Bariera drogowa U-12a zaokrąglona L-1500 mm – ocynk ogniowy
Zaokrąglona bariera drogowa U-12a L-1500 mm to stalowe wygrodzenie służące do oddzielania przestrzeni pieszej od jezdni i prowadzenia ruchu wzdłuż zaplanowanych dojść. Może być stosowana przy chodnikach, przejściach dla pieszych, szkołach i przystankach, zgodnie z przyjętym układem organizacji ruchu.
Bariera ma 1500 mm długości, 1500 mm wysokości całkowitej i 1100 mm wysokości po montażu. Waży około 16 kg. Stalowa konstrukcja jest zabezpieczona przez ocynkowanie ogniowe, w naturalnym srebrnym lub szarym kolorze. Wariant podstawowy przeznaczony jest do zabetonowania w podłożu.
Najważniejsze informacje
Zastosowanie bariery U-12a
Bariera wygrodzeniowa U-12a wyznacza granicę pomiędzy chodnikiem a jezdnią oraz pomaga kierować pieszych w stronę wyznaczonych przejść. Można ją wykorzystać do uporządkowania dojść przy szkołach, przystankach, skrzyżowaniach i na terenach osiedlowych.
O skuteczności wygrodzenia decyduje cały układ: jego długość, zakończenia, przerwy i położenie względem dojść. Odcinek powinien odpowiadać rzeczywistemu przebiegowi ruchu i pozostawiać potrzebną szerokość chodnika.
Przy przejściach i skrzyżowaniach należy zachować widoczność pieszych oraz pojazdów. Bariera nie jest konstrukcją przeznaczoną do zatrzymywania pojazdu po uderzeniu. Zastosowania jako zabezpieczenie przed upadkiem z wysokości wymagają odrębnego doboru odpowiedniej balustrady.
Konstrukcja z zaokrąglonym pochwytem
Konstrukcja składa się z zaokrąglonej ramy rurowej z pochwytem Ø60,3 mm oraz dolnej poprzeczki Ø48 mm. Poziome elementy tworzą czytelną linię wygrodzenia, a zaokrąglone górne naroża nadają barierze płynny obrys.
Długość 1,5 m pozwala zestawiać kolejne bariery w ciąg dopasowany do obrzeża chodnika. Zaokrąglony kształt pojedynczej bariery nie oznacza jednak, że element można dowolnie wyginać lub prowadzić po łuku. Zmiany kierunku wymagają odpowiedniego rozmieszczenia elementów i uzgodnienia rozwiązania montażowego.
Masa około 16 kg jest wartością orientacyjną pomocną przy planowaniu transportu i prac. Przy rozbudowie istniejącego wygrodzenia sprawdź długość, wysokość, średnice rur oraz sposób osadzenia zamawianego wariantu.
Dane techniczne
| Produkt | Bariera drogowa U-12a zaokrąglona |
|---|---|
| Długość | 1500 mm (1,5 m) |
| Wysokość całkowita | 1500 mm |
| Wysokość po montażu | 1100 mm |
| Średnica pochwytu | 60,3 mm |
| Średnica dolnej poprzeczki | 48 mm |
| Masa orientacyjna | około 16 kg |
| Materiał | stal |
| Zabezpieczenie antykorozyjne | ocynkowanie ogniowe |
| Kolor standardowy | naturalny srebrny / szary ocynku |
| Montaż podstawowy | zabetonowanie w podłożu |
| Opcje po uzgodnieniu | kolor z palety RAL lub wersja z podstawami do przykręcenia |
Ocynkowanie ogniowe i wygląd powierzchni
Ocynkowanie ogniowe zabezpiecza stal przed korozją podczas eksploatacji na zewnątrz. Opisywany wariant ma naturalną powierzchnię ocynku, bez przypisywania jej konkretnego numeru RAL.
Srebrny lub szary odcień może różnić się między elementami i zmieniać z czasem. Ocynk nie jest dekoracyjną powłoką lakierniczą o jednolitym połysku. Przy zamówieniu barier do istniejącego ciągu warto uwzględnić wygląd starszych elementów.
Uszkodzenia powłoki powstałe podczas transportu, obróbki lub montażu wymagają oceny i odpowiedniej naprawy. Długotrwałe zaleganie zanieczyszczeń i soli należy ograniczać przez regularne czyszczenie.
Montaż i planowanie ciągu wygrodzeń
Wariant podstawowy montuje się przez zabetonowanie w podłożu. Wysokość całkowita 1500 mm obejmuje również część przeznaczoną do osadzenia, natomiast 1100 mm określa wysokość bariery nad terenem po montażu. Te wartości nie zastępują doboru wymiarów fundamentu.
Przed rozpoczęciem prac wyznacz przebieg odcinka i sprawdź instalacje podziemne. Rozmieszczenie elementów, głębokość osadzenia oraz fundamenty należy dobrać do podłoża i dokumentacji montażowej. Ustawienie musi zapewniać stabilność oraz równą linię wygrodzenia.
Długości L-1500 mm nie należy automatycznie traktować jako rozstawu osi podpór. Przy planowaniu ciągu uwzględnij rzeczywiste wymiary elementów, przerwy, zakończenia i dostęp do wejść. Przy przejściu dla pieszych przebieg wygrodzenia powinien odpowiadać przyjętej organizacji ruchu.
Opcje koloru i mocowania
Standardem tej oferty jest ocynk ogniowy i montaż przez zabetonowanie. Po kontakcie ze sklepem można uzgodnić kolor z palety RAL lub wersję z podstawami montażowymi do przykręcenia.
Opcje nie są automatycznie częścią wariantu podstawowego. Przed zakupem trzeba potwierdzić dostępność, parametry i cenę wybranego wykonania. Wersja przykręcana wymaga podłoża i mocowań dobranych do konkretnego rozwiązania; sama kostka brukowa nie potwierdza odpowiedniej nośności.
Kontrola i utrzymanie bariery
Okresowo sprawdzaj pionowe ustawienie, stabilność osadzenia oraz stan rur i powłoki. Kontrolę warto powtórzyć po uderzeniu, pracach ziemnych lub uszkodzeniu nawierzchni przy podporach.
Zabrudzenia usuwaj metodą odpowiednią dla powierzchni ocynkowanej. Odkształcone elementy i uszkodzone mocowania wymagają oceny przed dalszym użytkowaniem. Przebieg bariery powinien pozostawać widoczny i nie może ograniczać potrzebnych przejść lub dostępu do infrastruktury.
Najczęstsze pytania
Jakie wymiary ma ten wariant?Długość 1500 mm, wysokość całkowita 1500 mm i wysokość po montażu 1100 mm.
Jakie są średnice rur?Pochwyt ma Ø60,3 mm, a dolna poprzeczka Ø48 mm.
Ile waży bariera?Około 16 kg. Jest to masa orientacyjna.
Czy naturalny ocynk oznacza malowanie na szaro?Nie. Wariant podstawowy ma naturalną srebrną lub szarą powierzchnię ocynku ogniowego.
Czy można tworzyć dłuższe ciągi?Tak, zestawiając kolejne elementy i dopasowując ich rozmieszczenie do terenu, dojść oraz zakończeń.
Czy dostępna jest wersja przykręcana?Tak, jako opcja wymagająca kontaktu ze sklepem i potwierdzenia parametrów wybranego wykonania.
