U-3e tablica prowadząca dwustronna 1200×600 mm, 2 TYP (RA2)
Na początku wyspy dzielącej pasy albo przy przeszkodzie w torze jazdy (np. wygrodzeniu na budowie) kierowca musi dostać jasny sygnał, z której strony ominąć przeszkodę — szczególnie nocą i w deszczu. Dwustronna tablica prowadząca U-3e 1200×600 (2 TYP / RA2) pracuje widocznie z obu kierunków, budując czytelne prowadzenie strzałami. Efekt to bardziej przewidywalny tor jazdy, mniej nagłych korekt i mniejsze ryzyko najechań na skrajnię lub elementy zabezpieczenia.
Tablica U-3e jest rozwiązaniem dwustronnym przeznaczonym do miejsc, gdzie sygnał prowadzenia powinien być czytelny z obu stron (np. na wyspach dzielących, azylach, w rejonie rozdzielenia torów ruchu, przy przeszkodach i wygrodzeniach). Stosowana jest tam, gdzie liczy się szybkie „złapanie” właściwego toru przejazdu – na dojazdach, łącznicach, w obrębie skrzyżowań oraz w strefach robót.
- Wymiar całkowity: 1200 × 600 mm
- Wykonanie: dwie tablice 600×600 mm wykonane z jednego arkusza blachy
- Podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zaginana po obwodzie
- Wykończenie: lakierowanie proszkowe
- Krawędzie: zaokrąglone promieniem r = 30 mm
- Lico odblaskowe: 2 TYP (RA2, II generacja)
- Geometria oznakowania: szerokość pasa strzały = 300 mm (połowa szerokości tablicy)
Dwustronna forma ułatwia montaż w lokalizacjach, gdzie element prowadzący ma być czytelny dla ruchu z różnych kierunków. Kluczowe jest ustawienie tablicy tak, aby grafika prowadziła wzrok płynnie po właściwym torze jazdy oraz aby lico było dobrze widoczne w kierunku zbliżania się pojazdów. Sposób mocowania dobiera się do konkretnej konstrukcji wsporczej i warunków miejsca (wyspa/azyl/wygrodzenie).
Wersja RA2 (2 TYP) zapewnia wyższą odblaskowość niż standardowa RA1, co realnie poprawia czytelność prowadzenia po zmroku oraz przy deszczu i mgle. Większa „rezerwa widoczności” oznacza więcej czasu na reakcję i spokojniejsze ominięcie przeszkody bez gwałtownego hamowania.
Tablica U-3e porządkuje zachowania kierujących w miejscach konfliktowych: poprawia przewidywalność, stabilizuje tor jazdy i ogranicza ryzyko najechań na wyspę dzielącą, wygrodzenia lub inne elementy infrastruktury. Dwustronność ma znaczenie zwłaszcza tam, gdzie jeden punkt prowadzenia obsługuje różne kierunki ruchu i wymaga stałej, czytelnej informacji.
Na wyspach dzielących, azylach i w rejonie przeszkód w torze jazdy, gdy oznakowanie ma być czytelne z obu stron i „łapać” uwagę kierowcy z wyprzedzeniem.
Lepszą widoczność po zmroku i w trudnej pogodzie (mokro, deszcz, mgła), czyli więcej czasu na bezpieczne ominięcie przeszkody i mniej nagłych manewrów.
Zaokrąglenie (r=30 mm) poprawia bezpieczeństwo obsługi, a podwójne zagięcie obwodu zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia w eksploatacji.
Tablica ma prowadzić wzrok „ciągiem” — ustawienie zbyt późno lub pod złym kątem osłabia efekt prowadzenia i zwiększa ryzyko spóźnionej reakcji.
