Zadzwoń do nas w godz. 7:00-15:00:
+48 22 224 69 76  lub napisz emaila: ✉   biuro@sklepdrogowy.pl

Na terenie Warszawy dostawa GRATIS* przy zakupach od 1800 zł *Nie dotyczy barier betonowych oraz asfaltu.

Cenniki do pobrania
  • EXCEL

  • PDF

  • INTERNET

Produkt dnia
Znak zakazu mały "B"  fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Znak zakazu mały "B" fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

118,38 zł

Cena regularna: 123,00 zł

Najniższa cena: 118,38 zł

96,24 zł

Cena regularna: 100,00 zł

Najniższa cena: 96,24 zł
szt.
Bariera nożycowa stalowa prosta 3000x 1000
Bariera nożycowa stalowa prosta 3000x 1000

289,99 zł

Cena regularna: 332,00 zł

Najniższa cena: 289,99 zł

235,76 zł

Cena regularna: 269,92 zł

Najniższa cena: 235,76 zł
szt.
Bariera ochronna SP-05 ze słupkiem co 2m N2 W3 A
Bariera ochronna SP-05 ze słupkiem co 2m N2 W3 A

240,00 zł

195,12 zł

m.
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty

66,90 zł

Cena regularna: 72,90 zł

Najniższa cena: 66,90 zł

54,39 zł

Cena regularna: 59,27 zł

Najniższa cena: 54,39 zł
szt.
Farba drogowa żółta KONTUR 22l/33 kg RAL 1003
Farba drogowa żółta KONTUR 22l/33 kg RAL 1003

584,50 zł

Cena regularna: 633,20 zł

Najniższa cena: 584,50 zł

475,20 zł

Cena regularna: 514,80 zł

Najniższa cena: 475,20 zł
szt.
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg  RAL 9016
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg RAL 9016

499,00 zł

Cena regularna: 538,22 zł

Najniższa cena: 499,00 zł

405,69 zł

Cena regularna: 437,58 zł

Najniższa cena: 405,69 zł
szt.
U-18a  lustro drogowe  Ø 500 z ramą biało czerwoną
U-18a lustro drogowe Ø 500 z ramą biało czerwoną

257,30 zł

Cena regularna: 273,00 zł

Najniższa cena: 257,30 zł

209,19 zł

Cena regularna: 221,95 zł

Najniższa cena: 209,19 zł
szt.
U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolnostojący
U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolnostojący

92,98 zł

75,59 zł

szt.
U-12c Słupek stalowy ocynkowany  fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm
U-12c Słupek stalowy ocynkowany fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm

129,00 zł

Cena regularna: 167,73 zł

Najniższa cena: 129,00 zł

104,88 zł

Cena regularna: 136,37 zł

Najniższa cena: 104,88 zł
szt.
Separator parkingowy  PS/180/ca 1820x150x100 z żółtymi odblaskami
Separator parkingowy PS/180/ca 1820x150x100 z żółtymi odblaskami

131,90 zł

Cena regularna: 147,60 zł

Najniższa cena: 131,90 zł

107,24 zł

Cena regularna: 120,00 zł

Najniższa cena: 107,24 zł
szt.
Radarowy wyświetlacz prędkości  DP1 +, zasilenie solarne
Radarowy wyświetlacz prędkości DP1 +, zasilenie solarne

10 470,00 zł

Cena regularna: 11 300,00 zł

Najniższa cena: 11 300,00 zł

8 512,20 zł

Cena regularna: 9 186,99 zł

Najniższa cena: 9 186,99 zł
szt.
U-21 ab 1 generacja, tablica kierująca wzmacniana + podstawa PCV 25 kg , PREMIUM
U-21 ab 1 generacja, tablica kierująca wzmacniana + podstawa PCV 25 kg , PREMIUM

115,00 zł

Cena regularna: 128,87 zł

Najniższa cena: 115,00 zł

93,50 zł

Cena regularna: 104,77 zł

Najniższa cena: 93,50 zł
kpl.
  • Znaki drogowe

    Znaki
    Drogowe

  • Urządzenia
    Bezpieczeństwa
    Ruchu

  • Mała architektura miejska

    Architektura
    Miejska

  • Lustra

    Lustra

  • Pachołki drogowe

    Pachołki
    Drogowe

  • Blokady parkingowe

    Blokady
    Parkingowe

  • Progi zwalniające

    Progi
    Zwalniające

  • Farby drogowe

    Farby
    Drogowe

Opcje przeglądania
Producent
Cena
  • od
    do

Asfalt na zimno

Asfalt na zimno 1000 kg 1 x paleta 40 worków 25 kg

Asfalt na zimno 1000 kg 1 x paleta 40 worków 25 kg
Asfalt na zimno 1000 kg 1 x paleta 40 worków 25 kg

Masa asfaltowa na zimno 40 worków x  25 kg  = 1000 kg 

Asfalt na zimo to trwała, bitumiczna masa doskonale nadająca się do łatania i naprawy zniszczonego asfaltu. Swoje właściwości zawdzięcza połączeniu bitumenu, żywic i klejów. Powierzchnia naprawiona asfaltem na zimno jest trwała i odporna na duże natężenie ruchu drogowego,  jest bardzo prosty w użyciu, a naprawiony asfalt jest gotowy do użytkowania natychmiast po nałożeniu masy naprawczej. Asfalt na zimno jest odpowiedni do łatania dziur na jezdniach, parkingach, w dokach załadunkowych, ścieżkach, lotniskach itd.


Najważniejsze właściwości masy do naprawy asfaltu

  • łatwa aplikacja
  • dla użytku wewnętrznego i zewnętrznego
  • przykładowe aplikacje: jezdnie, parkingi, doki załadunkowe, lotniska, ścieżki
  • do użycia na nawierzchniach asfaltowych i podłożach betonowych
  • gotowa do użycia natychmiast po nałożeniu
  • bardzo trwała
  • odporna na duży ruch drogowy
  • łatwy do użycia podkład polepszający przyczepność jest zawarty w opakowaniu

Dostępność: tymczasowo niedostępny

Cena:

1 402,20 zł

Cena netto: 1 140,00 zł

Asfalt na zimno 25 kg

Asfalt na zimno 25 kg
Asfalt na zimno 25 kg

Masa asfaltowa na zimno 25 kg QPR 2000

Asfalt na to trwała, bitumiczna masa doskonale nadająca się do łatania i naprawy zniszczonego asfaltu. Swoje właściwości zawdzięcza połączeniu bitumenu, żywic i klejów. Powierzchnia naprawiona asfaltem na zimno jest trwała i odporna na duże natężenie ruchu drogowego,  jest bardzo prosty w użyciu, a naprawiony asfalt jest gotowy do użytkowania natychmiast po nałożeniu masy naprawczej. Asfalt na zimno jest odpowiedni do łatania dziur na jezdniach, parkingach, w dokach załadunkowych, ścieżkach, lotniskach itd.


Najważniejsze właściwości masy do naprawy asfaltu

  • łatwa aplikacja
  • dla użytku wewnętrznego i zewnętrznego
  • przykładowe aplikacje: jezdnie, parkingi, doki załadunkowe, lotniska, ścieżki
  • do użycia na nawierzchniach asfaltowych i podłożach betonowych
  • gotowa do użycia natychmiast po nałożeniu
  • bardzo trwała
  • odporna na duży ruch drogowy
  • łatwy do użycia podkład polepszający przyczepność jest zawarty w opakowaniu

Dostępność: tymczasowo niedostępny

Cena:

41,99 zł

Cena netto: 34,14 zł

Bitumiczna masa zalewowa na gorąco BIGUMA TL82 10 kg

Bitumiczna masa zalewowa na gorąco BIGUMA TL82 10 kg
Bitumiczna masa zalewowa na gorąco BIGUMA TL82 10 kg

Bitumiczna masa zalewowa na gorąco BIGUMA TL82

Bitumiczna, trwale elastyczna masa zalewowa do szczelin i dylatacji w nawierzchniach asfaltowych i betonowych, do naprawy pęknięć stosowana na gorąco, zgodna z DIN EN 14188-1 typ N2

Opis:

  • Bitumiczna masa zalewowa na gorąco produkowana jest na bazie wysokiej jakości bitumu modyfikowanego polimerami oraz specjalnych dodatków zapewniających elastyczność w każdych warunkach pogodowych. Kolor – czarny. Konsystencja – w temperaturze pokojowej – ciało stałe, trwale elastyczne

Zastosowanie:

Bitumiczna masa zalewowa na gorąco jest przeznaczona do:

  • wypełniania szczelin dylatacyjnych i połączeń we wszelkiego rodzaju nawierzchniach (asfalt, beton, płyty betonowe itp.) oraz pomiędzy nimi;
  • uszczelniania połączeń pomiędzy nawierzchnią asfaltową lub betonową, a elementami prefabrykowanymi (krawężniki, rynienki ściekowe, itp.)
  • uszczelniania połączeń pomiędzy nawierzchnią asfaltową lub betonową, a elementami stalowymi (włazy, kratki ściekowe)
  • wypełnianie i uszczelnianie pęknięć i uszkodzonych szwów w nawierzchniach asfaltowych.

Masą można wypełniać szczeliny poziome lub o lekkim nachyleniu Maksymalny dopuszczalny spadek szczeliny może wynosić do 8%.

Cechy produktu / Zalety:

Asfaltowa masa zalewowa na gorąco oraz wykonane nią uszczelnienia charakteryzują się następującymi cechami:

  • elastyczne połączenie gwarantujące optymalne wyważenie pomiędzy wysoką ciągliwością i dobrą przyczepnością oraz wysoką odpornością na nacisk oraz wysokie i niskie temperatury;
  • Elastyczna w każdych warunkach – gwarancja szczelności i trwałości połączeń
  • rozciągliwość do 25% szerokości wypełnienia;
  • łatwość wbudowywania;
  • bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych;
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;
  • odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

Właściwości techniczne

Cecha

Jednostka     

Wartość

Wymagania wg DIN EN 14188-1

dla mas zalewowych na gorąco

Temperatura aplikacji

° C

170-180

-

Gęstość

g/cm3

Ok. 1,20

-

Punkt mięknienia Pik

° C

102

≥ 85

Penetracja stożkiem

0,1 mm

54

50-100

Nawrót sprężysty

%

59

10-60

Punkt mięknienia Pik po starzeniu temperaturowym

° C

104

 

Elastyczność i przyczepność przy -20° C

 

 

 

Przed starzeniem

F max

Po starzeniu

F max

mm

%/ N/mm²

mm

%/ N/mm²

5

0,34

5

0,20

5

≤ 0,75

5

≤ 0,75

Bitumiczna masa zalewowa na gorąco odpowiada wymaganiom norm: niemieckiej TL bit Fug 82 oraz ZTV Fug-StB 01, szwajcarskiej SNV 671 625a Typ KBH, amerykańskiej US Fed.Spec.SS-S-164 i europejskiej DIN EN 14188-1

 

Aplikacja:

1) roztapianie

  • Po wyjęciu zalewy z opakowania (puszka metalowa lub karton) należy ją włożyć do kotła i rozgrzać do temperatury aplikacji - ok. 160 0C. Najlepszy jest kocioł płaszczowy z mieszadłem mechanicznym i termometrem, pozwalający unikać miejscowego przegrzania i przywierania skoksowanego materiału do ścian kotła. Należy bardzo uważać, by nie przegrzać masy powyżej temperatury maksymalnej – spowoduje to uszkodzenie wiązań polimerowych, i w konsekwencji doprowadzi do utraty części jej właściwości,
  • Stapiać jedynie taką ilość masy, która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia.

2) przygotowanie podłoża

  • Fugi w betonie i asfalcie przed wypełnieniem zalewą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz luźne kawałki. Szczeliny należy przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza, można użyć powietrza gorącego w celu dodatkowego wysuszenia i podgrzania szczeliny.
  • Przed zalaniem szczeliny zalewą drogową zalecane jest naniesienie gruntownika Reinau Kunststoffhaftgrund lub Denso Corrisol K. Gruntownik ma za zadanie związanie pozostałości pyłowych i utworzenia przyczepnej powłoki, która wzmocni przyczepność masy do ścian fugi.
  • Gruntownik musi pokrywać pionowe ściany fugi w całości, tworząc cienki film.
  • Przed wypełnieniem fugi naniesiony gruntownik musi wyschnąć tzn. powierzchnia zagruntowana powinna być dotykowo sucha. Tak przygotowane podłoże gwarantuje wysoką siłę przyczepności i prawidłowe uszczelnienie

3) wypełnienie fugi

  • Asfaltową masę zalewową można aplikować z konewki (ew. innego naczynia) lub mechanicznie przy użyciu lancy. Podczas tej czynności masa musi mieć odpowiednią temperaturę. W niższej temperaturze płynność masy spada, co wyraźnie utrudnia pracę.
  • Przy szczelinach powyżej 2cm głębokości można zastosować wałek podpierający z PE lub wypełnić ją innym materiałem do głębokości ok. 2-3 cm. Szczeliny fazowane należy wypełniać do dolnej krawędzi fazy zachowując menisk wklęsły.
  • Zużycie – 1,2 kg na 1 litr objętości szczeliny

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

183,88 zł

Cena netto: 149,50 zł

szt.

Emulsyjna masa zalewowa na zimno Cherbit P 20kg

Emulsyjna masa zalewowa na zimno Cherbit P 20kg
Emulsyjna masa zalewowa na zimno Cherbit P 20kg

Cherbit P (d. Fertigschlamme) - emulsyjna masa zalewowa na zimno

Najtańsza cena i najszybsza metoda powierzchniowego uszczelniania i odświeżania nawierzchni asfaltowych

Opis:

Zaprawa asfaltowa na zimno to specjalnie opracowana masa zalewowa, w której skład wchodzi modyfikowana polimerami emulsja asfaltowa, wypełniacze mineralne i drobne kruszywo - uszarstniacz. Jej głównym zadaniem jest przywracanie utraconych właściwości warstw ścieralnych nawierzchni asfaltowych poprzez ich uszczelnienie i odświeżenie. Rozpuszczalnikiem jest woda.

Prawidłowo rozłożona zaprawa nie tworzy warstwy, a bardzo cienki film na powierzchni, natomiast główna jej część wnika w wysuszoną i spękaną nawierzchnie odświeżając ją i uszczelniając. Utworzona zaprawą okrywa uszczelniająca jest odporna na mechaniczne obciążenia i nawet w silnym nasłonecznieniu nie roztapia się i nie klei. Zaprawa asfaltowa na zimno spełnia wymagania ZTV Asphalt StB 94,a jej cena jest niezwykle niska.

Masa zalewowa na zimno oraz wykonane nią uszczelnienia charakteryzują się następującymi cechami:

trwałe uszczelnienie i odnowienie nawierzchni;

wysoka odporność na duży nacisk oraz wysokie i niskie temperatury;

łatwość wbudowywania w niskich i wysokich temperaturach bez użycia maszyn;

odporna na wnikanie wodybardzo dobra przyczepność do podłoży;

bardzo dobra przyczepność kół do odnowionej nawierzchni dzięki zawartemu uszarstniaczowi;

duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;

odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

niska cena

Przeznaczenie i aplikacja

Zaprawa asfaltowa, przeznaczona jest do uszczelniania i wypełniania porów i szczelin w starych, wysuszonych oraz spękanych nawierzchniach asfaltowych. Stosowana jako środek naprawczy, a za razem zabezpieczający przed dalszą destrukcją. Mimo że cena jest niewysoka, to masa znakomicie poprawia ogólny wygląd nawierzchni asfaltowych - wypełniając wszelkiego rodzaju szczeliny i makowiny nadaje nawierzchni świeży i jednolity wygląd. Niewielka cena za bardzo dobrą jakość.

Instrukcja aplikacji

Masa jest aplikowana na zimno ręcznie najlepiej gumową lub gąbkową pacą.

Uszczelniana nawierzchnia powinna być zamieciona i wolna od tłustych zanieczyszczeń

Gruntowanie nie jest wymagane

Masa jest wodorozcieńczalna. Lekka wilgotność nie ma negatywnego wpływu na jej aplikację, lecz wydłuża czas schnięcia. Prac należy zaniechać w przypadku opadów.

Przed aplikacją masę należy wymieszać by w całym przekroju była jednorodna.

Wylać niewielkimi porcjami na nawierzchnię i rozciągnąć pacą tak, by nie zostawiać warstwy na nawierzchni.

Nawierzchnie mocno porowate mogą wymagać dwukrotnego nanoszenia masy.

Czas schnięcia 1 warstwy wynosi od 1 do 3 godzin, w zależności od warunków. W tym czasie nawierzchnia powinna być zabezpieczona przed ruchem by uniknąć zniszczenia warstwy uszczelniające przez siłę ssącą opon przejeżdżających samochodów.

Masę można stosować w temperaturze pow. 5°C

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

317,63 zł

Cena netto: 258,24 zł

szt.

Asfaltowa masa naprawcza DS 30 24kg

Asfaltowa masa naprawcza DS 30 24kg
Asfaltowa masa naprawcza DS 30 24kg

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

444,52 zł

Cena netto: 361,40 zł

szt.

Asfaltowa masa zalewowa na gorąco DS 10 20kg

Asfaltowa masa zalewowa na gorąco DS 10 20kg
Asfaltowa masa zalewowa na gorąco DS 10 20kg

Asfaltowa masa naprawcza do warstw od 1 do 15 mm, stosowana na gorąco

Odpowiadająca TL-Fug-StB 01 i DIN EN 14188-1 Typ N2

Przeznaczenie:

Asfaltowa masa naprawcza DS 10, przeznaczona jest do wyrównywania kolein i śladów po frezowaniu, wyrównywania zapadlin i ubytków w nawierzchniach drogowych. Jest również odpowiednia do rehabilitacji nawierzchni po usunięciu oznakowania poziomego. Ponadto może być stosowana jako środek naprawczy do zniszczonych, wysuszonych nawierzchni asfaltowych.

Cechy produktu:

  • Asfaltowa masa naprawcza DS 10 spełnia wymagania „Technicznych warunków dostaw asfaltowych zalew drogowych” (TL Fug-StB 01) dla „mas zalewowych do napraw nawierzchni”.
  • Asfaltowa masa naprawcza DS 10 składa się z asfaltu, wypełniaczy mineralnych i elastomerów uplastyczniających. Jest odpowiednia do układania warstwy od 5 do 15 mm.

Wykonane naprawy masą asfaltową DS 10 charakteryzują się następującymi cechami:

  • Łatwa w naniesieniu i wyrównaniu
  • bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych;
  • stabilna w warstwach o grubości do 15 mm
  • współpracująca z wszystkimi materiałami budowlanymi na bazie bitumu
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanej naprawy;
  • odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
  • produkt na bazie asfaltu – łatwy recycling.

Aplikacja:

  1. roztapianie - 

Po wyjęciu zalewy z opakowania (puszka metalowa lub worek) należy ją włożyć do kotła i rozgrzać do temperatury aplikacji 190-240 0C. Najlepszy jest kocioł płaszczowy z mieszadłem mechanicznym i termometrem, pozwalający unikać miejscowego przegrzania i przywierania skoksowanego materiału do ścian kotła. Należy bardzo uważać, by nie przegrzać masy powyżej temperatury maksymalnej – może to doprowadzić do utraty jej właściwości, Stapiać jedynie taką ilość zalewy (masy), która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia.

  1. przygotowanie podłoża - 

Podłoże przed naprawą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz kurz i luźne kawałki. Zalecane jest przedmuchanie strumieniem sprężonego gorącego powietrza, w celu jej dokładnego oczyszczenia, wysuszenia i podgrzania. Przy naprawie nawierzchni mineralnej (np. betonowej) zalecane jest naniesienie gruntownika COLZUMIX lub innego na bazie żywic. Gruntownik ma za zadanie związanie pozostałości pyłowych i utworzenia przyczepnej powłoki, która wzmocni przyczepność masy do podłoża. Przed wypełnieniem ubytku naniesiony gruntownik musi wyschnąć tzn. powierzchnia zagruntowana powinna być dotykowo sucha. Tak przygotowane podłoże gwarantuje wysoką siłę przyczepności i trwałą naprawę

  1. wypełnienie ubytku - 

Asfaltową masę naprawczą DS 10 można aplikować z konewki (ew. innego naczynia) lub bezpośrednio z kotła Ew. zalewarki. Masa nie nadaje się do pompowania. Podczas aplikacji masa musi mieć odpowiednią temperaturę. W niższej temperaturze płynność masy spada, co wyraźnie utrudnia pracę, a masa może nie wypełnić szczeliny do końca, co wpływa na jakość wykonanej naprawy. Dla osiągnięcia odpowiedniej przyczepności naprawianej nawierzchni należy zaraz po zaaplikowaniu masy posypać ją grysem o uziarnieniu 1-3 lub 2-5 i docisnąć lekkim walcem ręcznym. Naprawiana powierzchnia może następnie być pokryta innym materiałem, np. oznakowanie poziome. 

Warunki pogodowe:

  • Odpowiednio przygotowane miejsca mogą byś zalewane w korzystnych warunkach atmosferycznych, przy temperaturze podłoża nie niższej niż 5° C. Przy zagrożeniu opadami deszczu lub przy wystąpieniu jego opadu należy przerwać pracę.

Zużycie materiału:

  • DS 10 – długość miejsca naprawianego [cm] x szerokość miejsca naprawianego [cm] x głębokość miejsca naprawianego [cm] x gęstość masy [=2,2 g/cm3] = zużycie [g]
  • Gruntownik COLZUMIX - jeśli jest niezbędny, zużycie gruntownika wynosi ok. 0,3 l.m2.

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

393,86 zł

Cena netto: 320,21 zł

szt.

Biguma 700 18kg masa zalewowa do podlewu szyn stalowych

Biguma 700 18kg  masa zalewowa do podlewu szyn stalowych
Biguma 700 18kg masa zalewowa do podlewu szyn stalowych

Bitumiczna masa podlewowa Biguma 700 opakowanie 18 kg / Tok-Melt Underrail

BIGUMA 700

Asfaltowa masa zalewowa do podlewu szyn stalowych, stosowana na gorąco

Przeznaczenie:

Asfaltowa masa zalewowa BIGUMA 700, przeznaczona jest do wypełniania przestrzeni pomiędzy szyną stalową a podłożem (podlew szyny). Służy do wyrównywania ewentualnych nierówności podłoża oraz wytłumiania wibracji przekazywanych z poruszającego się pojazdu szynowego poprzez podłoże na sąsiadujące konstrukcje budowlane. Gwarantuje doskonałe wyciszenie poruszających się pojazdów szynowych.

Cechy produktu:

Asfaltowa masa zalewowa BIGUMA 700 spełnia wymagania „Technicznych warunków dostaw asfaltowych zalew drogowych” dla „mas zalewowych do podlewu szyn” oraz zalecenia VDV dotyczące podlewu szyn. Asfaltowa masa zalewowa BIGUMA 700 jest produktem stabilizującym, służącym do podlewu szyn, odpornym na wysoki nacisk i zdolnym do wytłumiania wibracji. Ma również działanie obniżające hałas. Z uwagi na bardzo krótki czas potrzebny do osiągnięcia pełnej zdolności roboczej masa BIGUMA 700 pozwala na szybkie wykonanie napraw, co pozwala zminimalizowć zakłócenia w ruchu pojazdów szynowych.

Asfaltowa masa zalewowa BIGUMA 700 oraz wykonane nie podlewy charakteryzuje się następującymi cechami:

  • Elastyczne, trwałe połączenie gwarantujące optymalne wyważenie pomiędzy wysoką zdolnością do tłumienia wibracji i hałasu oraz wysoką odpornością na nacisk, naprężenia oraz wysokie i niskie temperatury;
  • Łatwość wbudowywania w niskich i wysokich temperaturach;
  • Bardzo dobra przyczepność do szyn stalowych oraz podłoży mineralnych i bitumicznych;
  • Duża odpornośc na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;
  • Odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
  • Produkt na bazie asfaltu – łatwy recycling.

Aplikacja:

  1. a) roztapianie

Po wyjęciu zalewy z opakowania (puszka metalowa, karton lub worek) należy ją włożyć do kotła i rozgrzać do temperatury aplikacji 220 °C. Najlepszy jest kocił³ płaszczowy z mieszadłem mechanicznym i termometrem, pozwalający unikać miejscowego przegrzania i przywierania skoksowanego materiału do ścian kotła. Należy bardzo uważać, by nie przegrzać masy powyżej temperatury maksymalnej – spowoduje to uszkodzenie polimerów, zawartych w masie i w konsekwencji doprowadzi do utraty jej właściwości, Stapiać jedynie taką ilość zalewy (masy), która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia.

  1. b) Podlewanie szyny

Asfaltową masę zalewową BIGUMA 700 można aplikować z konewki (ew. innego naczynia) lub mechanicznie przy użyciu urządzenia zalewającego. Czynność tą należy wykonać szybko, by masa zachowała odpowiednią temperaturę. W niższej temperaturze płynność masy spada, co wyraźnie utrudnia pracę, a masa może nie zapełniać bazy do końca. Przed samym podlewaniem należy wytyczyć działki robocze, by zapełniać je etapami. Zalana powierzchnia powinna być ok. 3-5 cm szersza od szerokości podstawy szyny, tak by wystawała spod niej ok. 1,5-2,5 cm po każdej ze stron podstawy. Zalewanie przestrzeni masą powinno być przeprowadzone dwuetapowo: w pierwszym etapie należyy zalać 2/3 grubości warstwy podlewu. Gdy ten wlew stężeje i osiągnie temperaturę, którą można określić jako gorącą w dotyku ręką, należy uzupełnić pozostałą ilość wlewu, do oczekiwanego poziomu (górny brzeg podstawy szyny). Taki sposób wbudowywania masy gwarantuje brak ubytku objętości masy w trakcie jej stygnięcia. W trakcie finalnego podlewania szyna będzie przez krótki czas narażona na temperaturę do 220 °C, co może spowodować jej deformację. Można tego uniknąć dociskając szynę ciężkim elementem, jak np. element betonowy. Również z tego powodu warto jest dokonywać wlewu dwuetapowo – skraca to czas narażenia szyny na wysoką temperaturę.

Warunki pogodowe:

  • Odpowiednio przygotowane miejsca mogą być zalewane w korzystnych warunkach atmosferycznych, przy temperaturze podłoża nie niższej niż 5° C. Przy zagrożeniu opadami deszczu lub przy wystąpieniu jego opadu należy przerwać pracę.

Zużycie materiału:

  • BIGUMA 700 – ok. 17 kg/mb podlewu dla grubości warstwy ok. 3 cm i szerokości podlewu 28 cm

Magazynowanie:

  • Produkt należy magazynować w chłodnym i suchym miejscu. Okres przechowywania przynajmniej 24 miesiące

Opakowania:

  • puszka metalowa (hobok) 30 kg– 11 szt./pal
  • karton 25 kg – 36 szt/pal
  • worek (granulat) 20 kg – 40 szt/pal.

Środki czystości:

  • sprzęt – benzyna i ogólnodostępne rozpuszczalniki
  • kontakt ze skórą – pasta do mycia rąk

Usuwanie odpadów:

  • Do recyklingu nadają się jedynie całkowicie i dokładnie opróżnione pojemniki. Resztki substancji mogą być usuwane zgodnie z przepisami dotyczącymi usuwania odpadów nr 170302 (mieszanki mineralnoasfaltowe nie zawierające smoły).

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

257,25 zł

Cena netto: 209,15 zł

szt.

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 1l

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 1l
Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 1l

Gruntownik TOK PRIMER jest przezroczystym, zawierającym tworzywo sztuczne środkiem gruntującym do wszystkich mas zalewowych na bazie bitumu.

Produkt przeznaczony do przygotowania podłoży przed aplikacją asfaltowych mas zalewowych na gorąco oraz przyklejania taśm dylatacyjnych. 

Sprzedawany jest jako składnik systemowy z tymi produktami. 

Cechy produktu:

  • bardzo dobra przyczepność do niemal wszystkich podłoży, gwarantujące bardzo silne i trwałe połączenia z bitumicznymi masami zalewowymi na gorąco
  • płynny - bardzo łatwy do nanoszenia 
  • krótki czas schnięcia 
  • wysoka zdolność wiązania kurzu i cząstek luźnych
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia
  • odporny na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

54,06 zł

Cena netto: 43,95 zł

szt.

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 25 litrów

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 25 litrów
Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 25 litrów

Gruntownik TOK PRIMER 25 L jest przezroczystym, zawierającym tworzywo sztuczne środkiem gruntującym do wszystkich mas zalewowych na bazie bitumu.

Produkt przeznaczony do przygotowania podłoży przed aplikacją asfaltowych mas zalewowych na gorąco oraz przyklejania taśm dylatacyjnych. 

Sprzedawany jest jako składnik systemowy z tymi produktami. 

Cechy produktu:

  • bardzo dobra przyczepność do niemal wszystkich podłoży, gwarantujące bardzo silne i trwałe połączenia z bitumicznymi masami zalewowymi na gorąco
  • płynny - bardzo łatwy do nanoszenia 
  • krótki czas schnięcia 
  • wysoka zdolność wiązania kurzu i cząstek luźnych
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia
  • odporny na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

1 351,36 zł

Cena netto: 1 098,67 zł

szt.

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 2l

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 2l
Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 2l

Gruntownik TOK PRIMER 2 L jest przezroczystym, zawierającym tworzywo sztuczne środkiem gruntującym do wszystkich mas zalewowych na bazie bitumu.

Produkt przeznaczony do przygotowania podłoży przed aplikacją asfaltowych mas zalewowych na gorąco oraz przyklejania taśm dylatacyjnych. 

Sprzedawany jest jako składnik systemowy z tymi produktami. 

Cechy produktu:

  • bardzo dobra przyczepność do niemal wszystkich podłoży, gwarantujące bardzo silne i trwałe połączenia z bitumicznymi masami zalewowymi na gorąco
  • płynny - bardzo łatwy do nanoszenia 
  • krótki czas schnięcia 
  • wysoka zdolność wiązania kurzu i cząstek luźnych
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia
  • odporny na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

108,11 zł

Cena netto: 87,89 zł

szt.

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 5l

Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 5l
Gruntownik na bazie żywić TOK Primer 5l

Gruntownik TOK PRIMER 5 L jest przezroczystym, zawierającym tworzywo sztuczne środkiem gruntującym do wszystkich mas zalewowych na bazie bitumu.

Produkt przeznaczony do przygotowania podłoży przed aplikacją asfaltowych mas zalewowych na gorąco oraz przyklejania taśm dylatacyjnych. 

Sprzedawany jest jako składnik systemowy z tymi produktami. 

Cechy produktu:

  • bardzo dobra przyczepność do niemal wszystkich podłoży, gwarantujące bardzo silne i trwałe połączenia z bitumicznymi masami zalewowymi na gorąco
  • płynny - bardzo łatwy do nanoszenia 
  • krótki czas schnięcia 
  • wysoka zdolność wiązania kurzu i cząstek luźnych
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia
  • odporny na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

270,28 zł

Cena netto: 219,74 zł

szt.

Masa naprawcza REP 0/3 i REP 0/5 22kg

Masa naprawcza REP 0/3 i REP 0/5 22kg
Masa naprawcza REP 0/3 i REP 0/5 22kg

3-składnikowa szybkowiążąca masa naprawcza REP 0/3 i REP 0/5 REP 0/3 i 0/5, opakowanie 22 kg Bitumiczna wieloskładnikowa masa naprawcza, stosowana na zimno. Przeznaczenie: REP przeznaczony jest do wypełniania i trwałej naprawy ubytków, wyrw i szerokich spękań w nawierzchniach asfaltowych. Służy również do wyrównywania zagłębień, tworzenia najazdów i wzniesień oraz do poziomowania studzienek i włazów stalowych. Cechy produktu: REP oraz wykonane nią zadania charakteryzują się następującymi cechami: • wieloskładnikowa - wyjątkowo krótki czas potrzebny do osiągnięcia pełnej zdolności roboczej, co pozwala na bardzo szybkie, trwałe i stabilne wypełnienie. • wysoka odporność na nacisk, naprężenia oraz wysokie i niskie temperatury; • aplikacja na zimno; • bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych; • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia; • odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp. Aplikacja: a) Podłoże • Podłoże powinno być suche, czyste od zanieczyszczeń luźnych oraz olejów; może być lekko wilgotne, ale stojąca wodę należy usunąć. W gorące letnie dni podłoże należy zwilżyć. b) mieszanie • Wszystkie składniki w osobnych opakowaniach są odpowiednio odmierzone. Najpierw należy wymieszać składniki suche – kruszywo (zawartość główna hoboka) z proszkiem reakcyjnym (woreczek), a następnie dodać 2 litry wody (w temperaturach powyżej 25°C należy dodac ok. 3 litry wody). Do wymieszania należy użyć szpachelki murarskiej lub mieszadła elektrycznego. Emulsję bitumiczną (dołączona do zestawu w butelce plastikowej) należy dodać tuż przed wbudowaniem masy i mieszać aż do uzyskania jednorodnej, brązowej masy, jednak czas mieszania nie powinien być dłuższy niż 2 minuty. c) wbudowanie • Tak przygotowana masa REP pozostaje plastyczna przez 5-15 minut (im wyższa temperatura otoczenia tym czas krótszy). Należy ją wrzucić do przygotowanego wcześniej ubytku i lekko ubić i wyrównać. Grubość jednorazowo układanej warstwy: dla masy 0/3 – od 0,5 do 2 cm, dla masy 0/5 – od 1 do 3 cm. Po ok. 20-30 minutach naprawiane miejsce jest gotowe. Magazynowanie: • W zamkniętych, oryginalnych opakowaniach – 6 miesięcy. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia i mrozu. Opakowania • Pojemnik plastikowy – 22 kg ( w tym są: kruszywo, woreczek z proszkiem i butelka emulsji) Środki czystości • Narzędzia - benzyna lub inne ogólnodostępne rozpuszczalniki • Skóra – pasta do mycia rąk

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

393,60 zł

Cena netto: 320,00 zł

szt.

Masa naprawcza Tok-Fill-Aqua 25kg

Masa naprawcza Tok-Fill-Aqua 25kg
Masa naprawcza Tok-Fill-Aqua 25kg

Reaktywna, 1-składnikowa masa naprawcza Tok-Fill-Aqua 0/5

Tok-Fill-Aqua, 0-5 mm

Bitumiczna jednoskładnikowa, szybkotwardniejąca masa naprawcza, stosowana na zimno

Przeznaczenie:

Tok-Fill-Aqua przeznaczona jest do wypełniania i trwałej naprawy ubytków, wyrw i szerokich spękań w nawierzchniach asfaltowych i betonowych oraz na ich krawędziach. Służy również do wyrównywania zagłębień, tworzenia najazdów i wzniesień oraz do poziomowania studzienek i włazów.

Cechy produktu:

Tok-Fill-Aqua składa się z asfaltu modyfikowanego, specjalnej mieszanki mineralnej oraz polimerów uplastyczniających. Masa ta reaguje z wilgocią zawartą w powietrzu i po krótkim czasie twardnieje. Tok-Fill-Aqua oraz wykonane nią zadania charakteryzują się następującymi cechami:

  • Gotowa (nie wymagająca mieszania), wbudowywana na zimno, jednoskładnikowa – z uwagi na szczególna recepturę wyjątkowo szybko twardniejąca i osiągająca pełną zdolność roboczą, co pozwala na bardzo szybkie i trwałe naprawy
  • wysoka odporność na nacisk, naprężenia oraz wysokie i niskie temperatury;
  • bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych;
  • odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
  • Nie zawiera rozpuszczalników

Wskazówki dotyczące wbudowania:

  • Tok-Fill-Aqua reaguje z wodą i wilgocią zawartą w powietrzu – zaraz po tym szybko twardnieje. Opakowanie należy otwierać bezpośrednio przed zastosowaniem.

Aplikacja:

  1. a) Podłoże
  • Podłoże powinno być suche, czyste od zanieczyszczeń luźnych oraz olejów; może być lekko wilgotne, ale stojąca wodę należy usunąć. W gorące letnie dni podłoże należy zwilżyć. Najlepsze efekty uzyskuje się, gdy podłoże betonowe zostanie wcześniej zagruntowane gruntownikiem Haftgrund.
  1. b) Wbudowanie
  • Masę Tok-Fill-Aqua można wbudowywać od -5oC wzwyż. W przypadku zastosowania w temperaturze ujemnej należy masę ogrzać tak, by jej temperatura była powyżej 10oC. Należy pamiętać, że im niższa temperatura, tym czas twardnienia dłuższy. Masę wrzucić do przygotowanego wcześniej ubytku i wyrównać, potem zagęścić – najlepiej mechanicznie (płyta wibracyjna lub „skoczek”). W przypadku wbudowywania w temperaturach powyżej 25oC wbudowaną masę należy polać wodą. Grubość jednorazowo układanej warstwy – od 1 do 5 cm, z uwzględnieniem odpowiedniej frakcji.  Naprawiane miejsce jest gotowe do użytku bezpośrednio po zagęszczeniu, jednak proces reagowania tj. chemicznego twardnienia trwa jeszcze jakiś czas (zależnie od warunków pogodowych - do kilku dni).

Zużycie materiału

  • Zużycie waha się od 21 do 24 kg/m2 przy 1 cm grubości warstwy

Magazynowanie

  • W zamkniętych, oryginalnych opakowaniach – nie mniej niż 4 miesięcy. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia i mrozu.

Opakowania

  • Pojemnik plastikowy – 25 kg

Środki czystości

  • Narzędzia - benzyna lub inne ogólnodostępne rozpuszczalniki
  • Skóra – pasta do mycia rąk

 

Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.

Wysyłka w: 3 dni robocze

Cena:

458,00 zł

Cena netto: 372,36 zł

szt.

Asfalt na zimno pakowany w worki to innowacyjne rozwiązanie, które zapewnia szybkie i skuteczne naprawy drogi bez konieczności stosowania specjalistycznego sprzętu czy wyposażenia. Ten wyjątkowy produkt jest doskonałym narzędziem dla firm drogowych, lokalnych władz oraz użytkowników indywidualnych, którzy chcą szybko i skutecznie naprawić ubytki w nawierzchni drogowej.

  1. Łatwość Użycia: Asfalt pakowany w worki to produkt gotowy do użycia bez konieczności specjalistycznej obróbki czy dodatkowych maszyn. Dzięki temu każdy może wykonać drobne naprawy nawierzchni bez konieczności wynajmowania specjalistycznego sprzętu.

  2. Szybka Naprawa: Asfalt na zimno umożliwia szybką naprawę ubytków w nawierzchni drogowej. Dzięki temu można natychmiastowe reagować na pojawiające się dziury czy uszkodzenia, minimalizując ryzyko wypadków i zapewniając płynność ruchu drogowego.

  3. Trwałe Rozwiązanie: Asfalt na zimno pakowany w worki cechuje się wysoką trwałością, odpornością na warunki atmosferyczne oraz intensywne użytkowanie. Po jego zastosowaniu droga szybko staje się ponownie dostępna dla ruchu, a naprawa utrzymuje się przez długi czas.

  4. Uniwersalne Zastosowanie: Asfalt na zimno może być stosowany do naprawy różnego rodzaju ubytków w nawierzchni drogowej, takich jak dziury, wybrzuszenia czy pęknięcia. Jest również idealnym rozwiązaniem do naprawy parkingów, chodników oraz innych powierzchni asfaltowych.

  5. Ekonomiczne Rozwiązanie: Asfalt na zimno pakowany w worki jest ekonomicznym rozwiązaniem, które pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze potrzebne na wynajem specjalistycznego sprzętu oraz wykonanie profesjonalnej naprawy przez zewnętrzną firmę.

Asfalt na zimno pakowany w worki to innowacyjne rozwiązanie, które umożliwia szybką, skuteczną i ekonomiczną naprawę nawierzchni drogowej. Dzięki niemu każdy może samodzielnie wykonać drobne naprawy bez konieczności angażowania dodatkowych zasobów czy środków finansowych.

Hit dnia !
Blog
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium