Zapora podwójna U-20c 1750×250 mm – zestaw (2× deska) z folią 1 TYP (RA1)
Wyobraź sobie roboty przy kanalizacji na wąskim chodniku: piesi próbują przeciskać się obok wykopu, a po zmroku „ginie” granica strefy prac. Zapora podwójna U-20c buduje czytelny, ciągły korytarz dla ruchu pieszego – górny pas prowadzi wzrok, a dolny blokuje wchodzenie w strefę niebezpieczną. Ten zestaw jest gotowy do szybkiego montażu: 2× deska U-20c + 2× słupek na zaczepy + 2× podstawa 25 kg.
- Zapora biało-czerwona U-20c 1750×250 – 2 szt.
- Słupek stalowy ocynkowany na zaczepy H-1100 – 2 szt.
- Podstawa drogowa 25 kg – 2 szt.
System jest praktyczny przy odcinkach robót, gdzie liczy się szybkie rozstawienie i równie szybki demontaż, bez „składania z przypadkowych elementów”.
Zapory podwójne U-20c są szczególnie przydatne do prowadzenia i ochrony ruchu pieszego w rejonie robót. W praktyce stosuje się je m.in. do:
- wygrodzenia wykopów i stref prac na chodnikach,
- prowadzenia ruchu na ciągach pieszych oraz pieszo-rowerowych,
- odcięcia dojścia do miejsca niebezpiecznego (np. studzienka, zapadlisko, awaria),
- wyznaczania tymczasowych przejść i obejść przy robotach utrzymaniowych.
- blacha stalowa ocynkowana: 1,25 mm,
- lico odblaskowe: pasy biało-czerwone na przemian,
- folia: 1 generacja = 1 TYP (RA1),
- naroża: zalecane wyokrąglenie (min. R=30 mm) – istotne przy pracy wśród pieszych.
RA1 (1 TYP) to rozsądny standard do wielu robót w terenie zabudowanym i w typowych warunkach oświetleniowych. Gdy potrzebujesz wyraźnie większej odblaskowości (np. odcinki nieoświetlone, gorsza widoczność), wtedy zwykle wybiera się warianty RA2 (2 TYP).
Przy wygrodzeniach na chodnikach i ciągach pieszych ważne jest, aby zapora „pracowała” jako czytelna bariera na dwóch poziomach. W praktyce przy U-20c przyjmuje się m.in.:
- dolna krawędź dolnego pasa ok. 0,3 m nad nawierzchnią,
- górna krawędź wygrodzenia zwykle w zakresie 0,9–1,1 m nad nawierzchnią.
W terenie zabudowanym zwróć uwagę, aby zapora ustawiona przy skrzyżowaniu nie ograniczała kierującym widoczności innych uczestników ruchu. Gdy pojawia się potrzeba umieszczenia znaku na zaporze, dolna krawędź znaku nie powinna znaleźć się poniżej górnej krawędzi zapory.
Wskazówka systemowa: przy ustawieniu dłuższego ciągu zapór w tym samym systemie można tak zaplanować słupki, aby na 3 słupkach zamontować 2 zapory – to realna oszczędność podstaw i słupków na odcinku robót.
- ogranicza ryzyko wejścia pieszego w wykop lub strefę prac,
- buduje czytelny „korytarz” przejścia, zwłaszcza po zmroku i w deszczu,
- zmniejsza liczbę sytuacji konfliktowych w rejonie robót (brak „dziur” w wygrodzeniu),
- podstawy 25 kg stabilizują zestaw i ograniczają przestawianie przez wiatr lub przypadkowe uderzenia.
Jeśli w rejonie robót występują wykopy głębsze niż 0,5 m lub pozostawione maszyny w jezdni, za zaporami ustawionymi prostopadle do osi jezdni stosuje się dodatkowe zabezpieczenia (np. osłony energochłonne lub pryzmy piasku), a same zapory do wygradzania jezdni powinny mieć odblask i lampy ostrzegawcze – zgodnie z wymaganiami organizacji ruchu dla danego miejsca.
Szukasz innych długości? W tym samym systemie dostępne są zapory U-20c o długościach:
- 0,75 m
- 1,25 m
- 1,75 m
- 2,25 m
- 2,75 m
Długość dobiera się do geometrii miejsca robót i długości odcinka wygrodzenia – tak, aby zachować ciągłość oraz czytelność prowadzenia ruchu pieszego.
Tak – zawiera 2× deska U-20c, 2× słupek na zaczepy H-1100 oraz 2× podstawa 25 kg, czyli elementy potrzebne do szybkiego rozstawienia w terenie.
Gdy wygrodzenie prowadzi ruch pieszy i ma zapobiegać wchodzeniu w strefę prac – podwójna zapora jest czytelniejsza i skuteczniej „zamyka” przestrzeń na dwóch wysokościach.
W typowych warunkach robót w terenie zabudowanym zwykle tak. Jeśli miejsce jest nieoświetlone lub widoczność bywa słaba (mgły, opady, odcinki poza zabudową), wtedy częściej rozważa się RA2 (2 TYP).
Najlepiej trzymać jednolity system (te same słupki i podstawy), pilnować równej linii i nie zostawiać dużych przerw. Na dłuższych ciągach pomaga plan montażu, w którym 2 zapory pracują na 3 słupkach – stabilniej i ekonomiczniej.
