Tablica prowadząca U-3c lub U-3d odblaskowa I generacji 1200 x 600 mm kpl.

Bardzo stabilny zestaw   U-3 z ciężkimi podstawami

Zestaw zawiera.

Tablica prowadząca U-3 1200 x 600 I gen.                    x 1 szt.

Podstawa recyklingowa 25 kg                                           x 2 szt.

Słupki   na szybki montaż                                                            x 2 szt.

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość:  600 mm 
Długość :   1200 mm  


Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

Tablice prowadzące stosuje się w celu uprzedzenia kierującego pojazdem o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i na skrzyżowaniach typu "T".

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w  lewo odblaskowa 1 generacji 3000x600 mm 

^{na podkładzie z blachy ocynkowanej wersja z otworami}

^{Wersja ocynkowana do robót tymczasowych !}

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w  prawo odblaskowa 1 generacji 3000x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

^{Tablica prowadząca U-3c, U-3d odblaskowa 1 generacji 3000 x 600 mm}

^{5 czerwonych strzał na tablicy}

^{Wersja z montażem na haki do lekkich stojaków}

Ochraniacz węży strażackich, próg kablowy 1000x300x135mm z 2 kanałami Ø120 mm HEAVY

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 2 generacji 1800 x 600 mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Punktowy element odblaskowy DPT3 LED w osłonie pługoodpornej

• aktywny punktowy element odblaskowy DPT3 LED służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany
• otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki LED
• wkładka PEO wyposażona jest w diody LED oraz ogniwo słoneczne, które ciągu dnia
• pobiera energię słoneczną, by w nocy energię tę oddawać w postaci światła diód LED
• wyrób dodatkowo wyposażony jest w retroreflektory umiejscowione poza diodami,
• wzmacniające efekt świecenia, zabezpieczone przed ścieraniem warstwą ochronną
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na
• działanie mechaniczne
• produkt posiada super kondensator o pojemności 100F odporny na temperatury od -40°C
• do+65°C, który umiejscowiony jest w dolnej części pługoodpornej osłony (pod jezdnią), co
• pozwala na pracę całego układu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach
• zalecany do oznakowania szczególnie niebezpiecznych miejsc na drogach krajowych i
• miejskich
• zgodny z aprobatą techniczną wydaną przez Instytut Budowy Dróg i Mostów w Warszawie

DANE TECHNICZNE:

• wyrób zgodny z wymaganiami normy EN 1463-1, EN 1463-2 (w zakresie urządzeń odblaskowych i trwałości) oraz polskiej Aprobaty Technicznej
• czas pełnego naładowania: ok.2 godzin ( w pełnym słońcu)
• czas pełnego rozładowania: ok. 60 godzin (w zupełnej ciemności)
• trwałość super-kondensatora 500 000 cykli
• współczynnik odblasku > 150 mcd/lux przy geometrii pomiaru -/+ 5 st. i kącie obserwacji 0,3 st.
• szczelność: IP 67
• odporność na ściskanie wkładki z diodą LED: <60kN
• widoczność światła LED w ruchu drogowym i włączonymi światłami pojazdów: do 500m
• widoczność światła LED w zupełnej ciemności: do 1000m
• kąt wysyłania strumienia światła: 15° - 30°
• włączanie się światła diody LED: po zachodzie słońca gdy oświetlenie drogi spadnie do 100 lux

Punktowy element odblaskowy DPT3 LED w osłonie pługoodpornej

• aktywny punktowy element odblaskowy DPT3 LED służący do poziomego oznakowania dróg
• wyrób składa się z pługoodpornej obudowy montowanej w jezdnię w wyfrezowany
• otwór o średnicy 180mm i głębokości 45mm oraz z wymiennej wkładki LED
• wkładka PEO wyposażona jest w diody LED oraz ogniwo słoneczne, które ciągu dnia
• pobiera energię słoneczną, by w nocy energię tę oddawać w postaci światła diód LED
• wyrób dodatkowo wyposażony jest w retroreflektory umiejscowione poza diodami,
• wzmacniające efekt świecenia, zabezpieczone przed ścieraniem warstwą ochronną
• korpus wkładki odblaskowej wykonany jest z tworzywa sztucznego wysoce odpornego na
• działanie mechaniczne
• produkt posiada super kondensator o pojemności 100F odporny na temperatury od -40°C
• do+65°C, który umiejscowiony jest w dolnej części pługoodpornej osłony (pod jezdnią), co
• pozwala na pracę całego układu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach
• zalecany do oznakowania szczególnie niebezpiecznych miejsc na drogach krajowych i
• miejskich
• zgodny z aprobatą techniczną wydaną przez Instytut Budowy Dróg i Mostów w Warszawie

DANE TECHNICZNE:

• wyrób zgodny z wymaganiami normy EN 1463-1, EN 1463-2 (w zakresie urządzeń odblaskowych i trwałości) oraz polskiej Aprobaty Technicznej
• czas pełnego naładowania: ok.2 godzin ( w pełnym słońcu)
• czas pełnego rozładowania: ok. 60 godzin (w zupełnej ciemności)
• trwałość super-kondensatora 500 000 cykli
• współczynnik odblasku > 150 mcd/lux przy geometrii pomiaru -/+ 5 st. i kącie obserwacji 0,3 st.
• szczelność: IP 67
• odporność na ściskanie wkładki z diodą LED: <60kN
• widoczność światła LED w ruchu drogowym i włączonymi światłami pojazdów: do 500m
• widoczność światła LED w zupełnej ciemności: do 1000m
• kąt wysyłania strumienia światła: 15° - 30°
• włączanie się światła diody LED: po zachodzie słońca gdy oświetlenie drogi spadnie do 100 lux

Słupek czworokątny wysokość 70cm waga 65kg 

 
Zapora pojedyncza U-20b 2750x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

Tablica prowadząca U-3c lub U-3d odblaskowa I generacji 1800 x 600 mm kpl.

Bardzo stabilny zestaw   U-3 z ciężkimi podstawami na kpl. składa się.

Tablica prowadząca U-3 1800 x 600 I gen.                    x 1 szt.

Podstawa recyklingowa 28 kg                                           x 2 szt.

Słupki 1100mm bez uchwytowe                                           x 2 szt.

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę szerokości tablicy (300 mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:
Wysokość:  600 mm 
Długość :   1800 mm  


Tablice prowadzące stosuje się:
- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

Tablice prowadzące stosuje się w celu uprzedzenia kierującego pojazdem o konieczności zmiany kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i na skrzyżowaniach typu "T".

Bariera składana nożycowa „Studzienkowa” Barierki rozciągalne Wysokość 1 m. Barierki rozciągalne do 3 m. Nitowane. Lakierowane, stalowe, w kolorze czerwono-białym.

Bariera nożycowa  o długości 3000 mm, wys. H-1000 mm  ocynkowana

Bariera ze stali ocynkowana galwanicznie,  lakierowana proszkowo w kolorze czerwonym

Długość  po rozłożeniu maksymalnym L-3000 mm

Wysokość  H-1000 mm

Długość stup 398 mm

Waga 10  kg

Materiały

Wymiary opakowania 345 x 1095 x 25 mm

Barierka nożycowa nazywana również zaporą nożycową lub harmonijkową dedykowana jest do

tymczasowego wygradzania prac drogowych, prac ziemnych, jak również do użytku wewnątrz

pomieszczeń np. ograniczając niepożądanym osobom obszar magazynu na potrzeby przeprowadzenia

serwisu urządzeń lub prac montażowych.

Elementy odblaskowe oraz ostrzegawcza kolorystyka zapory harmonijkowej zwiększają jej

zauważalność, również w miejscach słabo oświetlonych. Okleina z folii drogowej na podkładzie

aluminiowym gwarantuje optymalną przyczepność na całej powierzchni odblasków.

Do ustabilizowania i usztywnienia urządzenia służy zabezpieczenie blokujące ruch nożyc (niepożądane

schodzenie/rozchodzenie się nóżek) w pożądanym rozstawie barierki.

Na czas wysyłki i magazynowania dwie stopy zapory są odkręcane, a ich złączenie odbywa się bez

wykorzystania narzędzi, przez co zminimalizowany został czas potrzebny użytkownikowi na ustawieniu

zapory do pozycji roboczej i odwrotnie.

Bariera typ olsztyński L-2000   fi 60,3 / 48,3  wersja ocynkowana ogniowo

 Dane techniczne:

Średnica rury modułu owalnego  fi 48,3 x 1,8  mm,

Średnica słupka fi 60,3 x 2 mm,

Długość owalu L-1940 mm

Długość słupka H-1600 mm

Wysokość systemu po zabetonowaniu H-1100 mm

Długość pomiędzy osiami słupków L-2000 mm,

Wszystkie elementy ocynkowane ogniowo,

Wersja do zabetonowania punktowego,

Uwagi !

Cena dotyczy kpl.  1x  słupek + 1 x przęsło.

Do zamontowania każdego odcinka należy dokupić słupek końcowy zamykający odcinek

Ogrodzenia U-12 stosuje się w celu ochrony pieszych, rowerzystów i  oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych. 

Barierę chodnikową U-12a  - typu olsztyńskiego wg rozporządzenia należy ją stosować w miejscach, w  których ogrodzenie może ograniczyć widoczność kierującym pojazdami, np. w obrębie skrzyżowań, przejść dla pieszych itp.  Ogrodzenia można umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego. 

Jest ona również wykorzystywana  ze względów bezpieczeństwa w miejscach, gdzie wskazane jest odgrodzenie od siebie obszarów o różnym przeznaczeniu np. chodnika dla pieszych od jezdni czy terenów zielonych,  parkingów etc.

 Opcje  dodatkowe !

-nasza oferta obejmuje inne wersje barier w opcjach::

- kolor barier na życzenie dowolny z palety RAL

- słupki w wersji przykręcanej z marką  (często używane na magazynach)

Bariery objęte KOT (Krajową Oceną Techniczną) aktualny atest dopuszczający

Słupek trawnikowy warszawski ogrodzenie niskie wersja 2025 - kula toczona pełna

Szybko rozstawiane bariery nożycowe w kolorach żółto-czarnych są często stosowane w różnych kontekstach przemysłowych, aby zapewnić bezpieczeństwo, kontrolować dostęp oraz oznaczać strefy o podwyższonym ryzyku. Oto kilka miejsc, gdzie takie bariery mogą być używane w obiektach przemysłowych:

^{Tablica prowadząca U-3c, U-3d odblaskowa 1 generacji 2400 x 600 mm}

^{4 czerwone strzały na tablicy}

^{Wersja z montażem na haki do lekkich stojaków}

Barierka U-20a PCV GATE L-2000 mm odblaskowa 

Zapora drogowa TL KW L-2100 mm 2 TYP, model U-20a

Tablica rozdzielająca U-4b odblaskowa I generacji 500x2000mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pr...

Bariera U-11a wygrodzeniowa szczeblinkowa, rurowo prętowa  z rury fi 48,3 ocynkowana ogniowo

Bariera U-11a rurowo prętowa fi 48 ZN ocynkowana ogniowo

U-11a Bariera wygrodzeniowa  z rury fi 48 z wypełnieniem pionowym z pręta fi 10.

Wymiary:
Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,
Długość   L-2000 mm,
Średnica rur pochwytu   fi 48,3 mm,
Poprzeczka zamykająca wypełnienie z rury fi 48,3,

Pręt pionowy fi 10 mm,
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe,
MONTAŻ:  zabetonowanie w podłożu.

 
Opcje  dodatkowe !

- podstawy do przykręcenia
- lakier proszkowy  

Według szczegółowych warunków technicznych dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego balustrady           U-11a  zabezpieczające ruch pieszych i rowerzystów  stosuje się na wszystkich drogach i w ich obrębie, na większości obiektów leżących w ciągu tych dróg, kładkach dla pieszych, ciągach pieszych oddzielonych

od jezdni, przy ścieżkach rowerowych przebiegających przez obiekty inżynierskie itp.

Balustrady U-11a stosuje się w celu zabezpieczenia przed upadkiem z wysokości, jeśli powierzchnia, po

której odbywa się ruch pieszych lub rowerzystów położona jest powyżej 0,5 m od poziomu terenu.

Barwy balustrad ustala zarządca drogi.

Balustrady dla pieszych umieszcza się:

– na obiektach mostowych, na których dopuszcza się ruch pieszych,

– na przepustach bez barier, jeżeli różnica wysokości pomiędzy poziomem pobocza,  a poboczem cieku przekracza 1,8 mb,

– na schodach z nasypów lub pochylniach,

– w otoczeniu wejść i wjazdów do podziemia, znajdujących się w strefie ruchu pieszego,

– w innych przypadkach, jeżeli zachodzi potrzeba ochrony pieszego przed spadnięciem lub upadkiem.

Balustrady U-11a chroniące ruch pieszych oprócz poręczy i słupków powinny składać  się wyłącznie z elementów pionowych (szczeblin) o rozstawie nie większym niż 0,14 m. Dolny poziomy element konstrukcji balustrady łączący szczebliny nie może znajdować się powyżej 0,12 m od poziomu chodnika.

Do zabezpieczania ruchu pieszych i rowerzystów dopuszcza się również balustrady pełnościenne (np.: błotochrony).

Minimalne wysokości balustrad wynoszą:

– 1,1 m przy chodnikach dla pieszych,

– 1,2 m przy ścieżkach rowerowych,

– 1,3 m przy chodnikach dla pieszych nad liniami kolejowymi

i tramwajowymi.

Lustro drogowe U-18b 400x600 mm

Słupek przeszkodowy U-5b

Słupki przeszkodowe typu U-5 b są stosowane w celu oznaczenia przeszkód oraz elementów infrastruktury na drodze. Zazwyczaj znajdują zastosowanie podczas znakowania azyli i przejść dla pieszych, wysepek czy szykan i montowane są po obydwu stronach na drogach dwukierunkowych. Słupki drogowe typu U 5b wykonane są z polietylenu co zapewnia im odporność na warunki pogodowe i dzięki folii odblaskowej pozostają dobrze widoczne także nocą. Słupki przeszkodowe występują w dwóch rozmiarach i designach oraz posiadają możliwość oklejenia ich z jednej lub z obydwu stron, w zależności od potrzeb. Nasze słupki U-5 b zgodne są z Krajową Deklaracją Zgodności.

Cechy:

• Posiada certyfikat  - Krajowa Deklaracja Zgodności
• Wykonany z polietylenu.
• Oklejony folią odblaskową II generacji.
• Znak naklejony 

Wymiary:

Wysokość - 1000 mm

Średnica znaku - 400 mm

Podstawa -  570 x 520 mm

Waga-  7 kg

Bariera zaokrąglona Wykonany ze stali Ø 60 Pręt wzmacniający ze stali Ø 60 Wysokość od podłoża 1000 mm; wysokość całkowita 1500 mm, Długość: 1500 mm Wykończenie: cynkowane Malowane na warstwie cynku (kolor szary lub czarny RAL 9005 dodatkowo płatne) ...

Bariera typ olsztyński L-2000   fi 60,3 biało czerwona

Bariera U-12a  typ olsztyński wersja biało czerwona

 Dane techniczne:

Średnica rury modułu owalnego  fi 48,3 x 1,8  mm,

Średnica słupka fi 60,3 x 2 mm,

Długość owalu L-1940 mm

Długość słupka H-1600 mm

Wysokość systemu po zabetonowaniu H-1100 mm

Długość pomiędzy osiami słupków L-2000 mm,

Kolor lakieru proszkowego biały,

Kolor pasków – czerwony (folia odblaskowa  pierwszej generacji),

Wszystkie elementy ocynkowane,

Wersja do zabetonowania punktowego,

Uwagi !

Cena dotyczy kpl.  1x  słupek + 1 x przęsło.

Do zamontowania każdego odcinka należy dokupić słupek końcowy zamykający odcinek

Ogrodzenia U-12 stosuje się w celu ochrony pieszych, rowerzystów i  oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych. 

Barierę chodnikową U-12a  - typu olsztyńskiego wg rozporządzenia należy ją stosować w miejscach, w  których ogrodzenie może ograniczyć widoczność kierującym pojazdami, np. w obrębie skrzyżowań, przejść dla pieszych itp.  Ogrodzenia można umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego. 

Jest ona również wykorzystywana  ze względów bezpieczeństwa w miejscach, gdzie wskazane jest odgrodzenie od siebie obszarów o różnym przeznaczeniu np. chodnika dla pieszych od jezdni czy terenów zielonych,  parkingów etc.

Opcje  dodatkowe !

- nasza oferta obejmuje inne wersje barier w opcjach::

- kolor barier na życzenie dowolny z palety RAL

- słupki w wersji przykręcanej z marką  (często używane na magazynach)

Bariery objęte KOT (Krajową Oceną Techniczną) aktualny atest dopuszczający

Bariera nożycowa z zintegrowanym systemem składania PCV Dzięki systemowi składania, bariera rozciągalna jest łatwa do transportu i bardzo lekka Wykonana z PVC. Wysokość 1100 mm. Rozciągalna do 2200 mm. Oba końce bariery mogą być wypełnione piaskiem l...

Syrenka współczesna H-770 mm do zabetonowania Zastosowanie Słupki żeliwne SYRENKA H77 idealnie wkomponowują się zarówno w klasyczne środowisko miejskie (zabytkowe uliczki, rynki, place) jak również wzdłuż współczesnych ciągów jezdnych oraz pieszych, ...

Bariera PCV L-2000 odblaskowa do wygrodzeń czasowych

Bariera przenośna do wygradzania robót drogowych lub budowlanych wykonana z tworzyw sztucznych.

Wymiary:

- długość  2000 mm

- wysokość 1000 mm

- grubość 55 mm

- waga 15 kg

Wymiary odblasku: 1250x150 mm

Podstawy  recyklingowe  obrotowe

Zapora pojedyncza szeroka U-20b  2750x500 mm z licem z folii odblaskowej 1 generacji

Zapora pojedyncza szeroka do wygrodzeń poprzecznych

Uwaga ! cena dotyczy wyłącznie zapory bez stojaków

Zapora U-20b wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone naprzemiennie folią białą i czerwoną odblaskową 1 generacji.
Wymiary:
Długość 2750 mm
Szerokość 500 mm

Lustro drogowe U-18a. Lustra drogowe wypukłe oz zwiększonym kącie obserwacji, stosuje się w miejscach, gdzie stojące przy drodze budynki, słupy, drzewa itp. ograniczają widoczność kierującym pojazdami. Dotyczy to przede wszystkim: Skrzyżowań dróg i u...

Słupek ozdobny Konstancin fi 76 do zabetonowania

Bariery, wygrodzenia drogowe U-12a - ustawiane są m.in. na obiektach mostowych, schodach oraz wzdłuż ciągów jezdnych. Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwałość wyrobów zapewnia zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie jak również (opcjonalnie) malowanie farbami o wysokiej trwałości.

WYMIARY/mm/:

Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,

Długość  1500 mm,

Średnica rur 60,3

MATERIAŁY: stal

ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe

MONTAŻ:  zabetonowanie w podłożu

Cena dotyczy modelu z rury fi 60,3 z poprzeczką fi 48,3

OPCJE: wolnostojące, skręcane, przykręcane do podłoża, dowolny kolor wg RAL

Barierka PCV EUROVISION U-20a specyfikacja techniczna i zastosowanie

Bariery, wygrodzenia drogowe U-12a - ustawiane są m.in. na obiektach mostowych, schodach oraz wzdłuż ciągów jezdnych. Służą do ukierunkowania ruchu jak również zapewniają bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wysoką trwałość wyrobów zapewnia zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie jak również (opcjonalnie) malowanie farbami o wysokiej trwałości.

WYMIARY/mm/:

Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,

Długość  2000 mm,

Średnica rur 48,30

MATERIAŁY: stal

ZABEZPIECZENIE: cynkowanie ogniowe

MONTAŻ:  zabetonowanie w podłożu

OPCJE: wolnostojące, skręcane, przykręcane do podłoża, dowolny kolor wg RAL

Zapora podwójna U-20c 1750x250 1 generacja zestaw

Zestaw składa się z:

1. Zapora biało czerwona U-20c 1750x250 x 2 szt.
2. Słupek stalowy ocynkowany na zaczepy H-1100 x 2 szt.
3. Podstawa 25 kg x 2 szt.

Ochraniacz węży strażackich, próg kablowy 850x850x100mm z 2 kanałami Ø90 mm HEAVY

^{Bariera drogowa U-11a wygrodzeniowa szczeblinkowa, rurowo prętowa z rury fi 60,3 mm z wypełnieniem pionowym z rury  fi 20 mm ocynkowana i polakierowana proszkowo na kolor żółty RAL 1023}

^{Przeznaczona do wygradzania ciągów pieszych i pieszo rowerowych.}

Bariera U-12a fi 60,3 żółto czarny „trzepak"

Wymiary:

Wysokość po zamontowaniu 1100 mm,  

Długość L-2000 mm, 

Średnica rur pochwytu fi 60,3 mm poprzeczka fi 60 mm, 

MATERIAŁY: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo na żółto RAL 1018, + czarne oklejenie,

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 1 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Bariera U-12a  typ olsztyński L-2000 mm

Średnica rury modułu owalnego  fi 48,3 mm

Średnica słupka fi 60,3

Kolor lakieru proszkowego żółty

Długość pomiędzy osiami słupków L-2000 mm

Ogrodzenia U-12 stosuje się w celu ochrony pieszych, rowerzystów i  oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych. 

Barierę chodnikową U-12a  - typu olsztyńskiego wg rozporządzenia należy ją stosować w miejscach, w  których ogrodzenie może ograniczyć widoczność kierującym pojazdami, np. w obrębie skrzyżowań, przejść dla pieszych itp.  Ogrodzenia można umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego. 

Jest ona również wykorzystywana  ze względów bezpieczeństwa w miejscach, gdzie wskazane jest odgrodzenie od siebie obszarów o różnym przeznaczeniu np. chodnika dla pieszych od jezdni czy terenów zielonych,  parkingów etc.

Dane techniczne:

Średnica rury modułu owalnego  fi 48,3 mm

Średnica słupka fi 60,3

Kolor lakieru proszkowego żółty

Wszystkie elementy ocynkowane.

Długość pomiędzy osiami słupków L-2000 mm

Wersja do zabetonowania punktowego.

Uwagi !

Cena dotyczy kpl.  1x  słupek + 1 x przęsło.

Do zamontowania każdego odcinka należy dokupić słupek końcowy zamykający odcinek

Opcje  dodatkowe !

- nasza oferta obejmuje inne wersje barier w opcjach::

- kolor barier na życzenie dowolny z palety RAL

- słupki w wersji przykręcanej z marką  (często używane na magazynach)

Bariery objęte KOT (Krajową Oceną Techniczną) aktualny atest dopuszczający

 
Zapora pojedyncza U-20b 2250x500  z licem z folii odblaskowej 1 generacji.

Zapory drogowe pojedyncze  stosuje się wygrodzenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zaporę U-20b stosuje się do wygrodzeń poprzecznych.
Zapora wykonana z blachy stalowej 1,25mm ocynkowanej wyklejone na przemian folią białą i czerwoną odblaskową I generacji.
Zapory drogowe U-20b stosowane są w celu wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym.
Zapora U-20b  posiada wysokość 500mm, a jej narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów.
Do kpl. należy dokupić słupki i podstawy.
Nasz system umożliwia montaż na 3 słupkach dwóch zapór przy ustawieniu ciągu zapór zaoszczędzacie Państwo na ilości wykorzystywanych podstaw drogowych oraz słupków.
 

PYLON U-5b 2 gen. 400 mm jednostronny

Słupki przeszkodowe U-5 stosuje sie w celu oznaczenia przeszkód na jezdni, tj.: 
- bariery rozdzielające pasy ruchu
- azyle dla pieszych
- wysepki wyodrębnione krawężnikami
- miejsca rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie itp.

U-5b PYLON

Słupki przeszkodowe wykonane są z poliestrów w kolorze żółtym.

Oklejony paskami folii odblaskowej 2 generacji.

Wersja U-5b najczęściej jest stosowana z licami znaków C-9, C-10 i C-11.

Wymiary słupka U-5b:

Wysokość: 100 cm

Średnica lica: 400 mm

Podstawa: 570 x 520 mm

Waga: 7 kg

Posiada certyfikat  CE oraz Krajową Deklarację Zgodności

Tablica prowadząca U-3 odblaskowa 2 generacji 1800 x 600 mm Wykonanie: Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są pro...

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 2 generacji 1800x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Uchwyty należy dokupić osobno.

Ochraniacz węży strażackich, próg kablowy 600x300x90mm z 2 kanałami Ø75 mm HEAVY

Bariera typ olsztyński L-2000   fi 60,3 biało czerwona

Bariera U-12a  typ olsztyński wersja biało czerwona

 Dane techniczne:

Średnica rury modułu owalnego  fi 48,3 x 1,8  mm,

Średnica słupka fi 60,3 x 2 mm,

Długość owalu L-1940 mm

Długość słupka H-1600 mm

Wysokość systemu po zabetonowaniu H-1100 mm

Długość pomiędzy osiami słupków L-2000 mm,

Kolor lakieru proszkowego biały,

Kolor pasków – czerwony (folia odblaskowa  pierwszej generacji),

Wszystkie elementy ocynkowane,

Wersja do zabetonowania punktowego,

Uwagi !

Cena dotyczy kpl.  1x  słupek + 1 x przęsło.

Do zamontowania każdego odcinka należy dokupić słupek końcowy zamykający odcinek

Ogrodzenia U-12 stosuje się w celu ochrony pieszych, rowerzystów i  oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych. 

Barierę chodnikową U-12a  - typu olsztyńskiego wg rozporządzenia należy ją stosować w miejscach, w  których ogrodzenie może ograniczyć widoczność kierującym pojazdami, np. w obrębie skrzyżowań, przejść dla pieszych itp.  Ogrodzenia można umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego. 

Jest ona również wykorzystywana  ze względów bezpieczeństwa w miejscach, gdzie wskazane jest odgrodzenie od siebie obszarów o różnym przeznaczeniu np. chodnika dla pieszych od jezdni czy terenów zielonych,  parkingów etc.

Opcje  dodatkowe !

- nasza oferta obejmuje inne wersje barier w opcjach::

- kolor barier na życzenie dowolny z palety RAL

- słupki w wersji przykręcanej z marką  (często używane na magazynach)

Bariery objęte KOT (Krajową Oceną Techniczną) aktualny atest dopuszczający

Zapora przenośna U-20a z barierą L-2500 mm z licem odblaskowym 1 generacji

Opis produktu

Zapora przenośna U-20a z barierą o długości L-2500 mm to nowoczesne i solidne rozwiązanie przeznaczone do czasowego zabezpieczania terenu. Wyposażona w lico odblaskowe 1 generacji, zapewnia doskonałą widoczność w dzień i w nocy, co przekłada się na wysoki poziom bezpieczeństwa użytkowników i osób postronnych.

Konstrukcja zapory wykonana została z wytrzymałej stalowej rury o średnicy Ø 38 mm, z owalnym górnym i prostym dolnym profilem, co gwarantuje optymalną sztywność i odporność na uszkodzenia. Wewnątrz ramy znajduje się 17 szczebli z rury fi 12 mm, rozmieszczonych w równych odstępach, co zwiększa stabilność i estetykę bariery.

Zapora drogowa TL KW L-2100 mm 1 TYP, model U-20a

Zapora z tworzywa pierwotnego (niepochodzącego z przemiału).

Tablica prowadząca w lewo U-3d ciągła w lewo odblaskowa 1 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.

Tablica prowadząca w lewo U-3c ciągła w prawo odblaskowa 1 generacji 2400x600 mm

Wykonanie:

Wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, zaginana podwójnie po obwodzie lakierowana proszkowo z licem z folii odblaskowej 1 generacji. Krawędzie znaków zaokrąglone są promieniem r=30mm.

Tło tablic ma barwę białą, strzałki – czerwoną.

Wymiary tablic pojedynczych to 600x600mm, a szerokość pasa strzały wynosi połowę  szerokości  tablicy (300mm).

Typoszereg tablic prowadzących ciągłych U-3c i U-3d:

Wysokość:  600   600   600   600

Długość :   1200 1800 2400 3000

Tablice prowadzące stosuje się:

- na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących, lub które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.

- na skrzyżowaniu typu „T”

- na wyspach małych i średnich rond, w szczególności położonych poza obszarem zabudowanym,

- w obszarach robót drogowych,

Tablice mogą być stosowane również w innych miejscach, w których pozwalają kierującemu na przygotowanie się do zmiany kierunku jazdy, np. za zlikwidowanych odgałęzieniach, przed tymczasowym objazdem lub za wzniesieniem, na którym zaczyna się niewidoczny łuk poziomy.