Ogranicznik parkingowy PCV dwuczęściowy 1750 × 145 × 120 mm z białymi odblaskami
Dwuczęściowy ogranicznik parkingowy z PCV wyznacza granicę dojazdu kół na stanowisku postojowym. Po złożeniu ma wymiary 1750 × 145 × 120 mm. Czarny korpus z białymi odblaskami ułatwia rozpoznanie miejsca zatrzymania. Ogranicznik mocuje się bezpośrednio do nawierzchni za pomocą mocowań dobranych do podłoża.
Najważniejsze informacje w skrócie
Zastosowanie i przeznaczenie
Ogranicznik służy do uporządkowania postoju i wyznaczenia miejsca dojazdu kół. Stosuje się go przy stanowiskach sąsiadujących ze ścianami, ogrodzeniami, chodnikami i pasami zieleni, z zachowaniem przestrzeni na nadwozie pojazdu.
- Parkingi przy sklepach, biurach i obiektach usługowych.
- Stanowiska na osiedlach i terenach firmowych.
- Garaże podziemne i wielopoziomowe.
- Wyznaczone miejsca parkowania na posesjach i podjazdach.
Konstrukcja i materiał
Korpus wykonano z PCV (PVC). Konstrukcja składa się z dwóch części, które tworzą ogranicznik o łącznej długości 1750 mm. Podczas montażu należy zachować prawidłowe położenie obu części i ich połączenia.
Białe odblaski wyróżniają element na tle czarnego korpusu. Na zamówienie dostępna jest także wersja z żółtymi odblaskami.
Parametry techniczne
| Materiał | PCV (PVC) |
|---|---|
| Konstrukcja | Dwuczęściowa |
| Długość całkowita | 1750 mm |
| Szerokość | 145 mm |
| Wysokość | 120 mm |
| Kolor korpusu | Czarny |
| Odblaski | Białe; żółte na zamówienie |
| Sposób mocowania | Bezpośrednio do nawierzchni, przez otwory montażowe |
Montaż i dobór mocowań
Do ogranicznika należy dobrać kołki lub kotwy odpowiednie do rodzaju nawierzchni, nośności podłoża i otworów montażowych. Mocowania do betonu nie należy automatycznie stosować w asfalcie lub kostce brukowej. Przy kostce trzeba uwzględnić także nośną warstwę podbudowy.
- Wyznacz linię zatrzymania kół, pozostawiając miejsce na zwis nadwozia i przejście dla pieszych.
- Ułóż obie części ogranicznika na równym, stabilnym podłożu i sprawdź ich połączenie.
- Zaznacz otwory mocujące i przygotuj podłoże według wymagań wybranego systemu kotwiącego.
- Zamocuj obie części przez przewidziane otwory i sprawdź stabilność całego ogranicznika.
Możliwy jest montaż na okres stały lub czasowy. W obu przypadkach potrzebne jest stabilne podparcie i prawidłowe zakotwienie elementów.
Ustawienie na stanowisku postojowym
Odległość od ściany, ogrodzenia lub chodnika należy dobrać do zwisu nadwozia — odległości od koła do końca pojazdu. Zatrzymanie koła przy ograniczniku nie oznacza, że zderzak pozostanie w granicach stanowiska.
Przy różnych typach samochodów trzeba sprawdzić rozstaw kół, zwis nadwozia i prześwit. Wysokość ogranicznika wynosi 120 mm. Należy pozostawić zapas przed przeszkodą oraz wolną szerokość dojścia dla pieszych.
Do ogranicznika należy podjeżdżać powoli podczas parkowania. Nie jest on barierą zatrzymującą rozpędzony pojazd ani zabezpieczeniem przeciwuderzeniowym dla pieszych.
Białe odblaski i utrzymanie
Odblaski odbijają padające światło, np. reflektorów pojazdu. Nie świecą samodzielnie; ich widoczność zależy od oświetlenia, kierunku obserwacji i czystości powierzchni.
Należy usuwać zabrudzenia zasłaniające odblaski, kontrolować ich stan oraz sprawdzać mocowania i połączenie obu części. Po przemieszczeniu elementu lub uszkodzeniu nawierzchni trzeba przywrócić stabilne osadzenie ogranicznika.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy 1750 mm to długość jednej części czy całego ogranicznika?
To długość całkowita dwuczęściowego ogranicznika po złożeniu.
Czy można zamówić żółte odblaski?
Tak. Opisywany wariant ma białe odblaski; żółte są dostępne na zamówienie.
Jak dobrać mocowania do nawierzchni?
Kołki lub kotwy należy dopasować do otworów ogranicznika, rodzaju nawierzchni i nośności podłoża. Przy kostce brukowej trzeba uwzględnić również podbudowę.
Jak daleko od ściany należy zamontować ogranicznik?
Odległość należy ustalić z uwzględnieniem zwisu nadwozia i zapasu przestrzeni. Nie ma jednej wartości odpowiedniej dla wszystkich samochodów.
Czy ogranicznik można zamontować czasowo?
Tak. Także przy czasowym użytkowaniu obie części wymagają stabilnego podparcia i prawidłowego mocowania.
Czy ogranicznik może zastąpić próg zwalniający?
Ten model służy do ograniczania dojazdu kół podczas parkowania. Nie jest przeznaczony do wymuszania przejazdu przez próg.
