U-3a, U-3 tablica prowadząca pojedyncza w prawo odblaskowa 2 TYP (RA2), 600 × 600 mm
Uchwyty montażowe w cenie tarczy: 2 szt. na rurę fi 48–60 mm
Na dojeździe do przewężenia albo w rejonie wyspy rozdzielającej kierowca ma ułamek sekundy na podjęcie decyzji: ominąć przeszkodę i płynnie wrócić na właściwy tor. Tablica prowadząca U-3a pojedyncza w prawo 600×600 mm na 2 TYP (RA2) porządkuje ten manewr i daje jednoznaczny sygnał „prowadź w prawo”. W efekcie maleje liczba gwałtownych odbić kierownicą i przypadkowych najechań na wygrodzenia, co realnie poprawia bezpieczeństwo w punktach newralgicznych.
- Format 600 × 600 mm – czytelny i szybki w „odczycie” na dojazdach do przeszkód, wysp, azylów i zwężeń.
- 2 TYP (RA2) – wyższa widoczność nocą i w deszczu, szczególnie na słabiej oświetlonych odcinkach.
- Konstrukcja jak w znakach: stal ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zaginana krawędź, naroża R=30 mm.
- Uchwyty montażowe w cenie: 2 szt. na rurę fi 48–60 mm.
U-3a – tablica prowadząca pojedyncza w prawo służy do optycznego prowadzenia ruchu i wskazania właściwego toru jazdy w miejscach zmiany przebiegu jezdni. Stosowana jest m.in. przy: zwężeniach pasów, wyspach i azylach, zamknięciach fragmentu jezdni, wlotach na objazd, szykanach oraz na odcinkach robót, gdzie trzeba czytelnie „ustawić” kierowcę na właściwej trajektorii.
Tablice prowadzące stosuje się na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu. Stosuje się je także w celu uprzedzenia o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach i na skrzyżowaniach typu „T”.
Rozmiar 600×600 mm jest praktyczny wszędzie tam, gdzie liczy się czytelność z krótszego dystansu i szybkie „przeczytanie” sytuacji: na drogach gminnych i powiatowych, w obszarach zabudowanych, na dojazdach do obiektów oraz w typowych pracach utrzymaniowych i remontowych. Przy większych prędkościach kluczowe jest odpowiednie ustawienie tablicy oraz zapewnienie jej widoczności z wyprzedzeniem.
Lico wykonane na 2 TYP = RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą czytelność po zmroku, w deszczu i przy ograniczonym oświetleniu. Dla porównania: RA1 (1 TYP) często wybiera się do spokojniejszych lokalizacji i krótszych dystansów rozpoznania, natomiast RA2 (2 TYP) lepiej wspiera kierowcę tam, gdzie ma mniej czasu na reakcję lub warunki są trudniejsze.
- wymiar: 600 × 600 mm
- masa: 4,0 kg
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zaginana po obwodzie, lakierowana proszkowo
- krawędzie zaokrąglone promieniem R=30 mm
- lico odblaskowe: 2 TYP (RA2)
- szerokość pasa strzały: 300 mm (połowa szerokości tablicy)
Tablica jest przystosowana do montażu na słupku z użyciem uchwytów montażowych. W praktyce kluczowe są trzy rzeczy:
- ustawienie tablicy prostopadle do kierunku zbliżania się pojazdów (czytelny „odczyt” strzał),
- utrzymanie właściwej wysokości i odsunięcia od skrajni – tak, aby tablica nie „ginęła” za wygrodzeniami lub innymi elementami,
- czystość lica – zabrudzenia na odblasku realnie obniżają widoczność nocą.
U-3a ogranicza „nerwowe” manewry w ostatniej chwili, poprawia przewidywalność toru jazdy i zmniejsza ryzyko najechań na wygrodzenia, wyspy oraz elementy robót. Czytelne prowadzenie redukuje liczbę konfliktów bocznych i usprawnia ruch w miejscach, gdzie kierowcy muszą szybko reagować na zmianę geometrii jezdni.
Najczęściej przy zwężeniach, wyspach, azylach, zamknięciach fragmentu jezdni oraz na odcinkach robót, gdy tor jazdy ma zostać poprowadzony w prawo w sposób jednoznaczny.
Tak – RA2 poprawia czytelność nocą i podczas opadów, szczególnie w miejscach słabiej oświetlonych lub tam, gdzie kierowca ma mało czasu na reakcję (np. dojazdy do wysp i przewężeń).
Na widoczność z wyprzedzeniem, brak zasłonięcia przez wygrodzenia i inne elementy oraz prawidłowe ustawienie względem kierunku zbliżania się pojazdów.
Tak – jest często stosowana w czasowej organizacji ruchu podczas robót i remontów, gdy trzeba szybko i czytelnie poprowadzić kierowców bez pola do interpretacji.
