Separator punktowy U-25b 620x250x100 mm

Służy do stosowania na prostych odcinkach dróg z tablicami U-21

Waga 12 kg.

Separatory ruchu U-25 przeznaczone są do optycznego i mechanicznego:

– rozdzielenia pasów o przeciwnych kierunkach ruchu,

– oddzielenia pasów ruchu dla pojazdów komunikacji zbiorowej,

– wyznaczenia toru jazdy pojazdów,

– wyznaczenia zawężonych pasów ruchu,

– wyznaczania krawędzi jezdni   oraz (lub) przeciwdziałania niepożądanemu (niekontrolowanemu) przejeżdżaniu na powierzchnie wyłączone z ruchu, ciągi piesze i rowerowe.

Wymiar 620x250x100 mm

Otwory:

40x40 mm

150x5 mm

Separator szynowy ciągły U-25a SD 1000x250x100 mm

Separator ruchu ciągły U-25a szyna kierunkowa służy do tymczasowego lub trwałego poziomego oznakowania miejsc prowadzenia robót drogowych oraz do szybkiej zmiany organizacji ruchu. Jest alternatywą dla obecnie stosowanego oznakowania za pomocą farby lub folii. Separator wyposażony jest w praktyczny system łączenia, który umożliwia łatwy montaż elementów przy tworzeniu ciągów różnej długości. Wzajemne zazębianie oraz specjalny profil separatora gwarantuje odporność elementów na mechaniczne uszkodzenia np. spowodowane gwałtownym rozłączeniem. Dzięki wyposażeniu separatora w otwory mocujące jest on przystosowany do montażu pionowych elementów oznakowania takich jak np. tablice kierujące U-21.

Zastosowanie:

- wygrodzenie wzdłużne jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu.

Wymiary:

- Długość 1000 mm

- Szerokość 250 mm

- Wysokość 100 mm

- Waga 20 kg

Separator drogowy ciągły u-25a urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,  do szybkiego i łatwego poziomego oznakowania zmian i przekierunkowania w pasie drogowym.

Separator może być stosowany jako element tymczasowy lub stały przy wdrażaniu organizacji ruchu. Separatory należy stosować w szczególności tam, gdzie wyznaczenie pasów ruchu za pomocą znaków poziomych jest niewystarczające dla zapewnienia bezpieczeństwa i płynności ruchu.

Służy do stosowania na prostych odcinkach dróg z tablicami U-6 i U-21

Waga 17 kg.

Separatory ruchu U-25 przeznaczone są do optycznego i mechanicznego:

– rozdzielenia pasów o przeciwnych kierunkach ruchu,

– oddzielenia pasów ruchu dla pojazdów komunikacji zbiorowej,

– wyznaczenia toru jazdy pojazdów,

– wyznaczenia zawężonych pasów ruchu,

– wyznaczania krawędzi jezdni oraz (lub) przeciwdziałania niepożądanemu (niekontrolowanemu) przejeżdżaniu na powierzchnie wyłączone z ruchu, ciągi piesze i rowerowe.

Wymiar 1000x260x110 mm

Otwory:

40x40 mm

150x5 mm

Fi 50 mm

^{Separator drogowy szynowy ciągły element środkowy czarny z żółtym odblaskiem U-25a 1130x240x80 mm SD/EŚ/ż}

^{Separator drogowy szynowy ciągły element środkowy żółty U-25a 1130x240x80 mm SD/EŚ/ż}

Hol - Separator 70’ czarny

jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w oddzielaniu dróg
rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Dane techniczne:

szerokość: 150 mm

długość: 700 mm

wysokość: 45 mm

waga: 4,6kg

3 otwory na elementy montażowe

taśma odblaskowa: biała

Hol - Separator 70’ jest to element bezpieczenstwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg
rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Hol - Separator 120’ jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Hol - Separator 120’ jest to element bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w odzielaniu dróg rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok
autobusowych itp.

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ żółty

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ czerwony

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ czarny

Separator ruchu łańcuchowy modyfikowany SŁ biały 

Separator łańcuchowy gumowy biały

Wymiary: 590 mm

Szerokość 160 mm

Wysokość 160 mm

Waga 11 kg

Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem .

Wykonany jest z granulatu gumowego.

Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym.

Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny.

Zastosowanie separatora łańcuchowego:

- wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu;

- oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu;

- rozdzielanie dwóch pasów ruchu;

- jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki;

- oznakowanie pasa awaryjnego;

- na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu;

- zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czerwony

Wymiary: 590 mm

Szerokość 160 mm

Wysokość 160 mm

Waga 11 kg

Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem .

Wykonany jest z granulatu gumowego.

Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym.

Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny.

Zastosowanie separatora łańcuchowego:

- wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu;

- oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu;

- rozdzielanie dwóch pasów ruchu;

- jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki;

- oznakowanie pasa awaryjnego;

- na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu;

- zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.

Separator łańcuchowy gumowy czarny Wymiary: Długość 600 mm Szerokość 160 mm Wyskość 160 mm Waga 11 kg Separator łańcuchowy jest elementem bezpieczeństwa drogowego ,służącym do czasowego lub stałego wydzielenie części lub pasa drogi na czas robót drogowych . Może być stosowany do zmiany organizacji ruchu. Także na parkingach do wygrodzenia poszczególnych obszarów wyłączonych z ruchu. Sprawdza się także do opasania klombów, wysepek. Jest łatwy i szybki w montażu i pozwala na organizowanie bardzo nietypowych kształtów powierzchni, także pod różnym kątem . Wykonany jest z granulatu gumowego. Występuje w kolorze żółtym, czarnym, czerwonym oraz białym. Zastosowany materiał powoduje, że jest wytrzymały, nie ulega pęknięciom nawet w niskich zimowych temperaturach . Jest bezpieczny także dla samochodów. Separator łańcuchowy możemy przymocować na stałe do podłoża używając śrub i kołków rozporowych tworząc trwałą stabilną konstrukcję . Można go zestawiać w kolorach: żółto – czarnym lub czerwono – białym, dzięki czemu jest bardzo widoczny. Zastosowanie separatora łańcuchowego: - wygradzanie wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonej z ruchu; - oznakowanie zawężonego pasa ruchu np. w czasie remontu; - rozdzielanie dwóch pasów ruchu; - jako krawężnik do opasanie nieregularnej wysepki; - oznakowanie pasa awaryjnego; - na parkingach wydzielenia obszarów wyłączonych z ruchu; - zorganizowanie klombów , wysepek zielonych , kwiatowych itp.