zamocowania lamp ostrzegawczych na panelu,
•  w podstawie znajduje się gniazdo na baterię zasilającą lampy ostrzegawcze,
•  podstawa wykonana jest z gumy co zapewnia wymaganą dla stabilności wagę oraz elastyczność,
•  podstawa wyposażona jest dodatkowo w elementy zapobiegające niekontrolowanemu przesuwaniu,
•  podstawa uformowana jest tak, aby umożliwić łatwe, wysokie składowanie i transport,
•  produkt wyróżnia się innowacyjnym i estetycznym projektem oraz wykonaniem.

Podstawa gumowa 25 kg do rur znaków drogowych.

Idealne rozwiązanie szybkiego ustawienia znaku drogowego na rurze (sztycy fi 60,3 mm). Jest bardzo często używana przy czasowych  organizacjach ruchu drogowego.

Podstawa jest wykonana z gumy odporna na uszkodzenia. Zapewnia stabilność montowanego w niej słupka ze znakiem.

Mimo dużej wagi 25 kg konstrukcja ich ułatwia transport ręczny poprzez wyprofilowane uchwyty - rączki.

Waga  25 kg,

Średnica podstawy 600 mm

Średnica rury montażowej - 70mm (nadaje się do włożenia rury 60,3 mm)

2 uchwyty służące do przenoszenia

Stosowana do umieszczania słupków do znaków drogowych- bez konieczności wkopywania ich

Model P027R

Tablica kierująca U-6a 500x750 mm szeroka z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Wersja szeroka,

Wymiar: 500x750 mm

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Tło tablicy jest barwy czerwonej, a pasy - barwy białej.

Podkład tablicy wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył tablicy  zabezpieczony farbą koloru szarego. Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM.

Folia odblaskowa 1 typu

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE

Tablica kierująca U-6a szeroka stosuje się w celu wskazania kierującemu pojazdem miejsca występowania na jezdni przeszkód, takich jak:

– bariery,

– azyle dla pieszych,

– wysepki wyodrębnione krawężnikami,

– miejsca rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie itp.,

zlokalizowane od strony odcinka pomiędzy skrzyżowaniami, gdzie następuje najazd na przeszkodę tylko z jednej strony.

Do oznaczania przeszkód na jezdni omijanych z prawej strony należy używać tablic U-6a

Tło oraz pasy powinny być wykonane z materiałów od blaskowych o parametrach odpowiadających znakom drogowym pionowym zastosowanym na danym odcinku drogi, określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

Nad tablicą kierującą U-6a umieszcza się znak drogowy pionowy C-9.

Opcja:

Podkład z blachy aluminiowej na zamówienie z dodatkową opłatą

Zakończenie progu zwalniającego U-16d 980 mm PCV

Progi zwalniające - elementy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, stosowane w przypadku konieczności ograniczenia prędkości pojazdów w określonym miejscu na drodze. Montaż progów zwalniających wykonuje się przy użyciu kołków rozporowych bezpośrednio do nawierzchni drogi, na okres stały lub czasowy, nie wymaga szczególnego przygotowania podłoża. Zastosowanie w progach zwalniających mas chemoutwardzalnych i elementów odblaskowych zapewnia im trwałą kolorystykę i doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy.

.

Wymiary:

Długość: 980mm

Szerokość: 490 mm

Wysokość: 70 mm

Waga: 24 kg

Słupek elastyczny z poliuretanu -Elastyczny, odblaskowy słupek, który może odchylić się o 360° i samodzielnie powrócić do prawidłowej pozycji.

PYLON U-5a II gen. Słupki przeszkodowe U-5 stosuje sie w celu oznaczenia przeszkód na jezdni, tj.: - bariery rozdzielające pasy ruchu - azyle dla pieszych - wysepki wyodrębnione krawężnikami - miejsca rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie itp. U-5a PY...

Zakończenie progu zwalniającego  U-16 900x500x50 mm PCV

Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Hol - Separator 120’ jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Azyl segmentowy skrajny Consul 50

Wymiary: (kwadrat) 500x500x100 mm

Waga:  22  kg

Azyl wykonany z gumy, białe  elementy odblaskowe. 

Dla dużych projektów możliwa inna wersja kolorystyczna. 

Biały rant z mikrokulkami odblaskowymi na życzenie klienta. 

Zewnętrzna część składowa azylu drogowego.

Azyle - sztuczne wyspy, zamontowane przy przejściach dla pieszych tworzą wyspy, znakomicie widoczne przez kierowców, przez co znacznie poprawiają bezpieczeństwo na drodze.

Zastosowanie trzech elementów azylu pozwala na dowolne formowanie kształtu i wielkości. Ich konstrukcja pozwala na wielokrotny montaż i demontaż. Zaślepki na otworach montażowych uniemożliwiają korozję śrub montażowych oraz zabezpieczają przed zabrudzeniem. System stopek w dolnej części azylu umożliwia ich bardzo dobre dopasowanie do podłoża. Wybrania w bocznych ściankach pozwalają na bardzo dokładne dopasowanie do siebie poszczególnych elementów przez co można zminimalizować szczeliny mogące powstać pomiędzy elementami.

Przez zastosowanie mas chemoutwardzalnych azyle zachowują swoją kolorystykę przez bardzo długi czas nawet pomimo wielokrotnego najeżdżania przez samochody. Dzięki elementom odblaskowym, azyle są doskonale widoczne zarówno w dzień jak i w nocy.

Tablica kierująca U-6B 500x750 mm szeroka z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Wersja szeroka,

Wymiar: 500x750 mm

Lico z folii odblaskowej 1 generacji

Tło tablicy jest barwy czerwonej, a pasy - barwy białej.

Podkład tablicy wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył tablicy  zabezpieczony farbą koloru szarego. Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM.

Folia odblaskowa 1 typu

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE

Tablica kierująca U-6B szeroka stosuje się w celu wskazania kierującemu pojazdem miejsca występowania na jezdni przeszkód, takich jak:

– bariery,

– azyle dla pieszych,

– wysepki wyodrębnione krawężnikami,

– miejsca rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie itp.,

zlokalizowane od strony odcinka pomiędzy skrzyżowaniami, gdzie następuje najazd na przeszkodę tylko z jednej strony.

Do oznaczania przeszkód na jezdni omijanych z lewej strony należy używać tablic U-6b

Tło oraz pasy powinny być wykonane z materiałów od blaskowych o parametrach odpowiadających znakom drogowym pionowym zastosowanym na danym odcinku drogi, określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

Nad tablicą kierującą U-6bumieszcza się znak drogowy pionowy C-10.

Opcja:

Podkład z blachy aluminiowej na zamówienie z dodatkową opłatą

Azyl segmentowy wewnętrzny Consul 50

Wymiary: (kwadrat) 500x500x100 mm

Waga:  23,5  kg

Azyl wykonany z gumy, białe  elementy odblaskowe. 

Dla dużych projektów możliwa inna wersja kolorystyczna. 

Biały rant z mikrokulkami odblaskowymi na życzenie klienta. 

Wewnętrzna część składowa azylu drogowego.

Azyle - sztuczne wyspy, zamontowane przy przejściach dla pieszych tworzą wyspy, znakomicie widoczne przez kierowców, przez co znacznie poprawiają bezpieczeństwo na drodze.

Zastosowanie trzech elementów azylu pozwala na dowolne formowanie kształtu i wielkości. Ich konstrukcja pozwala na wielokrotny montaż i demontaż. Zaślepki na otworach montażowych uniemożliwiają korozję śrub montażowych oraz zabezpieczają przed zabrudzeniem. System stopek w dolnej części azylu umożliwia ich bardzo dobre dopasowanie do podłoża. Wybrania w bocznych ściankach pozwalają na bardzo dokładne dopasowanie do siebie poszczególnych elementów przez co można zminimalizować szczeliny mogące powstać pomiędzy elementami.

Przez zastosowanie mas chemoutwardzalnych azyle zachowują swoją kolorystykę przez bardzo długi czas nawet pomimo wielokrotnego najeżdżania przez samochody. Dzięki elementom odblaskowym, azyle są doskonale widoczne zarówno w dzień jak i w nocy.

U-12c Słupek U-12c Średnica fi 120 Wysokość całkowita 1200mm do montażu. Wysokość po zamocowaniu 600 - 800 mm Wykonanie: rura stalowa ocynkowana ogniowo lakierowana proszkowo. Oklejona folią odblaskową I generacji . Dekiel spawany. Słupek U-12c wykon...

Zastosowanie - przeprowadzanie kabli i węży gumowych lub strażackich przez ulicę - doprowadzenie okablowania z konsoli do sceny - doprowadzenie okablowania do wozów transmisyjnych, itp. Wymiary [mm] 400x1000x80 Masa [kg] 19 Wielkość otworów [mm] Ø60 ...

Gumowy próg podrzutowy Salamandra PpVB-5/42 420x500x50

Produkt PREMIUM z gumy wulkanizowanej z stalowymi wzmocnieniami w miejscach montażowych.

U-17 próg podrzutowy przeznaczony na drogi wewnętrzne, strefy ruchu i strefy zamieszkania

Systemowy próg podrzutowy przeznaczony jest na drogi obciążone dużym natężeniem ruchu. Zastosowanie dwukolorowej gumy zapewnia trwałe oznaczenie, które odporne jest na ścieranie.

Otwory w spodniej części służą do przeprowadzenia rury stabilizacyjnej w przypadku montażu progów w miejscach o dużym natężeniu np.: ciężarówek w centrach logistycznych. Zastosowanie rur zwiększa odporność śrub na ścinanie oraz klawiszowanie poszczególnych segmentów progu.

Otwory w dolnej części progu można użyć jako przepust przewodów elektrycznych lub węża ogrodowego itp.

 Montaż przez 4 otwory w progu na kołki rozporowe lub kotwy chemiczne.  W progu zalane są podkładki stalowe w kształcie litery U, które znajdują się w miejscach montażowych.

Wymiary:

Długość najazdowa  420 mm

Szerokość  500 mm

Wysokość 50 mm

Waga 1 elementu   9 kg

Zakończenia progów montowane parami stanowią tzw. próg punkowy.

Zakończanie progu zwalniającego PVB-7D. Przeznaczony do stałego lub tymczasowego zamocowania dla samochodów ciężarowych i osobowych. Liczba otworów montażowych wynosi 3.

Wymiar 980x315x70 mm (dł./szer./wys.)

Waga 16 kg

Montaż nie wymaga żadnych specjalnych przygotowań podłoża jezdni. Element progu zwalniającego mocuje się przy pomocy kołków rozporowych do podłoża asfaltu, betonu, kostki .

Próg jest dobrze widoczny dzięki elementom odblaskowym, a zarazem odporny na ścieranie dzięki masom gumowym. Zastosowanie: - na drogach - stacje benzynowe - drogi osiedlowe - przy budynkach użyteczności publicznej - przy centrach handlowych - na parkingach, itp.

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 2 generacji 600 x 600 mm Uchwyty w cenie tarczy znaku Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2  generacji. Krawędz...

Tablica prowadząca w lewo U-3b  odblaskowa 2 generacji 600 x 600 mm

Uchwyty w cenie tarczy znaku

Wykonanie: 

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm. 

Tablica kierująca U-6a 500x750 mm szeroka z licem z folii odblaskowej 2 generacji.

Wersja szeroka,

Wymiar: 500x750 mm

Lico z folii odblaskowej 2 generacji

Tło tablicy jest barwy czerwonej, a pasy - barwy białej.

Podkład tablicy wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył tablicy  zabezpieczony farbą koloru szarego. Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM.

Folia odblaskowa 2 typu

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE

Tablica kierująca U-6a szeroka stosuje się w celu wskazania kierującemu pojazdem miejsca występowania na jezdni przeszkód, takich jak:

– bariery,

– azyle dla pieszych,

– wysepki wyodrębnione krawężnikami,

– miejsca rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie itp.,

zlokalizowane od strony odcinka pomiędzy skrzyżowaniami, gdzie następuje najazd na przeszkodę tylko z jednej strony.

Do oznaczania przeszkód na jezdni omijanych z prawej strony należy używać tablic U-6a

Tło oraz pasy powinny być wykonane z materiałów od blaskowych o parametrach odpowiadających znakom drogowym pionowym zastosowanym na danym odcinku drogi, określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

Nad tablicą kierującą U-6a umieszcza się znak drogowy pionowy C-9.

Opcja:

Podkład z blachy aluminiowej na zamówienie z dodatkową opłatą

Hol - Separator 70’ jest to element bezpieczenstwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg
rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Ogranicznik parkingowy czarno żółty 1825x145x100 mm Park AT VB 

Odbojnica parkingowa gumowa PREMIUM

Ogranicznik parkingowy czarno biały 1825x145x100 mm Park AT VB 

Odbojnica parkingowa gumowa PREMIUM

Zapora pojedyncza U-20a  1750x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji 
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji. 
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym. 
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty. 
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

 Montaż na lekkich stojakach stalowych 

Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 2 generacja odblasku niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Ogranicznik parkingowy PCV dwuczęściowy 1750x145x120 mm Ogranicznik parkingowy stosowany jest do uporządkowania pojazdów na parkingach. Ogranicza najazd kół pojazdu poza wyznaczony obszar. Montaż ograniczenia parkingowego wykonuje się przy użyciu koł...

Separator parkingowy gumowy 1800x150x100 mm z żółtym odblaskiem Park - AID

Separator parkingowy PARK – AID jest elementem przeznaczonym do fizycznego wydzielania miejsc parkingowych oraz zabezpieczania pojazdów przed skutkami nieumiejętnego parkowania innych użytkowników parkingu.

Idealnie się sprawdza jako ogranicznik parkingowy chroniący elewacje budynków przed parkującymi samochodami. Przeznaczony jest na parkingi przed supermarketami, przy lotnikach, w garażach wielopoziomowych, na podjazdach itp.

Zastosowanie:

- ochrona elewacji przy parkingach

- wydzielanie miejsc parkingowych

- przy zwężeniach dróg

- przy częściowym zabezpieczaniu powierzchni,

- uporządkowanie ruchu przy remontach dróg

Wykonany z granulatu gumowego.

Wymiary:

Długość: 1800 mm

Szerokość: 150 mm

Wysokość: 100 mm

Waga : 20 kg

Kolor gumy: czarny

Kolor odblasków: żółty

Separator parkingowy gumowy 1800x150x100 mm z białym odblaskiem Park - AID

Separator parkingowy PARK – AID jest elementem przeznaczonym do fizycznego wydzielania miejsc parkingowych oraz zabezpieczania pojazdów przed skutkami nieumiejętnego parkowania innych użytkowników parkingu.

Idealnie się sprawdza jako ogranicznik parkingowy chroniący elewacje budynków przed parkującymi samochodami. Przeznaczony jest na parkingi przed supermarketami, przy lotnikach, w garażach wielopoziomowych, na podjazdach itp.

Zastosowanie:

- ochrona elewacji przy parkingach

- wydzielanie miejsc parkingowych

- przy zwężeniach dróg

- przy częściowym zabezpieczaniu powierzchni,

- uporządkowanie ruchu przy remontach dróg

Wykonany z granulatu gumowego.

Wymiary:

Długość: 1800 mm

Szerokość: 150 mm

Wysokość: 100 mm

Waga : 20 kg

Kolor gumy: czarny

Kolor odblasków: biały

^{Separator drogowy szynowy ciągły element środkowy czarny z żółtym odblaskiem U-25a 1130x240x80 mm SD/EŚ/ż}

^{Separator drogowy szynowy ciągły element środkowy żółty U-25a 1130x240x80 mm SD/EŚ/ż}

Ogranicznik skrajni U-21a/b z podstawą 25 kg w komplecie. Na kpl. składa się. 1. Ogranicznik skrajni dwustronny oklejony folią odblaskową 1 typu U-21a/b · wymiary wysokość - 130 cm, · szerokość - 27 cm, · waga - 3.1 kg, · wysokość lica - 100 cm, · sz...