Asfaltowa masa naprawcza DS 10 – do warstw 1–15 mm, stosowana na gorąco

W codziennym utrzymaniu nawierzchni drogowych problemem nie są wyłącznie duże uszkodzenia, ale także koleiny, ślady po frezowaniu, zapadliny i miejscowe ubytki, które z czasem pogarszają stan całej powierzchni. Asfaltowa masa naprawcza DS 10 została opracowana właśnie do takich prac – umożliwia szybkie i trwałe wyrównanie nawierzchni asfaltowej w technologii na gorąco.

Produkt odpowiada wymaganiom TL Fug-StB 01 oraz DIN EN 14188-1 Typ N2 i znajduje zastosowanie przy naprawach warstw cienkich, odświeżaniu nawierzchni oraz regeneracji powierzchni po usunięciu oznakowania poziomego.

Asfaltowa masa naprawcza DS 10 przeznaczona jest do wyrównywania kolein i śladów po frezowaniu, naprawy zapadlin oraz ubytków w nawierzchniach drogowych. Może być również wykorzystywana do regeneracji nawierzchni po usunięciu oznakowania poziomego.

Produkt sprawdza się także jako środek naprawczy do zniszczonych i wysuszonych nawierzchni asfaltowych, wszędzie tam, gdzie potrzebna jest trwała naprawa wykonywana cienką warstwą.

DS 10 składa się z asfaltu, wypełniaczy mineralnych oraz elastomerów uplastyczniających. Po rozgrzaniu do temperatury roboczej masa uzyskuje odpowiednią płynność, dzięki czemu może zostać równomiernie rozprowadzona w miejscu naprawy i dokładnie wypełnić uszkodzony obszar.

Po aplikacji tworzy stabilną warstwę naprawczą, dobrze współpracującą z podłożami mineralnymi i bitumicznymi. Wykonana naprawa cechuje się dobrą przyczepnością, odpornością na starzenie oraz odpornością na wodę, sól i słabe kwasy.

• nawierzchnie drogowe z lokalnymi ubytkami,
• miejsca z koleinami i śladami po frezowaniu,
• zapadliny i punktowe deformacje nawierzchni,
• powierzchnie po usunięciu oznakowania poziomego,
• wysuszone i zniszczone nawierzchnie asfaltowe wymagające regeneracji.

• łatwa do naniesienia i wyrównania,
• bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych,
• stabilność w warstwach do 15 mm,
• współpraca z materiałami budowlanymi na bazie bitumu,
• duża odporność na starzenie produktu i wykonanej naprawy,
• odporność na działanie wody, soli i słabych kwasów,
• produkt asfaltowy – łatwy w recyklingu.

1. Roztapianie
Po wyjęciu z opakowania masę należy umieścić w kotle i rozgrzać do temperatury aplikacji 190–240°C. Najlepiej stosować kocioł płaszczowy z mieszadłem mechanicznym i termometrem, aby ograniczyć ryzyko miejscowego przegrzania i przywierania materiału do ścian kotła. Nie należy przegrzewać masy powyżej temperatury maksymalnej ani wielokrotnie jej przetapiać bez potrzeby.

2. Przygotowanie podłoża
Podłoże przed naprawą musi być suche i czyste. Należy usunąć kurz, luźne fragmenty, olej i tłuszcz. Zalecane jest oczyszczenie i osuszenie sprężonym gorącym powietrzem. Przy naprawie nawierzchni mineralnej, np. betonowej, zalecane jest zastosowanie gruntownika COLZUMIX lub innego na bazie żywic. Gruntownik powinien wyschnąć przed wypełnieniem ubytku.

3. Wypełnienie ubytku
Masę można aplikować z konewki, innego naczynia lub bezpośrednio z kotła. Produkt nie nadaje się do pompowania. Podczas aplikacji należy utrzymywać odpowiednią temperaturę, ponieważ zbyt niska obniża płynność i utrudnia dokładne wypełnienie miejsca naprawy. Po aplikacji zaleca się posypanie powierzchni grysem o uziarnieniu 1–3 mm lub 2–5 mm i dociśnięcie lekkim walcem ręcznym.

• temperatura podłoża nie niższa niż +5°C,
• miejsca naprawy muszą być odpowiednio przygotowane, suche i oczyszczone,
• przy zagrożeniu opadami deszczu lub podczas opadów należy przerwać pracę.

DS 10: długość miejsca naprawianego [cm] × szerokość miejsca naprawianego [cm] × głębokość miejsca naprawianego [cm] × gęstość masy [2,2 g/cm³] = zużycie [g]

Gruntownik COLZUMIX: jeśli jest niezbędny, zużycie wynosi ok. 0,3 l/m².