Zapory drogowe U-20a i U-20b

Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową  1 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 1 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Podstawy recyklingowe pod znaki drogowe, tablice kierujące i wygrodzeniowe to stabilny i odporny na uszkodzenia element zapewniający stabilność zamocowanych w nim słupków drogowych, utrzymujący urządzani bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Mimo dużej wagi (ok. 28 kg) konstrukcja ich ułatwia transport ręczny poprzez wyprofilowane uchwyty (rączki).

Otwory technologiczne (montażowe) umożliwiają montaż różnych słupków stosowanych w drogownictwie.

Wszystko to sprawia, że podstawa jako element oznakowania pionowego zapewnia łatwą, szybką i bezpieczną czasową organizację zabezpieczenia ruchu drogowego.

 Stosowane są:

- jako stabilizatory do konstrukcji wsporczych,

- do szybkiego odgradzania robót drogowych,

- do odgradzania miejsc stwarzających zagrożenie itp.

Otwory:

60x60

40x40

Fi 50

2 otwory  fi 45 mm

Idealna do tablic U-21

Podstawa ciężka:

Wymiary: 775x385x105 mm

Waga: 25,0 kg

Materiał: PCV (recykling)

Zabezpieczenie antypoślizgowe

2 uchwyty

Wnęka na baterię

Wytrzymała na pęknięcia

Odporna na mróz, sol, spaliny i olej

Kompatybilna z tablicami innych producentów

Słupek do zapór drogowych U-20 z zaczepami. Wykonany ze stali ocynkowanej. Wysokość 1100mm

Zapora pojedyncza U-20a  1250x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1250 mm
Szerokość 250 mm

Zapora pojedyncza U-20a  1750x250 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji 
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji. 
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym. 
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty. 
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

 Montaż na lekkich stojakach stalowych 

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

Zapora pojedyncza U-20a  2750x250 z licem z folii odblaskowej 1 generacji
Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 250 mm
Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Szerokości dobiera się w zależności od długości pasa drogowego na którym prowadzone są roboty.
Zapora U-20a  posiada wysokość 250mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Szerokość tablicy uzależniona jest od szczególnych warunków panujących na drodze i zawsze jest wielokrotnością wartości 250mm, czyli szerokości pojedynczego pasa barwnego.
Zapora posiada technologiczne haki do szybkiego montażu na stojakach trójkątnych bez użycia uchwytów.
 

Stojak stalowy do ustawiania zapór drogowych U-20a oraz U-3c i U-3d.

Stojak umożliwia montaż wszystkich rodzajów zapór drogowych na tak zwane haki.
Wymiary:
Wysokość H-1000 mm
Szerokość w podstawie 790 mm
Wykona z profila stalowego zamkniętego 25x25 mm
Blachy montażowe z otworami fi 12 mm (wymiar blachy 120x50 mm)
- blacha górna przyspawa na stałe
- blacha dolna ruchoma (przesuwna na profilu)
Całość ocynkowana ogniowo.

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  1750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków
Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 1750 mm
Szerokość 500 mm

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  2250x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2250 mm
Szerokość 500 mm

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  2750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 500 mm

Zapora pojedyncza U-20a 1750x250 2 generacja odblasku niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora pojedyncza U-20a 2250x250 2 generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

 
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.

 
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 1250x500  z licem z folii odblaskowej 2 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków

 
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500  z licem z folii odblaskowej 2 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji. 
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym. 
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30. 
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy. 
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.

 
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500  z licem z folii odblaskowej 2 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

Zapora pojedyncza U-20a 2750x250 I generacja niemalowana Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót ...

Zapora siatkowe U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2400 mm z licem 1 generacji pojedyncza. 

Wymiar: 2400x1000 mm

Lico z folii odblaskowej 1 generacji,

Wymiar blachy biało czerwonej 2400x250 mm,

- wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo

- wyposażony w pas folii  odblaskowej 1 generacja o szerokości 250 mm

- folia zabezpieczona przed uszkodzeniem

- możliwość zamontowania lam ostrzegawczych

- po umieszczeniu zapór w podstawach drogowych można je ustawić pod dowolnym kątem

Zastawanie:

- jako pojedynczy element do wygrodzenia części drogi, chodnika lub jako system do pełnego zamknięcia ciągu komunikacyjnego

- wygrodzenia wykopów

- imprezy masowe

- prace przy remontach wodociągów, wykopów energetycznych oraz gazowych

Zapora jest zgodna z niemieckimi przepisami.

Uwaga !

Oferta nie zawiera podstaw PCV

Zapora siatkowe U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2000 mm z licem 1 generacji

Zapora podwójna.

 Wymiar: 2000x1000 mm

Lico z folii odblaskowej 1 generacji:

Wymiar blachy górnej 2000 x 250 mm,

Wymiar blachy dolnej 2000 x 100 mm,

- wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo

- wyposażony w pas folii  odblaskowej 1 generacja o szerokości 250 mm

- folia zabezpieczona przed uszkodzeniem

- możliwość zamontowania lam ostrzegawczych

- po umieszczeniu zapór w podstawach drogowych można je ustawić pod dowolnym kątem

Zastawanie:

- jako pojedynczy element do wygrodzenia części drogi, chodnika lub jako system do pełnego zamknięcia ciągu komunikacyjnego

- wygrodzenia wykopów

- imprezy masowe

- prace przy remontach wodociągów, wykopów energetycznych oraz gazowych

Zapora jest zgodna z niemieckimi przepisami.

Uwaga !

Oferta nie zawiera podstaw PCV

Zapora siatkowe U-20a ze stali ocynkowanej ogniowo L-2400 mm z licem 1 generacji

Zapora podwójna.

 Wymiar: 2400x1000 mm

Lico z folii odblaskowej 1 generacji:

Wymiar blachy górnej 2400 x 250 mm,

Wymiar blachy dolnej 2400 x 100 mm,

- wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo

- wyposażony w pas folii  odblaskowej 1 generacja o szerokości 250 mm

- folia zabezpieczona przed uszkodzeniem

- możliwość zamontowania lam ostrzegawczych

- po umieszczeniu zapór w podstawach drogowych można je ustawić pod dowolnym kątem

Zastawanie:

- jako pojedynczy element do wygrodzenia części drogi, chodnika lub jako system do pełnego zamknięcia ciągu komunikacyjnego

- wygrodzenia wykopów

- imprezy masowe

- prace przy remontach wodociągów, wykopów energetycznych oraz gazowych

Zapora jest zgodna z niemieckimi przepisami.

Uwaga !

Oferta nie zawiera podstaw PCV

Zapora podwójna U-20c 750x250 1 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona 750x250 x 2 szt.
2. Słupek na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 28 kg x 2 szt.

Zapora U-20c wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.

Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.

Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.

Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.

Zapora podwójna U-20c 750x250 2 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona U-20c 750x250 x 2 szt.
2. Słupek na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 28 kg x 2 szt.

Zapora U-20c wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową 2 generacji.

Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.

Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.

Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.

W przypadkach wygradzania miejsc robót prowadzonych na chodnikach, ciągach pieszych, pieszoowerowych lub ścieżkach rowerowych wygrodzenie powinno być wykonane zaporami drogowymi podwójnymi U-20c, w których dolna krawędź dolnego pasa zapory powinna się znajdować na wysokości około 0,3 m nad poziomem nawierzchni.

Zapory drogowe zabezpieczające miejsce robót należy umieszczać na wysokości od 0,9 m do 1,1 m, mierząc od poziomu nawierzchni drogi do górnej krawędzi zapór.

W terenie zabudowanym należy zwrócić uwagę, aby zapora drogowa umieszczona bezpośrednio na skrzyżowaniu dróg, nie ograniczała kierującym widoczności innych uczestników ruchu. W takich sytuacjach dopuszcza się umieszczanie zapory na wysokości poniżej 0,9 m. Jeżeli zachodzi potrzeba umieszczenia znaku drogowego na zaporze, to dolna krawędź znaku nie może znajdować się poniżej górnej krawędzi zapory.

W przypadku wykopów w jezdni głębszych niż 0,5 m lub pozostawienia na jezdni maszyn drogowych, za zaporami drogowymi ustawionymi prostopadle do osi jezdni należy stosować osłony energochłonne lub pryzmy piasku. Zapory drogowe U-20 zastosowane do wygradzania części jezdni powinny być zawsze wyposażone w elementy odblaskowe i lampy ostrzegawcze.

Zapory drogowe powinny być pokryte po obu stronach pasami białymi i czerwonymi na przemian. Wszystkie zapory rozpoczynają się i kończą polem czerwonym. Dopuszczalne długości zapór drogowych L wynoszą: 750, 1250, 1750, 2250 i 2750 mm.

Zapory drogowe muszą być wykonane z materiału nie stanowiącego zagrożenia dla osób i mienia. Zapory drogowe powinny mieć naroża wyokrąglone promieniem R (min)=30 mm. Zaleca się stosowanie zapór drogowych wykonywanych z tworzyw sztucznych.

Zapora drogowa U-20a 2250x250 I generacja Zapora U-20a wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji. Zapory drogowe U-20a stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w ...

Podstawa P018 pod znaki drogowe to stabilny i odporny na uszkodzenia element zabezpieczenia ruchu drogowego.

Zastosowanie uchwytów w podstawach umożliwia wygodne ich podnoszenie, natomiast otwory i wpusty pozwalają na ich bezpieczne składowanie. Stopki w dolnej części podstawy utrudniają jej przesuwanie po podłożu.

Zastawanie przy urządzeniach bezpieczeństwa ruchu drogowego:

- pod znaki drogowe,

-  tablice skrajni U-21

- tablice U-3

-tablice U-20a, U-20b, U-20c

- jako stabilizatory do konstrukcji wsporczych,

- do szybkiego odgradzania robót drogowych,

- do odgradzania miejsc stwarzających zagrożenie itp.

Wszystko to sprawia, że podstawa jako element oznakowania pionowego zapewnia łatwą, szybką i bezpieczną czasową organizację zabezpieczenia ruchu drogowego.

 Otwory:

 - 60 x 60 mm

- 4 x fi 44 mm

Podstawa ciężka:

Wymiary: 680 246x 140 mm

Waga: 18 kg

Materiał: PCV (recykling)

Odporna na mróz, sol, spaliny i olej

Kompatybilna z podstawami  innych producentów

Podstawa gumowa 25 kg do rur znaków drogowych.

Idealne rozwiązanie szybkiego ustawienia znaku drogowego na rurze (sztycy fi 60,3 mm). Jest bardzo często używana przy czasowych  organizacjach ruchu drogowego.

Podstawa jest wykonana z gumy odporna na uszkodzenia. Zapewnia stabilność montowanego w niej słupka ze znakiem.

Mimo dużej wagi 25 kg konstrukcja ich ułatwia transport ręczny poprzez wyprofilowane uchwyty - rączki.

Waga  25 kg,

Średnica podstawy 600 mm

Średnica rury montażowej - 70mm (nadaje się do włożenia rury 60,3 mm)

2 uchwyty służące do przenoszenia

Stosowana do umieszczania słupków do znaków drogowych- bez konieczności wkopywania ich

Model P027R

Podstawy recyklingowe pod znaki drogowe, tablice kierujące i wygrodzeniowe to stabilny i odporny na uszkodzenia element zapewniający stabilność zamocowanych w nim słupków drogowych, utrzymujący urządzani bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Mimo dużej wagi (ok. 25 kg) konstrukcja ich ułatwia transport ręczny poprzez wyprofilowane uchwyty (rączki).

Otwory technologiczne (montażowe) umożliwiają montaż różnych słupków stosowanych w drogownictwie.

Wszystko to sprawia, że podstawa jako element oznakowania pionowego zapewnia łatwą, szybką i bezpieczną czasową organizację zabezpieczenia ruchu drogowego.

 Stosowane są:

- jako stabilizatory do konstrukcji wsporczych,

- do szybkiego odgradzania robót drogowych,

- do odgradzania miejsc stwarzających zagrożenie itp.

Otwory:

60x60

40x40

Fi 50

2 otwory  fi 45 mm

Idealna do tablic U-21

Podstawa ciężka:

Wymiary: 775x385x105 mm

Waga: 25,0 kg

Materiał: PCV (recykling)

Zabezpieczenie antypoślizgowe

2 uchwyty

Wnęka na baterię

Wytrzymała na pęknięcia

Odporna na mróz, sol, spaliny i olej

Kompatybilna z tablicami innych producentów

Bariera  do robót czasowych ECO RP L-1500 mm

Lekka i łatwa do ustawienia. Ekonomiczna bariera została stworzona do robót  czasowych, w celu wygodzenia robót budowlanych.

 - długość L-1500 mm

- wysokość  H-1000 mm

- lakierowana proszkowo na czerwono

- 6 pasków z folii odblaskowej

- tabliczka na logo firmowe

- wykonana z rury fi 25mm

- waga 7 kg

- zaczepy (uchwyty) do łączenia barier ze sobą

Bariera PCV L-2000 odblaskowa do wygrodzeń czasowych

Bariera przenośna do wygradzania robót drogowych lub budowlanych wykonana z tworzyw sztucznych.

Wymiary:

- długość  2000 mm

- wysokość 1000 mm

- grubość 55 mm

- waga 15 kg

Wymiary odblasku: 1250x150 mm

Podstawy  recyklingowe  obrotowe

Bariera PCV L-2000 odblaskowa do wygrodzeń czasowych

Bariera przenośna do wygradzania robót drogowych lub budowlanych wykonana z tworzyw sztucznych.

Wymiary:

- długość  2000 mm

- wysokość 1000 mm

- grubość 55 mm

- waga 15 kg

Wymiary odblasku: 1250x150 mm

Podstawy  recyklingowe  obrotowe

Zapora drogowa pełna  L-2000 mm THOR PCV

waga ok. 16 kg,

szerokość 2000 mm,

wyklejona folią odblaskową  1generacji,

Pełna zapora drogowa idealna do wygradzania robót instalacyjnych np. dla wodociągów lub elektrycznych

- Możliwość łączenia zapór w ciągi

- Wysokiej jakości tworzywo ze stabilizatorem UV, odporne na uderzenia i skręcanie

- Zapora i listwa dolna z folią odblaskową typ 1

- Rant zabezpieczający folię odblaskową

- Słupki przedłużone do mocowania lamp pulsujących

- Mała waga, łatwe do przenoszenia przez 1 osobę

- Wzdłużne i poprzeczne wygrodzenia z wykorzystaniem podstaw do znaków

- Specjalne jarzma do sprawnego zestawienia barier w konstrukcje

- Stosowane do zabezpieczenia studzienek kanalizacyjnych

Zapora / Bariera plastikowa przeznaczona do wygradzania dookoła otworów kanalizacyjnych, wzdłuż wykopów lub innych tymczasowych niebezpieczeństw dla pieszych lub pojazdów.

Może być także używana wewnątrz pomieszczeń do czasowego ograniczenia dostępu.

Zapory pozwalają się łączyć z kolejnymi modułami.

Możliwość ustawienia w wielu różnych konfiguracjach.

Lekkie i łatwe do przechowywania i transportu

Proste do rozstawienia.

Wykonane  z HDPE 

 
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

 
Zapora pojedyncza U-20b 1750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.