Tablica prowadząca U-3d (w lewo) / U-3c (w prawo) – ciągła L-3000 (5 czerwonych strzał), 3000×600 mm, 1 TYP (RA1), ocynkowana, wersja z otworami
Wersja ocynkowana do robót tymczasowych.
W strefie robót, na zwężeniu albo na łuku, gdzie kierowca ma mało czasu na decyzję, liczy się czytelna „ściana prowadzenia”. Tablica prowadząca ciągła U-3 (L-3000, 3000×600 mm) daje mocny sygnał kierunkowy – szczególnie po zmroku i w deszczu – i porządkuje tor jazdy bez nerwowych korekt.
- Format 3000×600 mm – bardzo duże pole odczytu i prowadzenie na dłuższym odcinku.
- Ocynk + podwójnie zaginany obwód – odporność na realia robót (błoto, opady, częste przestawienia).
- Folia RA1 (1 TYP) – standardowa odblaskowość do typowych warunków.
- U-3d / U-3c – kierunek uzyskujesz przez orientację tablicy przy montażu.
Tablice prowadzące U-3 stosuje się do uprzedzenia o konieczności zmiany kierunku jazdy oraz do optycznego prowadzenia pojazdów na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i na skrzyżowaniach typu „T”.
- U-3d – prowadzenie w lewo,
- U-3c – prowadzenie w prawo.
- Wymiar: 3000 × 600 mm
- Masa: 19,6 kg
- Podkład: blacha stalowa ocynkowana
- Krawędzie: podwójnie zaginane po obwodzie (sztywność i odporność na odkształcenia)
- Wersja: z otworami montażowymi
- Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1), I generacja
- Układ: tablica ciągła L-3000 – 5 czerwonych strzał
- Przeznaczenie: wersja ocynkowana do robót tymczasowych
Tablica wykonana z blachy ocynkowanej, zaginana podwójnie po obwodzie, z licem z folii odblaskowej 1 TYP (RA1). Taka konstrukcja dobrze znosi warunki budowy: opady, zabrudzenia oraz kontakt z wodą i solą.
Wersja z otworami ułatwia szybkie, powtarzalne mocowanie do konstrukcji wsporczej zgodnie z projektem organizacji ruchu. Dla skuteczności prowadzenia ważne jest, aby tablica była czytelna od strony dojeżdżających pojazdów i ustawiona tak, by strzały nie były „skręcone” względem osi widzenia kierowcy.
- ustaw tablicę z wyprzedzeniem względem początku łuku / strefy skrętu,
- unikaj zasłaniania przez zapory, pachołki i bariery,
- czyść lico z błota i pyłu – brud szybko obniża czytelność odblasku.
Kierunek (U-3d / U-3c) uzyskuje się przez odwrócenie tablicy (góra–dół) podczas montażu – tak, aby strzały prowadziły w wymaganym kierunku.
RA1 (1 TYP) zapewnia standardową odblaskowość i dobrze sprawdza się w typowych warunkach. Jeżeli odcinek jest nieoświetlony, prędkości są wyższe albo często występują mgły i intensywne opady, większą rezerwę widoczności daje RA2 (2 TYP). W tym wariancie zastosowano RA1.
Duży format 3000×600 mm i ciąg strzał ułatwiają wcześniejsze rozpoznanie toru jazdy. To ogranicza spóźnione reakcje i nerwowe manewry, zmniejsza ryzyko najechań na elementy zabezpieczenia robót oraz poprawia przewidywalność zachowań kierowców na łukach i w rejonie skrzyżowań typu „T”.
Tak – to wersja ocynkowana, przygotowana pod warunki terenowe i czasowe organizacje ruchu.
Przyspiesza montaż i ułatwia zachowanie powtarzalnej pozycji tablicy, zwłaszcza gdy elementów jest kilka w ciągu prowadzenia.
Zabrudzone lico, przekoszenie tablicy względem osi widzenia oraz częściowe zasłonięcie przez inne elementy wygrodzeń.
