Separator służy do wyznaczania granicy dojazdu na stanowiskach parkingowych. Sprawdza się przy elewacjach, słupach i innych przeszkodach, a także w garażach i na parkingach zewnętrznych. Żółte elementy odblaskowe zwiększają jego widoczność w świetle reflektorów.

Położenie ogranicznika ustal z uwzględnieniem długości pojazdów, wystawania nadwozia poza koła oraz dostępnej przestrzeni dla pieszych. Sam separator nie gwarantuje ochrony przeszkody przed każdym pojazdem.

Jedna gumowa odbojnica Park-AID o długości 1800 mm, z czarnym korpusem i żółtymi elementami odblaskowymi. Elementy montażowe nie wchodzą w skład produktu; wybierz je zgodnie z rodzajem i stanem podłoża.

Do separatora należy dobrać śruby z kotwami lub kołkami mocującymi odpowiednimi do nawierzchni i otworów montażowych. Elementy montażowe należy zamówić osobno.

Dobór mocowań powinien uwzględniać rodzaj podłoża, jego grubość i stan, średnicę otworów w separatorze oraz wymaganą głębokość zakotwienia. Mocowania do betonu nie powinny być automatycznie stosowane do asfaltu lub kostki brukowej. Przy nawierzchni z kostki należy uwzględnić również jej grubość i konstrukcję podbudowy.

1. Położenie separatora należy wyznaczyć względem toru kół, ścian i ciągów pieszych.
2. Przed wierceniem należy sprawdzić możliwość wykonania otworów, w tym przebieg instalacji i obecność warstw hydroizolacyjnych.
3. Otwory w podłożu należy przygotować i oczyścić, a mocowania osadzić zgodnie z wymaganiami wybranego systemu kotwiącego.
4. Po przykręceniu należy sprawdzić stabilność separatora i osadzenie mocowań.

Podłoże powinno być stabilne i nieuszkodzone. Po pierwszych dniach użytkowania należy skontrolować mocowania, a później sprawdzać je okresowo.

Separator stanowi wyczuwalną granicę dojazdu koła podczas parkowania. Do ogranicznika należy podjeżdżać powoli. Jego zadaniem jest porządkowanie postoju; nie zastępuje bariery przeznaczonej do zatrzymywania rozpędzonego pojazdu.

Odległość od ściany lub chodnika należy dobrać z uwzględnieniem zwisu nadwozia przed lub za kołem. Zatrzymanie koła przy separatorze nie oznacza, że zderzak pozostanie w obrysie stanowiska. Należy pozostawić zapas przestrzeni dla nadwozia i zachować drożność ciągów pieszych.

Żółte odblaski odbijają padające światło, np. reflektorów samochodu. Nie świecą samodzielnie. Ich zauważalność zależy od oświetlenia, kierunku obserwacji oraz czystości powierzchni.

Z odblasków należy usuwać błoto i zabrudzenia. Podczas przeglądu parkingu warto kontrolować stan gumowego korpusu, kompletność odblasków i stabilność mocowań. Uszkodzone elementy wymagają naprawy lub wymiany odpowiednio do ich stanu.

• Czytelna granica postoju – ogranicznik wyznacza miejsce dojazdu koła na stanowisku.
• Żółte odblaski – ułatwiają dostrzeżenie separatora w świetle reflektorów.
• Uporządkowane parkowanie – odpowiednie rozmieszczenie pomaga zachować odstęp od ścian, ogrodzeń i chodników.
• Długość 1800 mm – pozwala wyznaczyć granicę dojazdu w poprzek stanowiska; ustawienie należy dopasować do pojazdów korzystających z parkingu.

Czy elementy montażowe są dołączone?
Nie. Mocowania należy dobrać i zamówić osobno, stosownie do nawierzchni.

Czy nadaje się do garażu?
Tak. Żółte odblaski pomagają dostrzec ogranicznik w świetle reflektorów.

Czy żółte odblaski świecą samodzielnie?
Nie. Odbijają padające światło, np. reflektorów pojazdu. Należy utrzymywać je w czystości.

Czy można go stosować na zewnątrz?
Tak, na parkingach zewnętrznych również, pod warunkiem prawidłowego zamocowania.

Czy powstrzyma samochód przed uderzeniem w ścianę?
Wyznacza punkt zatrzymania koła. Odległość od ściany trzeba dobrać do stanowiska i użytkowanych pojazdów.