Cena dotyczy 1 żółtego separatora punktowego o wymiarach 620×250×100 mm.

Kołki, śruby lub inne elementy potrzebne do zamocowania separatora do nawierzchni oraz tablica kierująca U-21 nie znajdują się w zestawie i należy dobrać je osobno.

Separator U-25b jest punktowym urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jego zadaniem jest wyraźniejsze oznaczenie przebiegu pasa i stworzenie fizycznej granicy pomiędzy poszczególnymi częściami jezdni.

Stosuje się go szczególnie tam, gdzie samo oznakowanie poziome może być niewystarczające do jednoznacznego poprowadzenia ruchu.

• rozdzielanie pasów o przeciwnych kierunkach ruchu,
• wydzielanie pasów dla autobusów, tramwajów i innych pojazdów komunikacji zbiorowej,
• wyznaczanie toru jazdy pojazdów,
• wyznaczanie zawężonych pasów ruchu,
• oznaczanie krawędzi jezdni,
• ograniczanie wjazdu na powierzchnie wyłączone z ruchu oraz ciągi piesze i rowerowe.

Korpus ma zwartą, niskoprofilową formę o wysokości 100 mm. Pochylone powierzchnie boczne ograniczają powstawanie pionowej przeszkody na jezdni, a żółty kolor ułatwia zauważenie separatora przez kierującego.

W separatorze znajdują się dwa punkty umożliwiające zamocowanie elementu do nawierzchni. Karta producenta podaje również otwory o wymiarach 40×40 mm oraz 150×5 mm.

Karta producenta nie podaje rodzaju materiału wykonania, dlatego w opisie produktu nie przypisano separatorowi niepotwierdzonego materiału ani dodatkowych właściwości materiałowych.

Na prostych odcinkach wygrodzenia separatory U-25b mogą być układane punktowo wraz z tablicami kierującymi U-21. Tablica poprawia czytelność przebiegu wygrodzenia i wskazuje kierowcy właściwą stronę przejazdu.

Dobór strony tablicy U-21a lub U-21b, jej ustawienie oraz rozstaw kolejnych separatorów muszą wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Separator należy ustawić w miejscu określonym w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu. Przed wykonaniem otworów trzeba sprawdzić przebieg instalacji znajdujących się pod nawierzchnią.

Element mocuje się do podłoża w dwóch przewidzianych punktach. Rodzaj kołków, śrub lub kotew należy dobrać do nawierzchni, na przykład asfaltu, betonu albo kostki brukowej, oraz do przewidywanych obciążeń.

Elementy montażowe nie są uniwersalne dla każdego rodzaju podłoża. Zastosowanie niewłaściwego mocowania może doprowadzić do poluzowania separatora albo uszkodzenia nawierzchni.

Po montażu należy sprawdzić stabilność elementu, dokręcenie mocowań oraz prawidłowe ustawienie względem kierunku ruchu.

Producent oferuje ten produkt pod oznaczeniem U-25B i podaje wymiary 620×250×100 mm. Samo oznaczenie handlowe nie zastępuje sprawdzenia wymagań obowiązujących dla konkretnej drogi i organizacji ruchu.

Przed zastosowaniem separatora na drodze publicznej należy potwierdzić jego wymiary, sposób mocowania, rozstaw oraz zastosowane tablice kierujące z projektantem organizacji ruchu albo właściwym zarządcą drogi.

Do czego służy separator punktowy U-25b?

Służy do mechanicznego i optycznego rozdzielania pasów, wyznaczania toru jazdy oraz ograniczania wjazdu na powierzchnie wyłączone z ruchu.

Czy separator może być stosowany z tablicą U-21?

Tak. Na prostych odcinkach wygrodzenia separatory punktowe U-25b mogą być stosowane wraz z odpowiednio skierowanymi tablicami U-21.

Czy tablica U-21 znajduje się w zestawie?

Nie. Cena dotyczy samego separatora. Tablicę kierującą należy zamówić osobno, jeżeli wymaga jej projekt organizacji ruchu.

Czy elementy montażowe są dołączone?

Nie. Kołki, śruby lub kotwy należy dobrać osobno do rodzaju nawierzchni i przewidywanych obciążeń.

Ile punktów mocowania ma separator?

Karta producenta podaje dwa punkty montażowe. Separator należy zamocować w obu przewidzianych miejscach.

Czy separator można stosować tymczasowo?

Tak. Producent przewiduje możliwość wykorzystania go jako elementu tymczasowego podczas zmian organizacji ruchu.