Separator łańcuchowy gumowy czerwony
Na parkingu, placu manewrowym albo w czasie robót drogowych często wystarczy kilka nieczytelnych granic, żeby kierowcy zaczęli „ucinać” tor jazdy i wjeżdżać w strefy, które mają być wyłączone z ruchu. Czerwony separator łańcuchowy pomaga szybko wydzielić pasy i uporządkować przejazdy, a w zestawie z białymi elementami tworzy bardzo czytelny układ czerwono-biały.
- Wymiary: 590 × 160 × 160 mm
- Waga: 11 kg
- Materiał: granulat gumowy – elastyczny i odporny na uszkodzenia
- Odporność: praca w warunkach zewnętrznych, również w niskich temperaturach
- Montaż: możliwość trwałego mocowania śrubami i kołkami rozporowymi
- Modułowość: szybkie łączenie w ciągi i układy pod różnym kątem
- wydzielanie powierzchni wyłączonych z ruchu wzdłuż jezdni,
- zabezpieczanie zwężonych pasów ruchu podczas remontów i prac utrzymaniowych,
- rozdzielanie pasów ruchu i porządkowanie toru jazdy,
- organizacja ruchu na parkingach, placach manewrowych i terenach przemysłowych,
- obramowanie wysepek, klombów i terenów zielonych jako gumowy „krawężnik”.
Separator wykonano z wysokiej jakości granulatu gumowego, dzięki czemu łączy odporność z elastycznością. Dobrze znosi typowe uderzenia i kontakt z kołem, a jednocześnie jest bezpieczniejszy niż twarde elementy rozdzielające.
Czerwony kolor zwiększa czytelność wygrodzenia, a w układzie z elementami białymi tworzy mocno kontrastowy zestaw czerwono-biały, szczególnie przydatny w miejscach o dużym „szumie wizualnym” (parkingi, place, zaplecza budów).
Separator można montować na stałe przy użyciu śrub i kołków rozporowych, uzyskując stabilną konstrukcję na asfalcie lub betonie. Przy doborze łączników kluczowe jest dopasowanie do rodzaju podłoża oraz poprawne dociągnięcie elementu do nawierzchni.
Modułowa budowa pozwala szybko zestawiać elementy w ciągi o różnej długości, a także budować układy pod nietypowymi kątami – przy wjazdach, zatokach, łukach i nieregularnych wysepkach.
Fizyczne wydzielenie pasów i stref wyłączonych z ruchu ogranicza przypadkowe wjazdy w miejsca niedozwolone, poprawia czytelność organizacji oraz zmniejsza liczbę gwałtownych manewrów w rejonie zwężeń. Na parkingach separator porządkuje przejazdy i ułatwia utrzymanie przewidywalnych torów jazdy.
| Długość | 590 mm |
| Szerokość | 160 mm |
| Wysokość | 160 mm |
| Waga | 11 kg |
| Materiał | Granulat gumowy |
| Kolor | Czerwony |
| Montaż | Śruby + kołki rozporowe |
Najczęściej na parkingach, placach manewrowych i w rejonie robót drogowych – wszędzie tam, gdzie liczy się mocny kontrast i szybkie uporządkowanie przejazdów oraz stref wyłączonych z ruchu.
Tak. Łączenie czerwonych elementów z białymi pozwala zbudować bardzo czytelne wygrodzenie, szczególnie przy wjazdach, zwężeniach i na terenach o dużym ruchu.
Stosuje się montaż mechaniczny na śruby i kołki rozporowe dobrane do rodzaju nawierzchni. Ważne jest równe podłoże i stabilne dociśnięcie elementu do nawierzchni.
Tak – materiał jest opisany jako odporny na warunki atmosferyczne i niskie temperatury, dzięki czemu separator może pracować na zewnątrz przez cały rok.
